менял привод ТНВД, после этого двигатель заводится легко, не дымит, не перегревается, но и тянет плоховато (обороты тупововато набирает). Вопрос: зажигание надо чуть раньше сделать или позже? (выставлял "на глазок" - на шкиву и маховике метки отсутствуют)

Если движок тупит то это получается позновато.А на маховике должна быть шкала с градусами.Если не трудно напиши какой двигатель.

_________________
Никулин

Ищи метки. градус туда.сюда хрен поймаешь.А значение имеет огромное. Не карбюр. по детонации не поймаешь!

_________________
Бросая мусор в окно машины, выбрасываешь удачу !Пусть лучше надо мной смеются ,чем плачут ...

менял привод ТНВД, после этого двигатель заводится легко, не дымит, не перегревается, но и тянет плоховато (обороты тупововато набирает). Вопрос: зажигание надо чуть раньше сделать или позже? (выставлял "на глазок" - на шкиву и маховике метки отсутствуют)

Насчет отсутствия меток скорей всего ошибаешся - у меня на 400 - ке метки есть и на насосе и на маховике! На ТНВД сбоку есть заглушка под ключ, откручиваешь ее и крутишь насос до тех пор пока не появится железячка типа язычка. Этот "язычок" должен выставляешь ровно посередине. Добраться до метки на маховике, будет посложней. Нам пришлось снимать нижнюю шумоизоляци коробки (L - пакет) Внизу, между двигателем и коробкой есть лючок, открыв который увидишь маховик. На нем в место метки нанесены шкалы в градусах, в Ярославском Бош сервисе рекомендовали выставить ориентировочно на 7 градусов.

Всем привет. двигатель ямз 236не2 турбо,как выставить угол впрыска правильно,сколько должно быть градусов? выставлял метки на маховике и на шкиве коленвала и градус везде разный, а на насосе метка не совпала,когда метку совместил завел двигатель он стал работать неустойчиво,подтрясывать начало,что посоветуете.

Всем привет. двигатель ямз 236не2 турбо,как выставить угол впрыска правильно,сколько должно быть градусов? выставлял метки на маховике и на шкиве коленвала и градус везде разный, а на насосе метка не совпала,когда метку совместил завел двигатель он стал работать неустойчиво,подтрясывать начало,что посоветуете.

Метку на шкиве не смотри,т.к. это метки нетурбированного мотора сталетней давности(мотор новый ,крыжки ставят старые,их лет на сто припасено на заводе)...Ставь по маховику 13 градусов,на автобусы(ЛиАЗ) так ставили...