сначала было масло в кулере, поменяли турбину масло не стало гнать, патрубки сухие, сапун вывели на улицу в нем масла нет. но машина ест масло литрами, синий дым на перегазовках (ранее до смены турбины дымила постоянно), что можно посмотреть еще? как определить неисправность? компрессия зимой была 32 в шестом 28, могло так что сломалось маслосъемное кольцо в каком то цилиндре так как поддымливает не постоянно? ман тга д2066. можно ли продожать работу?

Только вскрытие может показать, что нужно менять.

проехал пустой 500 км, расхода масла нет, т.е. определяем, что только под нагрузкой (28 тонн) и идет дымок, расход масла, и с сапуна немного капает.
склоняюсь к лопнувшему кольцу на поршне

Батюшка, тебя Господь наказывает за отступничество от канонов . Синий дым из глушителя предвещает сковороду адскую. Сколь перегазовок с дымком было говорит о количестве чертей у сковороды этой.

_________________
Везёт тому,кто сам себя везёт.

еще предположения?

какой пробег???

_________________
TATRA T815-2

угу..Алексий отступил от канонов и гаспоть наказал его,дымком из глушака мана...

а вот праведному рабу Железяке госпоть послал милость божыю-у него наепнулся движок....

отсюда вопрос-а науй эти каноны соблюдать???

_________________
TATRA T815-2

240? 10 000 моточасов