Добрый день!
Подскажите,собираемся возить лес в Германию.
Какие у них требования к упаковке (в данном случае-доска)
и Какой норматив нетто на одну машину разрешен для провоза (или нагрузка на одну ось)в Германии.Австрии,Италии.

Вам, как руководителю, необходимо пройти курс обучения, без этого никак...
Если плотно изучите тему , то многие вопросы отпадут.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Cпасибо за ответ. В таких не нуждаюсь,т.к. я не руководитель.Мне нужен был ответ по существу.А просто так воду лить....

Тогда спросите у Алисы...

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Cпасибо за ответ. В таких не нуждаюсь,т.к. я не руководитель.Мне нужен был ответ по существу.А просто так воду лить....

Задайте тогда вопрос на немецких сайтах перевозчиков, так сказать инфа будет от первоисточника.

_________________
Терпение и Труд -- Инфаркт и Инсульт....
----------
Дима
+79200182268

Зачем что то искать на сайтах немецкий перевозчиков, если груз из России? А это значит что чтобы выехать из России весовые параметры должны соответствовать российским Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом.
А то немецкие перевозчики ответят что у них 24-25 тонн груза вааще нормально.

Какие у них требования к упаковке (в данном случае-доска)

Ну они же у вас в пачках будут, правильно? А вот к креплению этих пачек в кузове нормы жёсткие, ремни, по одной штуке на тонну груза, противоскользящие коврики.....

Пилите больше, вывезем. 21 т на партию, чем лучше упакуете, тем....лучше.)

40 тонн общей массы.
10 тонн на ведущюю по Австрии, (хотя многие говорят 11,5). Информация везде разная.
ремни. коврики. Можно еще пластиковые уголки.

40 тонн общей массы.
10 тонн на ведущюю по Австрии, (хотя многие говорят 11,5). Информация везде разная.
ремни. коврики. Можно еще пластиковые уголки.

Ты ща научишь)))
Они же из России возить хотят, насколько я понимаю.
21 тонна всегда уедет, больше по согласованию.

Да, да, говорить про 40т общей массы очень непредусмотрительно. Ведь 40т общей массы при сумме осевых нагрузок в 43 т это одно, а вот 40 т, но уже при сумме осевых нагрузок в те же 40т. , это ну совсем другое. В последнем случае загрузить с такой точностью, чтобы на каждой оси было ровно норма, не больше, не меньше, банально невозможно.

Да не боись. румыны возят. и ниче : )))

Возил я на Италию дрова, сахар... по 23-24 тонны.
10 тонн на ведущюю делал. сколько на телеге не считал. весы проходил нормально.

Да не боись. румыны возят. и ниче : )))

Возил я на Италию дрова, сахар... по 23-24 тонны.
10 тонн на ведущюю делал. сколько на телеге не считал. весы проходил нормально.

Блин. Я тебе про Фому, ты мне про Ярёму. По фиг кто там, и по сколько возил дрова на Италию, для начала нужно выехать из России. Какой дорогой выезжать это тоже вопрос, но для этого неплохо чтобы бы нагрузки на оси не нарушали российские нормы. А дальше уже мелочи, так как если машина соответствует российским нагрузкам, больше нигде точно не будет проблем.

А правда, что в некоторых викенгоподобных странах-конфискация авто за превышение весогабарита?

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

... так как если машина соответствует российским нагрузкам, больше нигде точно не будет проблем.

..ля. я не вкурил. точно!
а что топикстартер тогда переживает?