Подскажите выбор между Бычок и 130

stas_g58

У меня такая ситуация. Нужна в собственность машина для перевозки минипогрузчика. Бюджет на все про все 70-90 тыр. Пробег машины по моим прикидкам вряд ли будет более 100-200 км в мес. А может и того меньше. Эвакуатор на эти деньги не купишь. Для Газели груз в 2800 тонны великоват. ГАЗОН не интересует по причине моего негативного к нему отношения по предыдущему опыту. Таким образом, остается выбор между Бычком и ЗИЛ 130. Преимущества Бычка
1. Погрузчик зайдет на него без всяких переделок, просто надо изготовить аппарели. Кроме того машину можно будет легко использовать для других перевозок.
2. Теоретически, его потом легче продать.
Недостатки
1. Не уверен насчет надежности. Вот тут нужен совет. За такие деньги, как я понимаю, это будет ведро.
2. Более дорогие запчасти.

Преимущества ЗИЛ 130.
1. За 70-90 тыр можно ЗИЛ 130 взять в состоянии близком к идеальному.
2. Есть опыт эксплуатации и обслуживания. На базе этих машин у меня имеется другая техника. Запчасти дешевле, много запасов.
3. В случае ненадобности легко сдать в чермет и пополнить склад запчастей.

Недостатки ЗИЛ 130.
1. Большая погрузочная высота - необходимы переделки. Для других грузоперевозок машина уже не будет использоваться. В принципе, это и не очень нужно.

Вот такая дилемма. Хочу послушать умных людей. Основной вопрос - будет ли Бычок за 70 тыр проезжать эти 100-200 км в месяц, без того, чтобы я с ним занимался постоянно? На основании Вашего опыта.

Пользуясь правми Модератора добавил опрос,надеюсь топикстартер не будет против.Zamыч

артем43.ru.

бычок будет проезжать))и иногда требовать к себе внимания))))

Mitay72

" Есть опыт эксплуатации и обслуживания. На базе этих машин у меня имеется другая техника. Запчасти дешевле, много запасов."

уже только из за этого 130й. бык ОЧЕНЬ дорогой в эксплуатации.

*саня**

за 70 тыр бычок взять чтобы он ещё и ездил ни чего не влаживая зто не риально.....

Bullvod74

за 70 тыр бычок взять чтобы он ещё и ездил ни чего не влаживая зто не риально.....

я бы сказал практически не реально, но возможно. Надо искать, а кто ищет тот всегда найдет. Сам взял два быка за 60т.р и за 67 - у каждого по одному хозяину было и состояние очень достойное на 4+. Сейчас бегают и не приносят вообще проблем, три раза тьфу.......

waste

... бык ОЧЕНЬ дорогой в эксплуатации.

Не согласен-в итоге на км получается расходов меньше,чем "Казель"

stas_g58

я бы сказал практически не реально, но возможно. Надо искать, а кто ищет тот всегда найдет. Сам взял два быка за 60т.р и за 67 - у каждого по одному хозяину было и состояние очень достойное на 4+. Сейчас бегают и не приносят вообще проблем, три раза тьфу.......

C учетом того, что я еще и рассрочку хочу - похоже, что с Быком вообще нереальная история.

alexal9

Бычок!

romanreut

Конечно ЗВЕРЬ лучше чем 130, бык хоть как-то похож на машину, а не на сельхоз технику! Я своего взял за 120 штук деревянных, без тента, у "ЗНАКОМЫХ", теперь далее по списку;

1. Тент 5000-БУ, так как за новый объявили 8000тент + 23000каркас.
2. Замена тормозных магистралей 1000.
3. Резина 2шт., передок в хламе был, + еще 7000.
4. Аккумуляторы 2-а 100амперных, + 7000.
5. Ремонт форсунок потому что дымил как сволочь, + 1200.
6. Ремонт ТНВД так как дым не ушел и расход на сотню был 30литров + 6200рублёв.
7. И самое вкусное!!!!!! дым не прошел после ремонта насоса и я полез под капот снимать голову, и увидел страшную картину, клапана с седлами в хлам, поршневая более или менее, но по железной логике и со снятым мотором я менял поршневую и все, что с ней связанно (КАПИТАЛКА) +++++ ещё 12000 рублёв.
8. Жидкости и масло не брал. было своё.

Но все-же это лучше чем то еслибы я взял за 170.000 и проделал то-же самое!!!!!!!!!

Ps. Не дано мне найти чумадан с деньгами, вот и приходится думать и работать, а не ждать халявы из вне!

malai.ufa

Я начинал свою работу на ЗИЛ 431410.Ездил на нем раз в неделю
в Долгопрудный.Нареканий,побольшему счету не было.Машина надежная.По опыту скланяюсь к ней.

KOL_

если 130-й дизельный , то можно и подумать....

ELIK

Мне кажется только по обзору, по плавности хода, и ещё по некоторым параметрам за быка. Но друзья вы понимаете ,что русскому ваньке надо лежать на печи и не чего не делать. Да и расход 80 у 130 ого го. С руками и с головой подделать быка и вперёд , только работа была бы.

stas_g58

Несмотря на результаты опроса, склоняюсь пока к 130. Ближе он мне как-то. Да и нашелся неплохой авто за 45 тыр. Расход бензина и прочие удобства-неудобства как-то мало волнуют при прогнозируемых пробегах. За эти деньги можно и к забору поставить и в чермет сдать, и на донорство оставить. Осталось только придумать, как сделать из него подобие эвакуатора с погрузочной высотой 1 м.

Крук

Несмотря на результаты опроса, склоняюсь пока к 130. Ближе он мне как-то. Да и нашелся неплохой авто за 45 тыр. Расход бензина и прочие удобства-неудобства как-то мало волнуют при прогнозируемых пробегах. За эти деньги можно и к забору поставить и в чермет сдать, и на донорство оставить. Осталось только придумать, как сделать из него подобие эвакуатора с погрузочной высотой 1 м.

Бери ГАЗель и вози смело 2800 для неё нормально и загрузка не высокая и проедишь под любой знак+разход в 2.5раза меньше ЗИЛа

romanreut

НАРОД, я сегодня прогнал своего бычка после капиталки, нарадоваться не могу, мотор урчит как у немца, прет слов нет, бык лучше 130!!!!

valekkk80

НАРОД, я сегодня прогнал своего бычка после капиталки, нарадоваться не могу, мотор урчит как у немца, прет слов нет, бык лучше 130!!!!

У кого в Ростове делал мотор???

ELIK

И какую поршневую ставил.Если он так работает.

ELIK

И какую поршневую ставил.Если он так работает.

ELIK

Долбанный иннет долгий и виснет. Я к чему,слышал своими ушами как работает после кап. чешская поршневая, просто сказка двс вообще не болтает. Моторист говорил Что даже на весах все сборочные группы у чех на 5.

Подскажите выбор между Бычок и 130

Кто сейчас на конференции