Хотел купить провода для прикуривания. Ходил по рынку, смотрел, но я ничего не нашёл подходящего, с моей точки зрения, для этих целей. Разочаровавшись в китайском ширпотребе, решил такие провода сделать своими руками. В магазине "Всё для сварки" приобрёл 6 метров кабеля площадью поперечного сечения 16 мм кв в резиновой изоляции и 4 300-амперных зажима. Также потребовался 100 ваттный паяльник, припой и флюс.

Провод



Зажим



Сначала облудил площадку на зажиме, где будет прикручиваться провод. Затем, очистив от изоляции 3 см провода, сделал из него кольцо и так же облудил такой наконечник. Далее прикрутил провод к зажиму и повторно облудил место крепления провода, чтобы обеспечить хороший контакт.



В итоге получились такие вот провода.



Провода получились длинной 3 метра, что оказалось оптимальным. Не слишком длинные, но и нисколько не стесняют, при прикурке.
На практике провода показали себя очень хорошо: на клемме сидят крепко, при запуске стартера они не искрят, на морозе -20 изоляция не дубеет.

Экономическая сторона:
Провод: 6 м. * 82 р. = 492 руб.
Зажимы: 4 шт. * 55 р. = 220 руб.
Итого: 712 руб.

Такими проводами можно смело прикуривать лёгкий грузовичок с небольшим двигателем. Для грузовика побольше размером, а тем более, для америки, нужно использовать провода площадью поперечного сечения не менее 25 мм кв, и 600-амперные зажимы.

Кидайте тапки.

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь.

у меня такие ещё 2 года назад сделаны . только 5 метровые. выручали не раз. и не только меня

Иван можно было купить там-же наконечники подходящие обжать их на проводе и прикрутить к зажиму, сэкономил-бы на паяльнике олове и флюсе, да и по эстетичней-бы выглядело ИМХО , а так отличные и надёжные провода получились.
У самого провода висели за кабиной и за два года успешно сгнили на днях тоже хочу так-же сделать купил уже зажимы и наконечники осталось добыть 10 м. провода хочу сечением кв. 40-50 в магазине дорого 190 руб.м.

_________________
"Главное не бздеть"

У мну пятиметровые, потолще и покрепче....делал правда не сам, попросил "Кулибина" по соседству....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

у меня тоже из сварочного кабеля.я ещё обмотал красной и чёрной изолентами сами зажимы,чтобы не перепутать+и-,ну и чтоб случайно не замкнуть.

_________________
утро добрым не бывает

Покупать наконечники не стал, те что шли в комплекте с зажимами выглядят слабовато. Ух что-что, а эстетика в изготовлении проводов стояла на последнем месте
Паяльник имелся в наличии, олово и флюс тоже, грех было не воспользоваться
Эти провода я сделал для жигулей

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь.

Для жигулей это отличные провода,а мне надо для грузовика поэтому и хочу сечение кадратов 40-50 хотя-бы, тут на днях от нечего делать препарировал китайские провода на вид вполне не плохого качества и был удивлён или не удивлён х.з. в общем, внутри изоляции медная жила не из цельных проводочков сделана а из кусочков см по три-пять зачистить эту гадость практически не возможно медь сыпется , так что советский кабель в этом плане вне конкуренции.

_________________
"Главное не бздеть"

купил как-то китайские(давно уже,выбора другого тогда не было)когда посмотрел,что внутри-был в шоке,как они могут вообще что-то проводить?там внутри всего одна проволочка с волосок,как в высоковольтных поводах(жигулёвских).

_________________
утро добрым не бывает

Именно по этим причинам я не стал покупать Кетай. Много всяких разных довелось посмотреть.
Провода гавно. Максимум, что можно найти - 2 мм квадратных. И медь сомнительного качества.
Изоляция на проводах гавно. Дубеет на морозе. И к тому же, толщиной изоляции китайцы хотят замаскировать провод тонкого сечения.
Зажимы гавно. Такое ощущение, что они делаются из фольги от шоколадок, сложенной вдвое.
Место соединения провода и зажима пропаяно на очень редких экземплярах.
Сила тока, заявленная производителем не соответствует действительности. Видимо, в Китае свои амперы.

Поэтому, готовые кетайские провода оставим чайникам. Они не для профессионалов.

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь.

Для жигулей эти провода настолько серьёзные, что они (Жигули) должны заводиться уже при их подключении, ещё до подключения донора.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

и покрашены под медь

_________________
Тема про покраску авто
Координаты для связи здесь.

Зачем вы не клаву спалили, уважаемый? Когда пост читал, чай пил.))))

_________________
9162897604

Хорошие провода, только, имхо, короткие.

У мну 6-метровые, чтобы насковозь прикуривать можно было.

_________________
У меня все хорошо - так мне и надо!

Согласен, короткие,если в ряду стоит то их можно даже и не доставать.
Минимум 5 м, у меня 7,5м и крокодилы бронзовые.
А в целом вещь нужная, тока постоянно кто то в гараже спрашивает, сам пару раз пользовался.

_________________
Саша
Смотрю WABCO, KNORR и HALDEX
координаторы на сканию

У меня то же 6-ти метровые, сам ни чего не делал, купил в Польше 8 лет назад, качество отличиное, зажимы не разваливаются, сами провода на морозе не дубеют, соответственно не трескаются.

Так Ванёк делал легковёнка прикуривать, ему их почти хватит и через салон протащить

Который год только собраюсь такое совершить . Только , поскольку планирую делать для сэбе , крокодилы будут с одной стороны- на другой будет камазовский разъем ( ну может еще одни крокодилы на таком же разъеме , только подальше спрятанные .) Длину хотел по максимуму- от акумов до машины , стоящей боком за кузовом одиночки , стоящей в ряду .

_________________
Бросая мусор в окно машины, выбрасываешь удачу !Пусть лучше надо мной смеются ,чем плачут ...

Хочу капнуть ложку дегтя в эту бочку меда. Вы никогда не задавались вопросом: "Почему в электропроводке автомобиля не применяется пайка, а только обжим проводов к клеммам?" Ответ простой. Пайка припоем ПОС (разные марки могут быть), но припой изначально оловянно - свинцовый с добавлением малого количества висмута (кадмия и разных других добавок) НЕДОЛГОВЕЧНА! Так вот главная беда этого припоя ПОС - олово. Этот металл имеет нехорошую особенность при низких температурах менять свою структуру не в лучшую сторону (появляется "хрупкость"). Из за этого возрастает переходное сопротивление пайки и как следствие её нагрев. При подаче больших токов на это соединение происходит его разрушение. Поинтересуйтесь у профессионалных электриков (которые работают с большими мощностями) и они вам скажут что про пайку ПОСом они не знают. Только три варианта: обжим, пайка медью (латунь) или сварка. Пайка ПОСом только для малых токов! Если кто захочет привести пример в креплении аккумуляторных клемм с силовым проводом, то там нет припоя! Провод просто вплавляется в свинцовую (с легирующими добавками в составе) клемму. И без присутствия олова!
Резюме: Хочешь получить надежные и долговечные провода "прикуривателя" - делай без припоя ПОС. Есть и другие припои - на основе серебра - но дорого!

_________________
Андрей 8-91224326 пять пять
начало эксплуатации 28.06.1958

Любимая книга в детстве - Рассказы о металлах.
Там описывалась история, как один интендант на складе в ящике вместо оловянных пуговиц обнаружил какой-то серый порошок. Ну, дело было лютой зимой, но ему стало очень жарко. Хищение, ёпа мать! На его счастье химики того времени уже могли объяснять такие вещи.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк