Есть профессионалы, инетересует их мнение по ремонту шины в полевых условиях приспособлением и методом показынным в ролики с ютюба?


Вроде нареканий нет, но как-то стремно, хотя на шиномантаже, может быть тоже так-же отремонтируют, только денег побольше возмут.

Вся эта мутотень только что бы доехать до шинки, не деражат жгуты сии колёсы.

А для легковых?, я просто не знал об этих жгутах, сначало в гугле набрал - как колесо отремонтировать, вот эти жгуты и нарисовались. У одного американского дальнобойщика спросил, он говорит, что нормально, несколько колес заделал и они отходили до замены, не травили, правда я когда спрашивал, имел ввиду трак, но не уточнял при вопросе, думаю если они на траках нормально себя зарекомендовали, то для легковых без проблем, но вот отвечал он мне, теперь после ответа Миши не уверен про трак или про легковую.

Еще вопрос - кто нибуть использовал быстрые крепления для крепления инвентаря вот такие - http://4x4ru.ru/partners.html?partners=partners84 Если у кого есть такие держатели - как они себя зарекомендовали при эксплуатации, не теряют жесткости на солнце, при тряски? Не трескуются со временем? Непридется ли их менять каждый год?

Я всем своим водителям выдал по набору. Жгуты работают. Одно колесо на прицепе, с двумя жгутами в одной дырке, отходило около 50 тыс и благополучно было выкинуто по износу. Колесо 385/65. А уж до шиномантажа доехать - легко. На джипе у себя грязевую ризину заделывал 315/75/16, тоже держат.

Для легковых нормально.А грузовых-правильно писал Миша-доехать до шиномонтажа.Потому что со временем воздух проникает в отверстие и проходит между слоями корда.Шина начинает как бы расслаиваться внутри.И если даже не произойдет "бабах", то колесо начнет спускать там, где воздух найдет выход

В шиномантаже с внутренней стороны на повреждение ещё заплату ставят. В дороге тоже можно как в шиномонтаже отремонтировать если безвыходная ситуация. Но нужен инструмент и расходный материал для ремонта колеса.

_________________
VOLVO FH
Восемь 9 двенадцать 7 десять 5 пять 30

я таким способом колесико себе на самосвале заклеил. только пришлось воздух стравить чтобы не выдавливало жгут, и езжу без проблем на этом колесе уже месяц не травит. хотя сами понимаете на самосвалах нагрузка поболее...

Посмотрим.....Потом только не задавай вопросы,типа"что с колесом?протектор еще нормуль,а оно сделало бах)Да и самосвальня резина другая

Впоймал гвоздь, дырищу делаешь для шнурка в три раза больше чем гвоздь, резину не жалко, если цена колеса четвертной, хозяин купит? Да я на легковой шнурок ни когда не поставлю, во первых им портишь корд, во вторых без гарантии. и зачем этот гемор.

На дырку клею обычные заплатки(набор 70 руб.),которыми на тягаче камеры клею-ходят!

пупок ты ди...л у меня на передке 80 тыс. со жгутом .и ничего .не седи дома а езди .

и еще для mika777 я и на легковой ставил все super

не надо грязи....

И вправду лучше уже воспользоваться услугой мобильного ш/м, коих в наше время не мало

Делал жгутами и не один раз - замечательно ходит. Только нужно пользоваться длинными жгутами

ну например у нас резина куплена как телевизор в эльдорадо с дополнительной гарантией. Словил гвоздя - приехала на газельке починили и едешь себе дальше..
правда переплачивать приходиться, но с нашими дорогами можем норм спланировать бюджет и сэкономить нервы, которые сцуко не восстанавливаются

на ведущей оси и ленивце жгутом заделывал...держит нормуль. год почти потом продал..не колесо...машину на передок на грузовой не приходилось ставить да, и если честно очковато что то. .. .. на своём джипе вообще забыл что такое шиномонтаж. .жгут и вперёд. где в лесу шиномонтаж возьмёшь..ну если тока вызвать мобильный и сказать точки для навика.. то колёсико золотое выйдет пока шинка доберётся ..а на джипе в грязи спускать колёса приходиться и до 0.3...и разбортовки присутствуют..но жгуты держат нормально... даже жену на сузуки на учил жгутик вставлять... всё легче чем запаску снимать ставить.. это конечно если прокол виден...а до шинки можно доехать если прокол и нет жгута, то вкручиваешь саморез и вперёд.. естественно если дырочка с палец то и саморезик не поможет..

_________________
не всё так просто, как кажется.

на жоповоз жгут еще ладно, а на тягач - ни ни. лучше быть спокойным в рейсе

А по заказу мобильного, посчитайте сами сколько вы потратите бензина доехать до ближайшей станции ремонта даже с саморезом или еще чем и + вернуться обратно. Для тягача зачастую это выходит намного выгоднее и для самого же себя безопаснее

Ставил на легковую жгутик , не по протектору а в бок на 45град в край протектора . Так вот через год этот жгутик такую дырень протер колесо на выкид .

_________________
Л Е С О В О З

Правдин Александр
8-91066один8997

Сам никогда жгутами так не ремонтировал.Но когда выбрасывал один из батонов по причине окончательного износа,то увидел там такой ремонт.А так это колесо не спускало не смотря на постояный перегруз.
Сам в случае прокола или вворачивал шуруп или на шиномонтаж.Знаю на удачно закрученом шурупе пару дней можно проездить.Колеса при проколе ремонтировал на шиномонтаже латками с последующим промазыванием невоздухонепроницаемым клеем или пастой.Понравилось видео про разбортовку колеса,профессионал ничего не скажешь,но скорей всего этот трюк на свежей резине,на огрубевшей легко угол покрышки оторвать.А вот забортовка не актуальна,так как на месте практически без снятия колеса делал раз может два.И забортовать лежачее колесо легче и безопасней кувалдой.Но у каждого свои приемы и видеть их не лишнее.