должна ли вискомуфта крутиться от руки в отключенном состоянии или она заблокированна, а при подключении проводков она становится зависимой от температуры и соответственно включается когда надо?
номер вискомуфты 51.066.300.130

сегодня обрезал проводки на самой вискомуфте, думая что они различаются по цвету а оказалось, что они оба белого цвета
теперь проблема- как соединить эти проводки от вискомуфты к проводам (красный и серый) на двигателе
дело в том что предыдущая вискомуфта оторвалась вместе со штекерами, поэтому, думаю соединить через другие штекеры (камазовские)но как найти на вискомуфте диод? на самом двигетеле на проводах 20 В на диоде 17 и на плюсе 3, может быть можно присоединить только плюс к вискомуфте и посмотреть что на другом проводе будет? если это плюс то на диодже не будет ничего, а если это диод то на другом будет 3 В?
вопрос -не сгорит ли диод на вискомуфте, если окажется что плюс соединим на диод?

Когда у меня на Актросе отказала подобная приблуда, мне спецы по Мерсу категорически запретили трогать эти проводки. Питанием на 24 там не поможешь, а дел наделать легко можно....

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

как же сделали? как нашли диод?

Поставил обычную виско муфту, через диагностику проводок обесточили, чтоб ошибок не давал.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

у меня уже куплена эта вискомуфта, что мне делать с подключением там ведь всего два провода, может быть все таки дать на них три вольта авось диод не сгорит?

Я думаю обратиться к специалистам.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Спроси здесь http://www.kozyai.com/forum1/index.php

подключаю напрямую вискомуфту к проводам на двигателе (красный и серый) на вискомуфте два белых провода, начинает пропадать напряжение на проводах (в подключенном состоянии) как только минус отсоединишь напряжение 24 В опять появляется. вопрос - что отключает напряждение на високмуфту и почему. таким образом она остается заблокирована и постоянно вращается. может быть вискомуфта не исправна, как проверить?номер муфты 51.066.300.130

Вот тут спроси...

http://koleso.ucoz.ru/forum/?lBHXbW?lJ8nba

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

и никто мне не мог подсказать что эти проводки не от вискомуфты, а от датчика уровня ОЖ.
итак вискомуфта была подключена к этим проводкам, а к проводкам от вискомуфты на двигателе я случайно припаял датчик уровня ОЖ (был куплен новый).диагностик с МАН сервиса был в шоке....

А датчик ОЖ чё показывал?

датчик, секунду после включения зажигания, показывал недостаток ОЖ а потом нормально, ошибка по ЗБР 00111-10 ушла в пасив. мастер сказал, что блок просто увидел сопротивление которое на вискомуфте -30 и убрал ошибку