Ага, дельного совета захотел!
А вопрос дельно задать?
Двадцать метров для ближнего слишком мало. Годится только на очень небольших скоростях, вряд ли быстрее шестидесяти. Как следует из таблицы, приведённой в ГОСТ Р 51709-2001,
нижняя граница СТГ ближнего света должна располагаться примерно в пятидесяти метрах от источника света (нижняя - это та, которая горизонтальная, которая ещё не галочка или ступенька). Упомянутая таблица включает разные значения падения луча в зависимости от высоты нахождения фары, но СТГ в итоге примерно около полтинника.
У меня при среднем положении корректора примерно так и выходит, но у подавляющего большинства других машин наблюдаю более короткий луч. При этом обвинительных морганий не вижу. Правда, вряд ли это можно считать хоть сколько-нибудь убедительным критерием правильной регулировки. На встречный разъезд уходит десять-двадцать секунд, и, отследив предварительное переключение встречки с ближнего, стоит ли моргать ему, получая ответное моргание дальним? У меня есть возможность просто задрать фары на непонравившуюся встречку, и пусть хлебает в ответ. Не у всех, правда, такая возможность есть, да и у меня только на одной машине из трёх, увы.
Так что это вопрос, скорее, того самого отсутствующего техосмотра, а не сознательности отдельных граждан. Въюбали бы за косой свет каждому раз-другой приличный штрафец, и не было бы на дороге этих не всегда понятных перемаргиваний. Но это, надо полагать, достигнется лишь длительной эволюцией дорожного законодательства вкупе с системой контроля. Как в гейских европах. Убеждён, что там сознательность граждан ни капельки не выше, чем у нас, просто несознательность очень дорого стОит, при слишком маленьких шансах от ответственности откосить.
А ещё, если фары не светят, то хоть закрутись теми болтиками, а толку не будет. Надо отдавать себе отчёт, что фары, как и всё в машине, имеют склонность к износу. Как не едет по скользкому лысая резина, так и не дают нормального света выгоревшие отражатели, увы.
Поэтому настаиваю на своём первом ответе - чтобы правильно отрегулировать фары, надо на них крутить такие специальные болтики.