Ребята подскажите кто уже поездил стоит ли ставить на зад, говорят что идеальный вариант, цена и качество

Резина не плохая, Польский вариант Немецкого Мишлена.

У меня на передке стоит. Проехал на ней уже 120000 км и судя по протектору ещё сотку проеду.

У меня Корморан на 17,5 (производство Венгрия) на всех колёсах. Задние ещё до меня (предыдущим водителем) обуты, ходят уже около трёх лет (примерно 160-170 тысяч км). Передние ходят полтора года, и менять смысла нет, износ минимальный. За всё это время проблем с ними не было.

_________________
and justice for all !

У меня от этой резины только положительные впечатления. Когда катался на Зубре, там были такие. При бережном отношении (балансировка, давление и проч.) выхаживает почти как "фирма". Где-то читал, что это вторая линейка Мишлен.
Я ездил на венгерских, но говорят, что есть ещё какие-то. Я не знаю.
Кстати, kormoran по венгерски - это пеликан. Очень они эту птицу уважают и, говорят, их много на Балатоне.

Новое поступление прицепной резины 385х65х22,5
цена 7000руб.гарантия 100000км.
звоните 2338715,8250546439!

А как на телеге? Есть смысл переплачивать 4500 с колеса или дабл коин поставить?

г...но, а не резина. нет смысла переплачивать.

_________________
Actros

....Года три назад поставил Корморан. На свой Бычок. 17,5. Недавно увидел мелкие трещинки на боковине. На вех колёсах. ((((. Николай.

Раньше качество было норма. Сейчас г...но.

_________________
Actros

А шины на 17.5 марок матадор или континенталь или doublestar не рассматривал?

1) Поставил по весне на передок Корморан F 22,5/80, взамен преждевременно стершихся по краям Бриджей R227. Первое впечатление, что стало мягче на кочках, возможно просто из-за того что новая, но на вид она прогибается сильнее, чем Бридж на том же давлении. Пока что стирается вроде так же.

2) Обул по весне полуприцеп в Корморан Т 22.5 полностью. На первый взгляд стирается чуть больше чем Мишлен, как раз на разницу в стоимости. Заводы Корморан принадлежат фирме Мишлен, но ориентированы на бюджетный сектор. Резина сама по себе мягкая, (может металлокорд такой слабенький, может состав), и имеет не самые большие показатели по грузоподъемности. Поэтому чувствительна к перегрузам, или к критичным нагрузкам. У меня например раньше стоял Мишлен Ремикс, так он на всех осях стирался почти равномерно, а вот Корморан на задней оси подстерся на 1/3 сильнее чем на других, да и в целом батоны прогибаются под грузом сильнее. Посмотрим что будет дальше.
P.S. До замены застрелился один такой Корморан из запаски, протектора было 1-2 мм. Мишки Ремикс до своей 4й жизни (новый-нарезка-наварка(ремикс)-2я нарезка) тоже не дотянули, то бишь до второй нарезки, застрелились, разлохматлись и т.п. на 1-2 мм протектора.

Нормальная резина и сейчас...Переобувал в нее бочку-цементовоз,соответственно представьте перевозимый вес.У нас все цементовозы на ней и нормалек, за 2 года одно на взрыв. А так ездили до полного истирания,даже проволока отваливалась и ничего,не стрелялись.Лично до такого состояния не укатывал,но видел реальный пример.Так что лучше Корморан,чем ДобльКойн.

_________________
Дальнобой-это жизнь!!!

Мне Карморан очень нравиться,6 цементовозов обуты в него,меньше 40тн никогда не возим,ни разу не среляли.Ходят до последнего пока корд не полезет и то колеса не стреляют,а просто спускают.Карморан если че вторая линия Мишлена

А еще трал есть 17.5 кормараны,прошлым летом тащили трансформатор 70тн при грузоподьемности трала 39,маршрут Магнитогорск-Орск через Сибай кто там был эту дорогу знают ни одно колесо не стрельнуло жара стояла +32

Дружище а за что переплачивать? в Шининвесте Магнитогорск батон на прицеп Карморан 15200р со скидкой а китай 15-16тр

За разницу в цене, при том же качестве. Китай 12-13т.р, Корморан 15-16т.р

_________________
Actros

Китай истирается быстро,у меня на базе очень много стреляных колес пр-ва китай и даже бриджстоун(правда турецкий наверное,на новом цементовозе стоял)так он начал подходить и стрелять.Карморан с грыжами с кордом торчащим но ни разу не стрелял

срочно нужна резина и совет, Зубрёнышу на обе спарки... решено, что будет Kormoran Roads D, 235/75R17.5, индекс нагрузки132, подкупает почти внедорожный протектор, впереди зима а в прошлую я так на Белшинах намаялся, аж цепи не всегда спасали... на рулях у меня стоят Kormoran F -рулевые, к стати очень даже рекомендовал-бы, особенно радует мягкий ход их, как на легковой... или же взять Корморан серии U, индекс нагрузки так-же132, но протектор по спокойнее... кто что посоветует? D или U? машина работает в основном на коротком плече, но иногда может заехать и далеко... жду жду советов.

_________________
Дорога, а в дороге МАЗ! Дыму до небес, колонна до горизонта! Ребята... давайте жить дружно!

На совках Камазах(5 шт) стоит корморан размер 10.00R20. Через 70т.км. на взрыв одно за одним 4 колеса. Отправили на рекламацию на завод.Итог: из-за мелких боковых порезов преждевременный износ бокового корда(из-за попадания воды,грязи) на 3-х колёсах, четвёртое из-за низкого давления.
Т.е. можно сделать вывод,что боковина слабенькая на корморане. Остальные колёса еще ходят.На износ протектора нормально,лучше чем КАМА 310.

_________________
Хреновый смех, когда во рту два зуба