Нет, ну нигде не написано, мож я и невнимательный. Вот ПЛ, печати и подписи есть. - ВСЁ!!!Если у ИДПС есть сомнения - пусть пишет рапорт о своих подозрениях о подделки документов, но после окончания смены. Чего он (ИДПС) ни за какие коврижки делать небудет, ибо если рапорт пустышка, его начальник его же и "нагнёт" за пустозвонство. Так что отвечать ИДПСу надо спокойно, уверенным голосом, глазами не рыскать по сторонам, а глядя прям ему в глаза, по обстановке можно слегка ухмыляться. Да вообще тут целая психология - наука одним словом.

_________________
Я с закрытыми глазами и улыбкой до ушей,
Иду к собственному счастью через поле из граблей
https://www.youtube.com/channel/UCt7hfdzlHE6Maafx26MQPxw

В ПДД все прописано,какие доки нужно возить с собой и что предъявлять дпснику.
И еще в гражданском кодексе прописано,какие доки(на груз)нужно возить с собой.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает

Возить с собой эти договора и лецензии я не должен, но пару раз у ребят спрашивали, мне проще показать и снять вопросы с этим связанные, чем бегать по судам и комиссиям, если инспектору покажется что я эту печать сам изготовил. А ему же может показаться )))

но если окажется что всё законно ему от руководство на верно тоже мало не покажется.

_________________
не всё так просто, как кажется.

_________________
Я с закрытыми глазами и улыбкой до ушей,
Иду к собственному счастью через поле из граблей
https://www.youtube.com/channel/UCt7hfdzlHE6Maafx26MQPxw

Кажется-креститься надо.
Ты вот мил человек скажи пжл,это по какой статье Коап,тебя накажет сотрудник Гибдд,за то что у тебя стоит штамп медработника.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает

Я попробую опередить с ответом: вот реальный пример, выложен на АТИ
http://ati.su/forum/Topic.aspx?forumid=1030&topicid=63d68d29-7501-e511-8fc8-002590e45781

_________________
Я с закрытыми глазами и улыбкой до ушей,
Иду к собственному счастью через поле из граблей
https://www.youtube.com/channel/UCt7hfdzlHE6Maafx26MQPxw

Ты повнимательнее почитай тот вопрос,там чел спрашивает про то,что у него не было путевого листа,а в соответственно и штампа медработника.
А тут мы говорим немного о другом.
Вникай в суть дела,и не путай Божий дар с яишницей

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает

Ну раз послали сюда.....)))))

ВАпрос к знатокам:
1. есть афтомобиль, принадлежащий частному лицу.
2. есть ооо, в котором трудится это указанное лицо в качестве слесаря-директора-водителя-всемкемможноинужно.
3. Енто лицо использует личный ГРУЗОВОЙ транспорт в служебных целях. По НК РФ размер компенсации за использование транспорта КРОМЕ легковых и мото- транспортных средств, не лимитируется.
4. Договор аренды не заключался, соответственно перехода права собственности не было.
5. По идее, раз авто используется в деятельности ооо, путевой лист нужен.... Однако, по Приказу Минтранса раньше в п. 12 было сказано: "...проставляются печать или штамп юридического лица, индивидуального предпринимателя, владеющих соответствующими транспортными средствами на правах собственности или ином законном основании." По новому положению этот пункт полностью убрали....

Поэтому даже ДВА вопроса:
1. Имеет ли такая схема права на жисть?
2. Путевой нужен 146%, но как быть с медиком и тех.контролем в этом конкретном случае?

В чем схема то?
Если есть коммерческая перевозка, то и путевой должен быть с отметками.

Логика проста, как две копейки. Раз путевой лист нужен для списания ГСМ и включение в затраты, то нужен и медик с тех.контролем.

На самом деле ответ в п.9. Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом для осуществления перевозок грузов.
Так что даже, если списание не востребовано, например ЕНВД, то по логике власть предержащих, он все равно должен быть, и должен быть со всеми отметками контроля.

И совсем другой вопрос, что у придорожных чиновников нету инструментов контроля за фальсификацией инструментов контроля.
Рисуйте, и да воздастся Вам по делам Вашим!

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

рисовали...теперь нужно выдать за тахограф магнитолу)

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Якобы транспортное средство используется не юридическим лицом, а гражданином, нанятым для транспортировки груза, т.е. возложение обязательств ООО на физика.
Но в таком случае физик становится перевозчиком и его деятельность подлежит налогообложению НДСом. Практика уже такая есть.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Понятно.
Тупая схема на самом деле, проще договор аренды авто физика с ООО составить, ещё и на налогах сэкономить)

В чем схема? Да больше в уходе от НДФЛ, лимиту на ГСМ и т.д..... Это немного не по теме, но....
В случае аренды без экипажа расходы на ТС оплачивает арендатор. Оплачивает собственнику, который должен заплатить с доходов НДФЛ. Плюс "минус" этой схемы, что расходы на ГСМ лимитируются нормами.... Да, ответственность за деятельность авто на юр.лице.
В случае аренды с экипажем, ответственность перекладывается на водителя-арендодателя. В остальном все то же, только к НДФЛ прибавляются взносы в фонды.
В случае компенсации за использование личного ГРУЗОВОГО авто ее размер нигде не прописан. При использовании работником с согласия или ведома работодателя и в его интересах личного имущества ему выплачивается компенсация, а также возмещаются расходы, связанные с использованием имущества (ст. 188 Трудового кодекса РФ). При этом организация вправе предусмотреть возмещение затрат в составе суммы компенсации либо возмещать их отдельно.
НДФЛ не облагаются все виды установленных законодательством компенсационных выплат (в пределах установленных норм), в частности связанных с выполнением работником трудовых обязанностей и возмещением ему расходов (п. 3 ст. 217 Налогового кодекса РФ). Т.е. компенсация за использование личного имущества работника, в том числе личного транспорта, а также возмещение расходов в связи с его использованием не будут облагаться НДФЛ.

По идее путевой лист нужен только для доказательства, что личное имущество использовалось в служебных целях. Плюс просто из-за того, что существует п. 9.(Деятельность грузового автомобильного транспорта осуществляется же ООО, а не физ.лицом, однако право собственности на авто к юр.лицу не переходило даже по договору лизинга либо аренды).

Да оно понятно что тупая......
Но это когда ты не перевозчик, а тупо дирехтор.
А когда ты владеешь автой, и с тех денех, что ты заплатил за ГСМ, ТО и проч. ты еще должен НДФЛ заплатить родному государству, то эта схема приобретает некую остроту.....

Право собственности тут не важно. Переходит право распоряжения.

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!

Тут не важно это где? И для чего? По закону (пусть и тупому, но обязательному к исполнению) АПРИОРИ при коммерческих перевозках наличие путевого листа необходимо.


II. Обязательные реквизиты путевого листа
5. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства включают:
1) для юридического лица - наименование, организационно-правовую форму, местонахождение, номер телефона;
2) для индивидуального предпринимателя - фамилию, имя, отчество, почтовый адрес, номер телефона.

Что, тут так и писать: Нищебродов Р.Е., менеджер отдела доставки ООО "Рога и колеса"???
А по мед и тех.осмотру сказано вроде в п. 4 ст. 20 ФЗ "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ. Там без вариантов. Только в этом случае не понятно кто такие эти "для граждан" в ст. 11.32 КоАП...

Владение, распоряжение... это не титул.

2. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. http://6pl.ru/transp/pMt_152pl.htm

В авиации есть понятие "эксплуатант"
Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющее воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующее указанное воздушное судно для полетов и имеющее сертификат (свидетельство) эксплуатанта (статья 61 Воздушного кодекса Российской Федерации).

И логика минтранса подогнать всех под КоАП "...а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - на собственника (владельца) транспортного средства в размере..." пока непонятна.
Без реестра перевозчиков тут никак не обойтись. А вести реестр они не хотят, ибо им лоббисты не разрешают. Иначе рухнет "проблема табуретки". И как тогда очень железные дорожники будут отмывать бабло? Кто тогда взятки в Минтранс будет заносить???

_________________
Сказочки! Кому сказочки! Сказочки недорого!