Всем привет!
Хотелось бы услышать пользователей отечественных моторных масел.
История такая. Авто маз 5440, двигатель ЯМЗ 6581. Давно пользую масло Роснефть революкс, еще с тех пор, когда оно не Роснефть называлось.На бывшем мазе, революкс д2 пользовал.На этой машине д3.Все устраивало. И цена и качество. А вот в крайние пару замен масла, заметил, что пока масло свежее, все норм. А тысячи через 3-4, понижается давление и на холостом и на рабочих оборотах. Понижается примерно на килограмм, или около того. Дальше понижение не прогрессирует. До замены в одной поре.
Крайний раз залил масло Роснефть. Такая же история.
Начал у знакомых коллег интересоваться про Лукойл авангард. Оказывается они также заприметили такую картину.
Слышал такую версию что в связи с санкциями, использовали загуститель менее качественный.
У кого какие наблюдения и соображения?
Может есть какие-то другие проверенные варианты масел по похожей стоимости?

_________________
Подпись дпсники сперли.

Выше неправильно написал
Крайний раз залил не Роснефть, а газпромнефть

_________________
Подпись дпсники сперли.

G-Profi GT 10W40 полтора года, полет нормальный, вольвы маны скании дафы ситраки. меняем через 35-40 тыс

NSG одобрение volvo vds 3, официалы раньше на то в свежие е- 5 машины лили vds 4.5.

Вот это масло судя по каталогу как раз с таким одобрением GAZPROMNEFT DIESEL ULTRA CS 10W-40
Стоит заморачиваться? В машине маслянный контур настроен на темп масла 110-120 градусов, так понимаю к маслу должны быть повышенные требования.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Зачем тебе эти мучения,продай купи маз

Если всем мас купить ты опять спать перестанешь,на рынке работы много станет)

По теме, Лукойл пропустили) На этом сайте https://www.oil-club.ru дядьки всякие масла по крупицам разбирают. И делятся впечатлениями от эксплуатации (легковушки в основном)

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Зачем тебе эти мучения,продай купи маз

VNL с D12 и не тихоходной трансмиссией)

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Зачем тебе эти мучения,продай купи маз

Ой, пля. Тебя все мазы обгоняют. Бригадир.

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

Ща, имхо не важно, какой марки масло. Все зависит от того, какие присадки заводу удалось добыть на текущую партию. Недавно в мост покупал роснефть GL-5, так она хрен знает вообще, чем пахнет, кроме трансмиссионки.

Ща, имхо не важно, какой марки масло. Все зависит от того, какие присадки заводу удалось добыть на текущую партию.

Хм-мм... Возможно.
И всё же на всякий случай спрошу: Кто посоветует что лить в американский каминс 11?

Ой, пля. Тебя все мазы обгоняют. Бригадир.

Иди крышу крась,сгниет скоро на сквозь.

На мой век хватит. Сам залепишь дырки.

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

На мой век хватит. Сам залепишь дырки.

Покрасим еси надо будет, такшта не пириживай дядька)

NSG одобрение volvo vds 3, официалы раньше на то в свежие е- 5 машины лили vds 4.5.

Вот это масло судя по каталогу как раз с таким одобрением GAZPROMNEFT DIESEL ULTRA CS 10W-40
Стоит заморачиваться? В машине маслянный контур настроен на темп масла 110-120 градусов, так понимаю к маслу должны быть повышенные требования.

Тоже сначала заморачивался на это, первый раз купил несколько бочек G Profi GT LA 10W40, по вольво у этого масла как раз допуск VDS 4.5, по параметрам ниже щелочное число и зольность, по температурам то же самое. т.к. на всех маш моча отключена и каталики выбиты, перешли на G Profi GT