Вот такие канистры на 820 литров для меги получились.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

как соединил?

Так так же как и было, тройник посередине рамы. Вход, левый, правый бак. Обратка, левый, правый бак. Заборники родные остались как и система сообщения баков. Как она по научному - закон сообщающихся сосудов. Надо бы на левый малый бак два крана поставить на перспективу.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Т.е. у каждого бака свой заборник? Соеденины через них только?

Володь, не надо ни чем обрабатывать.
со временем с щелочью разок помоешь будет как новый

Да 2 заборника соединены тройником посередине рамы. Простая конструкция без протечек и обрывов по низу бака и без мудреных клапанов.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

То есть солярка должна обязательно быть в обоих баках? Это не всегда удобно, особенно если её мало, и встал на уклоне.

У меня на атеге тож так, сам так сделал установив второй бак аналогичный первому, у меня всего получается 250л, заправляю оба например до полного, потом в пути по мере расхода обоих баков могу заправлять только в один, они со временем вроде уравниваются, расход идёт почти глина новый с каждого бака если оба полные, т.е. на заправке и в тот и в тот например входит по 100л...один раз только завоздушил но сам виноват оставил на мизере...потом просто плеснул по чуть в оба и все ок...

Тоже возникла необходимость поменять на Примусе 2 бака, родные уже в хлам. Что нынче в почете Бакор Челниниский или Питерские Автобаки ?
По цене +\- одно и тоже 570 литров 43 рубля и 490 литров около 40

От Питерских Автобака кронштейны гнить начали через год,щас вообще просто рыжий металл)
Если баки самому устанавливать лучше покрыть их сразу,какой нибудь крачкой для мостовой металлоконструкции.
По бакам ничего плохого,хотя что ему может быть

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Привет Питерские автобаки на 2 машины устанавливали. В первый случай все красиво, все в размер, кронштейны гуд. Во второй раз размеры уже не такие точные по длине были, кронштейны похуже вид имели, установили не очень акуратно, были вопросы к уровню заборников(баки сообщающиеся стал в одном баке сильно больше топлива оставлять).
Челнинский Бакор опыт тоже был. Кронштейны и ленты более качественые, но бак не по размерам шасси, а Мерседесовский, что в наличии. Кронштейны само собой по Челнински установили высоко и прицеп на повороте вступал несколько раз в контакт с заборником и крышкой бака. Да заборник у Челнинского свой в отличии от Питерских, уровень топлива датчик с панелью не дружит.
Автобаки много лет назад СПБ понравились больше.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Ок, спасибо за инфу, кронштейны у меня будут свои, по остальным моментам буду смотреть на месте. Я их ставить буду сам, так что все сразу будет понятно.

Привет Питерские автобаки на 2 машины устанавливали. В первый случай все красиво, все в размер, кронштейны гуд. Во второй раз размеры уже не такие точные по длине были, кронштейны похуже вид имели, установили не очень акуратно, были вопросы к уровню заборников(баки сообщающиеся стал в одном баке сильно больше топлива оставлять).
Челнинский Бакор опыт тоже был. Кронштейны и ленты более качественые, но бак не по размерам шасси, а Мерседесовский, что в наличии. Кронштейны само собой по Челнински установили высоко и прицеп на повороте вступал несколько раз в контакт с заборником и крышкой бака. Да заборник у Челнинского свой в отличии от Питерских, уровень топлива датчик с панелью не дружит.
Автобаки много лет назад СПБ понравились больше.

Мне питерцы на 570-литровый реновский бак размеры тоже в плюс загнали. и дырку под заборник сместили, пришлось трубки по-другому прокладывать. Заборник оказался выше оригинала, если смотреть относительно рамы. Некритично, но не аккуратно. По-моему, они без выштамповки под отверстие сделали, поэтому разница в высоте. Но это давно уже было, может научились.)

Я по итогу отпишусь, как поставлю, посмотрим научились или нет.

От Питерских Автобака кронштейны гнить начали через год,щас вообще просто рыжий металл)
Если баки самому устанавливать лучше покрыть их сразу,какой нибудь крачкой для мостовой металлоконструкции.
По бакам ничего плохого,хотя что ему может быть

Не гнить а ржаветь,
Не баки а место под лентами от раковин и каверн

Пришли два люминевых бака, 580 литров и 490, на первый взгляд очень даже ничего. По геометрии все как родное, заборники встали тютя в тютю, толщина 2.5 мм, замерил когда прорезали отверстия под ДУТы. Сделаны на вид качественно, но на сколько хватит покажет время. Резинки на кронштейнах поменял все, т.к. старые уже в хлам. По деньгам получились 40 и 45 т.р., на текущий момент очень даже вменяемо, т.к. на разборах баки от 40 т.р. и вид имеют такой что страшно их брать.