Почём везём?
Средняя провозная плата во втором квартале 2015 года (без учёта перевозки опасных, тяжеловесных, негабаритных грузов)
(Выберите один из ответов)

менее 25 руб/км
от 25 до 35 руб/км
от 35 до 40 руб/км
от 40 до 45 руб/км
свыше 45 руб/км
простаиваю, так как нет достойных ставок
Введите текст с картинки:
Обратите внимание!
На картинке все буквы русские!

Личное мнение:
актуальные темы
Валерий ВОЙТКО

Координатор Ассоциации "Дальнобойщик", главный редактор "Дальнобойщик Медиа Групп"
Базовые тезисы. Про справедливость, законы и роль государства
Первое и главное. До того, как Вы начнёте читать материалы сайта, обсуждать наши общие проблемы, возможно, предлагать свои варианты их решения, у меня к Вам убедительная просьба: просмотрите эту небольшую заметку. Надеюсь, изложенные в ней соображения помогут нам быть более циничными, но и более объективными в наших оценках окружающей нас действительности. Мечтать о чём-то добром и хорошем - не грех. Грех - предаваться иллюзиям. Иллюзии хуже наркотика. Потому что уводят от реальной жизни...
Предновогоднее... И почти ежедневное... Про то, что "и в этот раз прорвёмся"...
Дефолты, путчи, кризисы, санкции, курс рубля, цена нефти... Украина-­Крым, кредиты, ставки рефинансирования... В разных вариантах всё это уже было. Раньше. Девяносто первый... Девяносто третий... Девяносто восьмой... Две тысячи восьмой... И каждый раз в мозгах крутилась одна мысль – ну всё, трындец, хуже уже быть не может... Значит, будем выкарабкиваться... Пережили разруху, переживём и изобилие... Прорвёмся... То есть и в пятнадцатом - как всегда?
Логистика и логика против тотальных запретов
Время показало, что те запреты для грузовиков, которые массированно ударили по предприятиям промышленности и торговли после «собянинских ограничений», стали, образно говоря, палками в колёсах многих сегментов нашей экономики. И без того, кстати, переживающей не лучшие времена...
Не разгружают? Возвращаю!
Простои на разгрузке превратились в серьёзную головную боль автоперевозчиков. День­-два перетерпеть можно,  но когда речь идёт о рабочей неделе... И когда машина уже «забита» под следующий рейс... Приятного мало. В этой ситуации  автоперевозчики чаще всего вспоминают о возможности «удержания груза в счёт оплаты перевозки», которая предусмотрена Гражданским Кодексом РФ. Однако есть ещё один инструмент. Менее известный, но не менее эффективный. Это – возврат груза к месту загрузки, и за счёт грузоотправителя. Не диспетчера, который пытается «соскочить», сняв с себя всю ответственность, а именно владельца груза...
Удержание груза без наркоза
Удержание груза считается самым мощным и эффективным способом получить свои деньги за перевозку тогда, когда есть подозрение, что диспетчер или заказчик могут затянуть с оплатой или банально «швырнуть».  Тем более что Гражданский кодекс РФ такую возможность перевозчику даёт: удержание груза в счёт оплаты перевозки. Но, как и любой мощный инструмент, «удержание груза», без учёта всех обстоятельств, может очень больно рикошетом ударить самого перевозчика.
Все Темы
Новости, статьи, репортажи:
Новый адрес "Дальнобойщика"
"Дальнобойщик" переехал на новый адрес. Для тех, кто был у нас, поиск не станет долгим: новый офис находится буквально в ста метрах от старого, в бизнес-центре по адресу г.Москва, Троицк, микрорайон "В", дом 55, офис 93/2.
Владельцы коммерческого транспорта определили ключевые критерии выбора моторного масла
Ассоциация владельцев автомобильного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры "Дальнобойщик" провела исследование, которое выявило основные критерии выбора моторного масла владельцами  коммерческого транспорта.   Принято считать, что в условиях кризиса и заметного снижения рентабельности бизнеса автоперевозок практически все владельцы транспорта готовы перейти в режим жесткой экономии и сокращать расходы на содержание транспортных средств. Однако результаты опроса, проведенного на сайте dalnoboi.ru, говорят об обратном: для большинства респондентов наиболее важным критерием при выборе моторного масла является не его стоимость, а эффективная защита и очистка двигателя (35%), в то время, как только для 16% респондентов определяющим критерием при выборе моторного масла стала его стоимость.
Весогабаритный контроль: с 1 июля по-новому. Со второго раза...
В Москве состоялся VII ежегодный Транспортный конгресс, одним из мероприятий которого стал «круглый стол» «Эффективность и безопасность российских дорог. Импортозамещение в дорожной отрасли». Работу «круглого стола» открыл заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Сергей Соболев. Он рассказал о законодательных изменениях, которые должны вступить в силу 1 июля. Дорожники планируют наладить весогабаритный контроль большегрузов в автоматизированном режиме. А грузоотправитель будет нести тройную ответственность за перегруз. Эти изменения должны были вступить в силу в начале этого года, но из-за неготовности контрольных и надзорных органов были перенесены на лето.
Проезд по платным участкам трассы М4 "Дон" подорожает
На платных участках федеральной автодороги с 1 июля 2015 года индексируются тарифы на проезд В ГК "Автодор" сообщили, что утвержденная правительством России программа деятельности "Автодора" на 2010—2020 год предусматривает ежегодную индексацию платы за проезд транспортных средств, однако по факту индексация проводится не каждый год. Индексация осуществляется исходя из сводного индекса потребительских цен по итогам предыдущего года
Бензин подорожает на 10-15%
Темпы роста цен на бензин в России в 2015 году будут удерживаться в пределах 10%, об этом заявил в субботу вице-премьер РФ Аркадий Дворкович. "Официальный прогноз у нас на уровне 15%, но я лично думаю, что будет на уровне 10%", — сказал он.
Все Новости
Архив статей
Форум дальнобойщик
Ассоциация дальнобойщик
Дальнобойщик Медиа-Групп
Обратная связь