Если бы клапан бубонело постоянно а у мены временами.

_________________

8 928-967-16-11

Жень(если не против) тады не знаю(не сталкивался)

_________________
8 912 690 26 03 Валерыч

Ответа не знаю,но иногда "бубнящий" звук напрягает,ответа не нашел.Пробывал менять фильтр,убирать совсем,но "бубон" периодически возникает.Особливо прошедшей зимой,при -38 "забубнил",ну вот приплыл,ан нет пробег под сотню.Предполагаю,что связано с допусками в агрегатах,или с "плавающей альфа(качество смеси).
Еще интересует "провал" педали "газа" при преодолении кочек,мягко говоря,при необходимом нажатии педаль проваливается (такое ощущение,что рейка гуляет,но).

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

А еще когда начинает бубанить резко и часто нажимаю на педаль газа то с трубы вылетают пару черных клубков дыма.

_________________

8 928-967-16-11

Есть такое дело,дальше начинает дымить чаще.С Е-2 было при повреждении патрубков,не обязательно в палец,а величиной с иголку.На Е-1 более интереснее.Кто знает причину "колитесь".Есть мысля,но подожду мнений.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

привет всем,подскажите в каком лучше месте врезать гофру,хочу попробовать взять ее с камаза(подобрать по диаметру) проблема в том что ,часто рвет болты на улитке турбины, которая прикручивается к коллектору,может кто сталкиваося с данной проблемой.

_________________
Нa всех путях,какими ходят люди в мире,не находят они мира,пока не приблизяться к надежде на Бога и уверенности в Нем Едином.(Прп.ИСААК СИРИН)

вот фото коллектора на котором рвет болты,они.бедняги,получается держат весь глушитель и улитку вместе с турбиной(которая тоже весет порядком)!!!!!

_________________
Нa всех путях,какими ходят люди в мире,не находят они мира,пока не приблизяться к надежде на Бога и уверенности в Нем Едином.(Прп.ИСААК СИРИН)

Вот там где на первой фотке у тебя лежит кольцо (или флянец) у меня в том месте трет об подушку двигателя заднюю, может там поставить гофру, да и еще подумай где еще поставить доп кронштейн, после гофры, что бы закрепить ту часть глушака которая будет за гофрой.

вот полная выхлопная труба на моем быке,плюс наверх идет еще турбина,хочу победить как то эту конструкцию ,посоветуйте куда грамотно врезать гофру или может что еще добавить?Заранее всем благодарен!!!

_________________
Нa всех путях,какими ходят люди в мире,не находят они мира,пока не приблизяться к надежде на Бога и уверенности в Нем Едином.(Прп.ИСААК СИРИН)

врезай в вертикальную часть (глушитель не упадет у него свои крепления), т.к. горизонтальная часть омывается водой из луж которая для гофры полезной не будет!

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

А у меня не рвёт там болты и у знакомых моих тоже нет и на форуме о такой проблеме слышу впервые 8) видать проблема-то не Быке а в Быководители, ну или на худой конец в Быковладельце

незнаю как у вас-у меня уголок крепится к двигателью

_________________
89163105214 алексей

Первый раз слышу о такой проблеме... Крепление к движку есть, как писал vfhnsy?

по его фотке видимо нет)кронштейн должен быть и крепиться на 2 болта к двигателю...тож первый раз слышу о таком

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

также с этим не сталкивался. возвращаясь к вопросу ТС. недавно купил еще одного бычка и на нем был сделан верхний выхлоп(на правую сторону,через гофру)прокатившись чуть сразу же....срезал его нахрен,т.к. реально чувствуется как 2 лишних острых угла в выхлопной системе реально "душат" двигатель. без него двиг раскручивается ощутимее бодрее

Видать предыдущий владелец при ремонте движка снял, БЦ случаем не менялся или вынимался? Обычно при этом его и снимают... Ставь его и все будет пучком. Вместо болтов лучше установить каленые шпильки и тянуть медными длинными гайками.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...