Долгие поиски подходящего автомобиля для работы в якутии, привели Лёху (Leo) в наши края. Был избран простой, мощный, а гланое лишенный всяческой евродряни тягач.
Высота седла 1500мм. Полностью блокируемая тележка. Мощное рамное железо и шестнадцати ступенчатая трансмиссия без синхронизаторов. Главная передача почти 8. По сути трактор в облике автомобиля.
OAF это "Остеррайхише Аутомобильфабрик" (Osterreichische Automobilfabrik). Из Германии на ОАФ было перенесено производство тактических грузовиков, которые под маркой МАN поступали в войска НАТО и ООН.
Как мы готовили этот чудомобиль к работе на севере можно посмотреть на видео.
Была полностью переделана пневмосистема, с удалением всего лишнего и установлен осушитель.
Установлено двойное остекление и самовар.
Утеплены топливопроводы.
Установлен мощный отопитель.
Изготовлена и смонтирована защита поддона.
И ещё масса всяких нужных мелочей, которые при работе на севере становятся вовсе не мелочи.
Несколько маленьких серий с чувством юмора сооружает Велотракер.

http://dalnoboivideo.ru/videos.php?what=view&vid=197
http://dalnoboivideo.ru/videos.php?what=view&vid=198

_________________
"У России есть только два союзника: ее армия и флот” - Александр III

Следующий ролик про самовар. Подогрев топлива.

http://dalnoboivideo.ru/videos.php?what=view&vid=199

_________________
"У России есть только два союзника: ее армия и флот” - Александр III

Про "самовар".Все гениальное просто!.Если я себе буду такой-же делать, то я штуцера разнесу в противоположные стороны(вход и выход житкости....).У вас-же при сборки и установки прокладок,пакет стал толще.... и промежуточные пластины(которые вырезали болгаркой) по центру... ну вобщем житкость пойдет по пути меньшего сопротивления,так как вход и выход рядом, а не-так как ты рисовал на метале движение житкости.И еще,надо убедится что из за "самовара" не образуется воздушных пробок.

Про "самовар".Все гениальное просто!.Если я себе буду такой-же делать, то я штуцера разнесу в противоположные стороны(вход и выход житкости....).У вас-же при сборки и установки прокладок,пакет стал толще.... и промежуточные пластины(которые вырезали болгаркой) по центру... ну вобщем житкость пойдет по пути меньшего сопротивления,так как вход и выход рядом, а не-так как ты рисовал на метале движение житкости.И еще,надо убедится что из за "самовара" не образуется воздушных пробок.

Причем здесь воздушные пробки,если самовар стоит на обратке.

_________________
Тише едешь-больше заработаешь.

У вас-же ... ну вобщем житкость пойдет по пути меньшего сопротивления,так как вход и выход рядом...

Немного не понятно. :(
Как так "вход и выход рядом"? Там же U-образный вырез и прокладки, соответственно, такие же. Ничего они не рядом.
Даже наоборот! Если делать на протвоположных сторонах, то площадь теплообмена будет в 2(!) раза меньше!
Да ведь и сказано, что всё опробовано на Северах.

Как мы готовили этот чудомобиль к работе на севере можно посмотреть на видео.

Ну ребята ... Ну молодцы! Слов нет

_________________
БУДЬТЕ ВЕЖЛИВЫ И
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ФОРУМА!
Не провоцируйте бездарную перепалку. В критических случаях ведите себя сдержанно, сухо и пишите по существу!
Поберегите эмоции для позитива...

... Ну молодцы! Слов нет

Мы - такие!

Если я себе буду такой-же делать, то я штуцера разнесу в противоположные стороны(вход и выход житкости....).У вас- житкость пойдет по пути меньшего сопротивления,так как вход и выход рядом. И еще,надо убедится что не образуется воздушных пробок.

При такой конструкции, штуцера можно ставить так, как вам удобнее подключать, по месту. В нашем случае удобно было вход/выход рядом, потому так и сделали. В фильме не видно уже установленный самовар. Никакой паутины. Все просто, доступно и ремонтопригодно (а это главное!).
Если разносить в противоположные стороны, то направляющие логично распологать не в доль, а две по диагонали.
Что касаемо "жидкости идущей по пути наименьшего сопротивления", то перемычка как раз и есть это самое сопротивление, задающее направление основного потока. Иначе накой.... я бы так выёживался? Да, прокладка толщиной 0.3мм, да ещё и обжатая, пусть не большой, но даёт зазор вдоль направляющей полоски, позволяя части жидкости просачиваться на прямую. Но не забудьте, что та жидкость тоже получает свою часть тепла. Поэтому зазором, при малой толщине прокладки вполне можно принебречь.
Наконец, если тонкого материала для прокладки нет, то можно выбрать зазор между пластинами, просто повернув направляющую полосу у основания, вдоль своей оси.
И про воздушные пробки...
Устраняются как и везде. Достаточно отпустить болт верхнего штуцера системы охлаждения и выпустить воздух (в нашем случае не потребовалось).
ЗЫ. Вообще-то, все эти вещи настолько очевидны, что даже странно, что у кого-то возникают вопросы

