Всем доброго времени суток!
В общем просят привезти груз с одессы 5 тон порошка, Какие документы потребуются от отправителей? (простые смрки подойдуи от них?) и какие должны быть у водителя?
Машина по паспорту общей массой 8000тон, пустая 4000., то есть документально будет перегруз, но по факту машина пятитонник. не будет с этим проблем на границе?
Тира нет. вообще ездили постоянно в казахстан, проблем никаких не возникало (без шайб), а если и возникало то всё решалось на месте.
На сколько я знаю то украина входит в таможенный союз?
поездка разовая.
и какую ставку озвучить?
поиск ничего ничего не дал.
Заранее спасибо!

_________________
atego 815 99г. 55куб.

Нужен допуск к международным перевозкам, получая его найдёте ответы на остальные вопросы.
Да, Украина в Таможенный Союз не входит.

5 тон порошка,
поездка разовая.
и какую ставку озвучить?

Ставка сильно зависит от того, что за порошок.... Насчет разовости поездки-весьма вероятно...

Ставка сильно зависит от того, что за порошок....

Порошок вроде как стиральный)))
А допуск выдаётся на какойто определённый срок? и без него ни как не получится? поездка то разовая.

_________________
atego 815 99г. 55куб.

А допуск выдаётся на какойто определённый срок?

Первый раз на год, потом на пять. Но ради разовой поездки вряд ли стоит его получать.
Кстати, поездка на грузовике на Украину, в смысле документов, отличается от поездки, например в Германию, только тем что виза водителю не нужна, и дозвол на машину. И точно так же надо думать как обеспечивать внутренний таможенный транзит по России до места растаможки, ведь ТИРа то у вас нет.

Я так понимаю, то что на украину, я могу заехать и выехать на любом автомобиле (в том числе и на грузовом) но на грузовом если уже с грузом то нужно доп офрмление груза и машины (смр, дозвол, тир итд?) я правильно понял?

_________________
atego 815 99г. 55куб.

я правильно понял?

Почти. Дозвол нужен только для транзитного проезда, а вот карточка к Удостоверению Допуска к Международным перевозкам, нужна и пустому.

Ну теперб понятно., Спасибо что разьяснили! быть может, кому то тоже это пригодится.

_________________
atego 815 99г. 55куб.

Подскажите тягачом заехать в Украину,нужны какие то разрешения.

_________________
Реальный запрещающий знак — только бетонный блок поперёк дороги,
все остальные — предупреждающие!

Если по закону, то Карточка к удостоверению допуска к международным перевозкам нужна при любом пересечении границы, не зависимо от наличия груза.

По поводу груза я понял,мне нужно тягачем без прицепа заехать на пару недель.

_________________
Реальный запрещающий знак — только бетонный блок поперёк дороги,
все остальные — предупреждающие!

По поводу груза я понял,мне нужно тягачем без прицепа заехать на пару недель.

Так я же писал.

............ не зависимо от наличия груза.

ПОЛОЖЕНИЕ О ГОСУДАРСТВЕННОМ КОНТРОЛЕ ЗА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК можно почитать здесь. http://www.tamognia.ru/doc_base/documen ... 1570296#u2

В прошлом году мой знакомый ездил тягачем,без проблем.Короче поеду,потом отпишусь.

_________________
Реальный запрещающий знак — только бетонный блок поперёк дороги,
все остальные — предупреждающие!

Две недели прошло. Где же продолжение ? Или сгинул без документов на/в Украине ?

Машина по паспорту общей массой 8000тон, пустая 4000., то есть документально будет перегруз, но по факту машина пятитонник. не будет с этим проблем на границе?

Sergey78,объясни пож-та данную ситуацию...8 тонн полная масса..пустой -ну допустим 4тонны...грузит ровно 5 тонн...превышена полная масса по птс(т.е. рекоменд.заводом изготовителем),но согласно наших правил перевозки КГТ,осевые менее 6 тонн\ось и полная менее 12 тонн,т.е.у нас это штраф 100рублей....Что ожидает при прохождении границы и,например,просто остановила полиция или транспортники ,ну в той же Финляндии??????????

_________________
TATRA T815-2

Что ожидает при прохождении границы и,например,просто остановила полиция или транспортники ,ну в той же Финляндии??????????

На границе точно ровным счётом ни чего не ожидает, там главное что бы полная масса и осевые нагрузки не превышали, да вес на весах был максимально близок к весу по документам. В такие нюансы не лезут. А в Финляндии....., чёрт его знает, пристального внимания к весу не разу не замечал, правда полную массу ни когда не превышаем, но документы на груз и машину конечно же берут. Да и тормозят то очень редко.

А еще вопрос...у меня по птс масса авто 4700..полная-7490...но по факту оказалось что вешу я 5600....узнал, случайно взвесившись на разгрузке ...т.е. лишние 900 кг в отличии от записи в птс...в СМР вписывается вес тары(пустое авто)????...что будет если, допустим,ну везу я куб пенопласта....ну впишут вес там ..ну 100 кг...а на границе окажется разница в тонну....что бывает в таких ситуациях????

_________________
TATRA T815-2

....что бывает в таких ситуациях????

Если сильно повезёт, например сам груз тяжёлый, то может и ни чего, а так может всё обойтись рентгеном, это если опять же повезёт, ну а самый худший вариант, это 100% досмотр с перевесом на складе СВХ. Уж больно это дорого стоит и много времени занимает, одна только очередь на такой досмотр может быть неделю, две....
В ЦМР вес пустой машины не вписывается, в этом нет нужды, на границе машина проезжает по весам,и полученный вес сравнивается с документами, ЦМР плюс Свидетельство о регистрации.
На самом деле разница в весе не такая уж и редкая проблема, у очень многих вес по документам не соответствует реальному.

понятно..спасибо...т.е. в любом случае,независимо от исхода досмотра "банкет оплачивает" перевозчик,да???

На самом деле разница в весе не такая уж и редкая проблема, у очень многих вес по документам не соответствует реальному.

в данных случаях, тоже рентген или досмотр на свх????

_________________
TATRA T815-2