не набирает обороты выше 2000

Cotonete

Может не там пишу, если не там, то прошу модераторов либо админов перенести тему туда куда нужно.
Ехал в Ярославль и началось, машину как будто кто то за зад придерживает, выше 2000 обороты не поднимаются, я начал грешить на солярку, налил в бак немного бензина и добавил тормозной жидкости, ничего не изменилось. Но ехать то нужно было, дело было ночью. Я ехал так - потихоньку, когда расцвело снял шланги с фильтра тонкой очистки и пустил солярку напрямую - машина поехала. Загрузился в Ярославле и на обратном пути история начала повторяться, я снял трубки с отстойника и тоже пустил шланги напрямую - машинка снова побежала, но ненадолго. После разгрузки уже начал думать что и как. Думал что засорилась магистраль, снял шланг с подачи на ТНВД и продул в бак через всю систему - дуется ртом легко, значит засора нет, но машина не едет. Сделал выводы что ни фильтра ни засоры тут ни при чем. До 2000 дыма нет, но после 2000 синий дым сильный - не полностью сгорает топливо. Отсюда вывод - фильтра и засоры тут ни при чем. Просто после снятия фильтров солярка стала легче поступать в ТНВД и проблема ненадолго исчезала. Сегодня снял штуцеры с ТНВД, подачу и обратку, там у нас должны стоять сеточки, которые часто засоряются, сеточек там не было, снял воздушный фильтр, двиг начал работать ровнее, но все равно ничего не изменилось. После того как машина немного постоит с оборотами все нормально, но после того как немного проедет начинается геморой с оборотами. Когда машина стоит толи топливо накапливается (хотя где?), то ли что то там остывает и машина едет. После небольшого прогрева во время езды начинается тоже самое. Там под турбиной стоит какой то клапан в который идет какой то шток - толкатель, что это такое и может ли быть проблема из за этого? Он не двигается вообще, по крайней мере руками не получается его сдвинуть, пробовал завести двигатель и двигать - ничего не меняется - может ли все это происходить из за него? Если и может, то почему она дымит синим дымом и расход как у камаза? Хотя машинка маленькая. Посоветуйте куда лезть и что еще можно смотреть.

triton

Какая машина? Клапан на турбине скорее всего не причём, чё то с топливной системой, форсы можит льют ли ТНВД моросит

Cotonete

Какая машина? Клапан на турбине скорее всего не причём, чё то с топливной системой, форсы можит льют ли ТНВД моросит

машинка как на аватарке, китаец, грешу на воздух в системе, замерзшие патрубки над двигателем, сбилось зажигание......может бытьтакое? ТНВД простой, без электронники

Fedot68

А ТННД, она же помпочка подкачки, на твоем звере есть?

Cotonete

А ТННД, она же помпочка подкачки, на твоем звере есть?

ручная подкачка стоит на отстойнике, а ТННД стоит на ТНВД, в одном корпусе, думаешь что дело в нем? тогда при чем тут нагрев машины? после того как постоит, она едет нормально

mgrishin67

под турбиной стоит клапан.

Это байпасный клапан.Работает(двигается шток)только под нагрузкой.Он здесь ни при чём.У тебя скорее всего проблема в нехватке горючки при повышении оборотов(плохая пропускная способность фильтров).Фильтра топливные поменяй.

налил в бак немного бензина и добавил тормозной жидкости, ничего не изменилось.

А вот от этих действий ты чего ждал?

Cotonete

[/quote]Это байпасный клапан.Работает(двигается шток)только под нагрузкой.Он здесь ни при чём.У тебя скорее всего проблема в нехватке горючки при повышении оборотов(плохая пропускная способность фильтров).[/quote]
я снял все фильтра, это не помогло, вся проблема начинается после того как машина поедет, после того как немного постоит - работает нормально, такое чувство что что то там прогревается и начинается беда

mgrishin67

Понятное дело,что на месте(без больших оборотов)она будет работать нормально-топлива меньше нужно.Посмотри заборник топлива в баке,может там подсос воздуха.Может в самом низу заборника лед перекрывает трубочку частично.Солярка в баке не мороженая?
На китайцах это проблема(замарзание солярки зимой).

Андерсен

проверь клапана тннд, возможно что то попало под клапан..

Cotonete

Понятное дело,что на месте(без больших оборотов)она будет работать нормально-топлива меньше нужно.Посмотри заборник топлива в баке,может там подсос воздуха.Может в самом низу заборника лед перекрывает трубочку частично.Солярка в баке не мороженая?
На китайцах это проблема(замарзание солярки зимой).

у меня стоит подогрев бака, солярка отличная, не мороженная, когда двигатель не полностью прогрет, то обороты без проблем набираются до красной зоны....

Cotonete

Понятное дело,что на месте(без больших оборотов)она будет работать нормально-топлива меньше нужно.Посмотри заборник топлива в баке,может там подсос воздуха.Может в самом низу заборника лед перекрывает трубочку частично.Солярка в баке не мороженая?
На китайцах это проблема(замарзание солярки зимой).

забыл сказать что снимал подачу и обратку с ТНВД и продувал ртом в бак, продувается отлично, так что заборник в порядке, как мне кажется

Андерсен

у меня на газоне диз. схожие симптомы были, долго немог причину найти. оказалось сетка на топливозаборнике протерлась и под впускной клапан тннд просяное зернышко попало....поработает на холостых - едет, потом опять обороты не развиват...

Cotonete

В общем машину сделал. Вся проблема была в сеточках, которые стоят под штуцерами на ТНВД. Я в первый раз снял штуцера и сеточек не увидел. Но понимал сеточки есть однозначно. Визуально они похожи на маленький наперсток обтянутый тонкой сеточкой. На входящем штуцере в ТНВД она стоит в глубине ТНВД под пружинкой, нужно только ее немного подковырнуть пинцетом или тонкой отверткой. На штуцере обратки она ввернута в сам болт. Открутилась почему то плохо. Так вот - на подаче сеточка была полностью забита, вот поэтому соляра не шла. Промыл ее в керосине и почистил внутри ватной палочкой. На обратке сетка была чистенькой. Теперь проблема решена. Теперь проверю систему на подсос воздуха и поменяю ФТОТ для профилактики.

Бойко АЮ

Молодец что написал о найденной поломке!Удачи!!!

Cotonete

Молодец что написал о найденной поломке!Удачи!!!

а как же иначе то? может пригодится кому нибудь, просто я встречал на форумах подобное, сначала пишут - спасите-помогите - беда - карбюратор не сосает - маховик земля бросает и т.д., советов просит, народ советует, принимает участие в решении проблему, а когда чел проблему решает, то ни ответа ни привета, многие то лазают по форуму в этой ветке в надежде найти решение проблемы с поломкой, поэтому следует писать о причине поломки всегда.

Правовод

Только вместо ватной палочки для чистки сеточки лучше использовать жесткую кисточку, чтобы волокна ваты, оставшиеся на сетке, не собрали на себя еще больше грязи.

Cotonete

Только вместо ватной палочки для чистки сеточки лучше использовать жесткую кисточку, чтобы волокна ваты, оставшиеся на сетке, не собрали на себя еще больше грязи.

сеточки долго полоскал еще потом в керосине, так что думаю что волокон там не осталось. Но купил кисточку жесткую маленькую и бутылку керосина, вожу с собой. Я недавно начал перевозками заниматься, опыта мало. Но вожу с собой запчасти, инструменты - специально заехал на стоянку к мужикам, они поопытнее, совета спрашивал что возить с собой. Зимой даже валенки вожу.

не набирает обороты выше 2000

Кто сейчас на конференции