_________________
"У России есть только два союзника: ее армия и флот” - Александр III

Последний фильм из этой серии
Вкратце и обовсем.
http://dalnoboivideo.ru/videos.php?what=view&vid=202

22 минуты размер файла 63 мб.

_________________
"У России есть только два союзника: ее армия и флот” - Александр III

Последний фильм из этой серии
Вкратце и обовсем.
http://dalnoboivideo.ru/videos.php?what=view&vid=202

22 минуты размер файла 63 мб.

Юра а какую автономку поставили на ОАФ ? какой фирмы и мощности?

Урсу-это вы радикально ! ИМХО ее просто обязательно в пароизоляцию завернуть. На стройке так и делается :-кровля.ветроизоляция.урса,пароизоляция. на пол что стелили ? Ищитки по бокам двигателя из чего изготовлены?

_________________
Бросая мусор в окно машины, выбрасываешь удачу !Пусть лучше надо мной смеются ,чем плачут ...

Поставили то, что нашли. Облазили весь Питер и ни у кого небыло 4-х киловатных фенов на 24V д/т. две недели бегали-обзванивали пока нашли Эбершпехер искомой мощности и исполнения. Почему-то в Питере на всех складах были только бензинки на 12V.
Урсу тупо уложили под обивку и все. Никакой там пароизоляции делать не стали, поскольку практически нет движения воздуха под обшивкой. На пол урса не идет, как раз из-за её пористости. Неминуемо напитается влагой пролитой из чайника или талой водой с обуви. Туда стелили пенопропиленовые маты. Вернее самые обычные туристические коврики. Очень классная штука! Кстати боковины на самоваре обклеены как раз таким материалом.

_________________
"У России есть только два союзника: ее армия и флот” - Александр III

Блин мужики! Я смотрю, ну просто молодцы!!! Сам в сибире живу, подобное переоборудование то же делаем, правда специфика кое где своя, но вообщим похоже!!! Просто молодцы!!!!

У меня вопрос- зачем 4и односкатные цепи? ,когда надо 2 двойные и 2 одирные, 2 двойные ставится на одну ведущую ось и включается осевая блокировка , а 2 одинарные на заднию п\прицепа.

А работа ваша чистая,професиональная, класс

Вчера Леха был проездом.. посидели на 5*- Five Stars в кафешке..

_________________
Цени тех кому ты дорог, а не гонись за тем кто обходится без тебя...
С уважением, Черкасов Дмитрий.

помоему я этого оафа раньше знал даже работал с ним вместе.
он не он точно непойму но очень похож.
был в москве хозяин батырев отчество львович.
и был он с мазовским мотором и доки были законые на двиг в нами или мади делал доки.
ходил под тралом.

_________________
перевозка негабарита тяжеловеса

Он самый и есть. Год назад на него MANовский мотор поставили. Обновили мосты, коробку, кабину... Словом делали под себя, но кризис блин.
Трал ушел в Сургут, а голова сейчас тянет бочку в 45 т по зимнику где-то между Усть-Кутом и Мирным.

_________________
"У России есть только два союзника: ее армия и флот” - Александр III

Вчера Лёха СМС скинул - добрался всё ж таки до Мирного! Аккурат перед Пасхой

всем привет. смотрел все 4 серии про подготовку к Якутии тягача. мне очень понравилось. Молодцы парни, весело и познавательно, без вечных проблем перевозчиков в РФ . Сын смотрел со мной три серии, ему 6лет, сказал нормально. Хочется посмотреть фильм-продолжение как этот тягач в деле, в Якутии. Так сказать результаты трудов. Или, если мечтать совсем далеко, увидеть бы худ.фильм, типа "Яйца судьбы", в духе времени, модный, про нас и о нас, с нашими ребятами:Базилио, Велотракер, Лео, Малыхин С и т.д.

Как там ОАФ? Не подвел?