Был бы администратором - забанил бы навсегда за подобную галиматью на техническом сайте! иди, лохам пытайся втереть свою херню!

Присоединяюсь! Что мпж что ппж все лохотрон ИМХО

Надо пользоваться примерно год. Тогда выхлоп нормальный будет.У продавана

_________________
Мой YouTube: Дальнобой на KW

Ну не знаю...В масло ничего не пользую, но топливные часто. Проверенные или уважаемых фирм...Смазка, очистка инджекторов, разложение воды, повышение цетана... Однако речь может идти не более чем о 3-5% экономии, а как правило просто самоокупаемости. Ну а выигрыш в увеличении ресурса. Если кто то начинает разговор о 20%, либо жулик, либо дурак..

_________________
What doesn't kill you, makes you stronger!
(c) Makarka

Сам бы пил, да печень не позволяет...

_________________
На глупые вопросы глупые ответы по номеру восемь 9 один один 1 шесть шесть 022 три.

на 100л соляры лью 0.5)))масла автола или для 2х тактников.недымит не коптит-работает чище намного.биби аппаратурная.

Ник241, а водочку цианистого калия не пробовал добавлять?

Форсунки на CR накрываются из-за стружки которую гонит топливный насос. Насос на CR смазывается саляркой,а в нашей салярке смазывающих присадок нет,или по крайней мере нет на дешёвых АЗС. В своё время консультировался по этому вопросу в Bosch сервисе и официалов, которые торгуют автомобилями с CR Delphi и Siemens. Так вот,для смазки насоса рекомендовали присадку Кастрол ТДА или масло для двухтактных двигателей. Масло надо добавлять в соотношении 1:100. Так как машина дальше Питера не ездила то присадок не добавлял,заправлял строго на Neste и проблем в течении трёх лет небыло. Автомобиль был Рено Меган 1.5dci.пригнаный из Бельгии,на момент продажи пробег был 300000км.

На форуме есть официалы и сервисмены хоть кого нибудь, ну хоть кто нибудь лично,не через кого то, подтвердит пользу масла. В Боше дадут бумажку окончательную что масло зае...сь? Мановские или Мериновские подпишуться? Вот не знаю почему хочу официальное подтверждение, вынесу все мозги механику и буду лить в ТГА хоть автол хоть веретёнку. Но не как плацебо, а для пользы.

_________________
Твори бардак, мы здесь проездом

Эта тема уже обсуждалась на форуме и давно заглохла.Был да же "очень крупный специалист" по ремонту топливки который с пеной у рта доказывал что масло в Дт это супер хорошо.Но если да же не в даваться в знания процессов производства нефтепродуктов и в химический состав Дт, то в кратце получится вот что- смазывающая способность Дт определяется количеством серы в топливе. В основной массе нашего Дт её да же слишком много. Если Дт реально соответствует стандарту Е4,5 то все присадки там уже есть. И не надо городить огород. Дт которое произведено на бог знает каких самоварах имеет такое количество серы что топливку просто съедает.Если хотите узнать реально надо или нет масло в соляре то спросите в институте Губкина. Уверяю вас услышите гомерический хохот. Ну если конечно бодяжите дт на 70% керосином или бензином то тогда конечно без масла не обойтись....

DiMAN U-20, у меня был фольксваген пассат с двигателем 1.9 тди, пробег по России 300 000 без присадок и прочей ерунды на тепловозной соляре круглый год. Реальный пробег на момент продажи 500 000 км без капиталки. Продал в прошлом году, бегает прекрасно до сих пор...Зимой добавлял антигель.И это всё что добавлялось в топливо.

К вопросу о качестве нашего ДТ- посмотрите да же официальную статистику сколько гонят наши нефтяные короли ДТ за кордон и сколько бензина.И всё станет понятно....

по чем солярку тепловозную брали и где?

На сегодняшний день по 20 с маневрового....

Мне тут товарищ посоветовал, для профилактики заливать 100г/100л солярки масло АTF минералку красного цвета, смазка топливной, увеличивает ресурс. Что скажите? Кто-нибудь использовал данный метод?

Прочитайте всю ветку. И решите для себя сами. Хотите угробить машину - лейте хоть гудрон....