Доброго времени суток, форумчане. Веду бизнес в интернете, но давненько хотел освоить сферу грузоперевозок. И постепенно перебраться из сети в реальные просторы. Ниже ведаю вам о своих планах и прошу разобраться в некоторых вопросах, заранее премного благодарен за внимание.

Что я хочу: купить 2 газели, нанять водителей, принимать заявки от граждан (+ в перспективе договора с организациями) на перевозку мебели, стройматериалов, строймусора, офисной техники и т. д. + параллельно предоставляю услуги грузчиков (имеется большая база ребят грузчиков разнорабочих)

Мои ресурсы: деньги на покупку двух газелей, деньги на создание сайта, деньги на первичную рекламу (суммарно полтора миллиона руб). Офис есть, я сам себе диспетчер.

Как я себе все это представляю: на авито я покупаю БУ газели, там же ищу водителей. Размещаю рекламу на авито, по максимуму ее проплачиваю ежедневно + делаю свой сайт, который продвигаю в поисковиках. Параллельно создаю и раскручиваю аккаунты в соц сетях. + печатаю объвления формата а4/а3 штук 700 и периодически их расклеиваю по городу. + "сарафанное радио" по знакомым. На городских форумах делаю посты где-то бесплатно, гдето закрепляюсь платно. Мне звонят заказчики, я направляю водителей на адреса. Газели стоят у меня под домом, утром водители на личном транспорте приезжают на стоянку под моим домом, в конце рабочего дня паркуются там же и едут домой.
и
Теперь вопросы:
1. По вашему мнению, стоит ли брать БУ газели или по возможности брать новыми?
2. Я буду работать как ООО и газели будут оформляться на ООО (ИП не хочу, ибо смущает материальная ответственность в случае, если водила попадает в серьезное ДТП, и страховка и его имущество не покроют ущерб, то убытки придется возмещать самостоятельно) =>Какой вид налогообложения выбирать и как правильно выбрать вид деятельности?
3. Как оформить мои отношения с водилами с минимальными издержками? трудовой договор или договор подряда? или можно как то на первое время вообще избежать этого всего?
4. Расскажите про путевой лист, нужен ли он если работать планирую сначала только по городу?
5. Как быть с мед. освидетельствованием водителя перед выходом на работу и нужно ли это?
6. Предъявляются ли какието особые требования к техническому осмотру авто?
7. Какие вопросы могут быть у инспектора гибдд к водиле?

И если еще чтото не знаю и не подозреваю, дайте знать, спасибо. Отвечу на все ваши вопросы!

Привет,за старания 5
если по сути тут люди уже финишуруют смотри я тебе вводные дам для твоего пизнесплана 1 час 400-420руб.минималка 5+2.(1)короче 2800-3000 смена.Туда входит все расходы.
Теперь зайди на атi.su и посмотри реальные цены на газели фрахты по городу.
Так то в путь дерзай.и еще в Москве нет ЕНВД ты уже проиграл приезжим газелистам

1. Стоит. Вот думаю, мож свою предложить
7. Употребляли?
Сейчас газелей как говна за баней. За нормальные деньги, при твоем подходе (авито, подъезды и форумы) хер куда уедешь. Если только сможешь куда пристроить их.

_________________

Дороги, которые мы выбираем, не всегда выбирают нас (с) Ундервуд

алексей1983

А максимум к 2020 а то и раньше ЕНВД нигде не будет.

_________________
Всем всегда всего не хватает, потому что всех - много, а всего - мало.

john-ivanov
1. С твоим бюджетом 1,5 ляма на все (машины, рекламо, сайт) б/у (сколь стоят Нексты зогугли сам).
2. ООО - эт правильно. А по системе н/о....Везде есть свои плюсы и свои минусы.
3. Эээээ слющай, бырат, - зачем договор, ээээ????
4. Нужен
5. Нужно
6. Да что ты.... Какие требования!!!????? Особенно сейчас, когда мосх ипутЪ за фаркопы, отсутствие знака "шЭпы" и пытаются даже за размерность шин.
7. У тебя у самого ВУ есть? А тебя останавливали когда нибудь?

ЗЫ. О чем думают люди собирающиеся начинать переездогазелебузинес, когда этих газелепереездов как гамна за баней везде?????
Ну вот чем они собираются выгодно отличиться от тех, кто уже этим занимается?

_________________
Всем всегда всего не хватает, потому что всех - много, а всего - мало.

Нормальный пизнес план , покупай газели ,сади водил и можешь сразу брать билет на корибы , мы все от туда пишем .

А чо газели то ? Может фуру ? Можно две взять сразу, или такси и тоже две а то и четыре можно взять.

тема агонь.
тока одно но,я когда застрял во владимире ночью и нужно было срочно эвакуироваться в москву,хотел заказать казель.
тк она дешевле такси выходила.
что на казели можно сейчас заработать- в душе не ипу.

У нас все на развозах от складов на магазины, если хочеш меньше 2 тонн, то посылают в путешествие.

Такая реклама - это выброс денег, потому что такими объявами забито всё, что можно.
Ищется клиент нормальный - организация, обзвонами и встречами.
Можно начать без машин искать клиента, сможешь найти с приемлимыми ценами - покупаешь авто- дело не хитрое.
В Москве найти можно.
Ну и так как он ооо хочет, то может и на ЕНВД - адрес купить в подмосковье, это ж не ИП. Хоть на дальнем востоке регистрируй.

А исчо!!! Для перевозки мусора нуно лицензию!!! Сейчас самому оформить ваще не вариант, мы оформляем через юр.фирму цена вопроса около ляма и срок до полугода.

Ну строймусор, кто проверять то будет, а бытовой в Москве не дадут - это круче, чем нефтянка)))

Товарищи, давайте остановимся на медицинском освидетельствовании. Как огранизовать работу, чтобы быть в рамках закона? Где водилам проходить освидетельствование, куда все эта инфа записывается? Кто может рассказать?

P.S. Я не из Москвы.

В любой поликлинике , можно зайти и узнать о такой услуге .

Друг, грузовичкофф франшизу продаёт. Дерзай

На строительный и оформляем, бытовой не интересует. Пока не сунулись тоже думали что будет проще, но у нас же поддержка малого пизнеса)))

водила разово получается мед справку при заступлении на должность? не нужно перед каждым выездом каждый день ему дуть в трубочку и тп?

Нужно перед выездом дуть, и по приезде тоже.

Путевку можно сделать по возвращению, и не надо вечером на заезде .

Подай объявления без машин. Посмотри какая очередь из желающих выстроится.Если придешь к выводу, что для этой очереди нужна машина-бери. Если две-бери две. Цену в объявлении указывай на 35-40 процентов меньше, чем у всех. Так сможешь обеспечить первую волну желающих машиной. Когда волна накроет с головой, подключай вторую газель. Цену не поднимай! Цель на данном этапе набить клиентскую базу. Когда база сформируется и машины будут заезжать домой на пару часов, для того что б водители смогли дыхнуть в трубочку-резко увеличивай цену. Клиент уже никуда не денется.
Это в общих чертах. В подробностях это уже платная информация и это называется консалтинг.

_________________

Дороги, которые мы выбираем, не всегда выбирают нас (с) Ундервуд