Renault Premium DXI 440. 2011 г.в. Два железных бака. Один побольше (основной) другой поменьше (дополнительный). Водитель поехал в первый рейс, залил оба бака. Основной почти пустой, а дополнительный полный. Как он питает двигатель, подскажите. Боюсь обсохнет. Заранее благодарен.

_________________
Все что нас не убивает - делает нас сильнее !

Не понятно.Как можно залить оба бака и один оказался пустой.
Рено Калужское ? Восток 3 ?

Да

_________________
Все что нас не убивает - делает нас сильнее !

Один расходует топливо, а другой нет.

_________________
Все что нас не убивает - делает нас сильнее !

Насчет алгоритма работы баков.
Топливо берет из более заправленного. Если заправить один любой бак,а другой оставить сухим-ничего не случиться. Проверено.
А как и какой "агрегат" за это отвечает-х.его знает.
И еще вопрос-поперечную рулевую тягу,трубку от компрессора,блок осушителя воздуха- Рено сервис поменял?

машина 2011 г.в. Я второй хозяин. Пробег 180 т. км. Сейчас не могу сказать, поменял или нет завод это все. Поинтересуюсь.

_________________
Все что нас не убивает - делает нас сильнее !

Принцип уравновешенного давления...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

У меня товарищь на Dxi 450 2008 года тож задавался подобным вопросом. С одного бака берет а в другом уровень стоит. Пару раз хватал воздуха, зтем переливал топливо из однго бака в другой канистрой и ехал дальше уже с сообщающимися баками. Логику так и не понял.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Логика проста работает за счет уравнивания давления, в системе стоят клапана, из за грязного топлива начинают дурковать...

рено

На свежих вольво,наверное,тоже самое,нет?

_________________
"Беда нашей планеты в том, что идиоты абсолютно уверены в себе, а люди умные полны сомнений." (Б. Рассел)

да похоже там баки живут своей только им понятной жизнью, у нас правый получается основной а левый дополнительный вот бывает и правый и левый высасывает почти до сухого а бывает правый пустой а в левом больше половины остаётся, один раз было солярка в правом кончилась примерно литров 70 с левого ещё слили залили в правый прокачали и поехали

_________________
"Главное не бздеть"

У нас до красной зоны дошло и остановилось, с дополнительного топливо брать начал.

_________________
Все что нас не убивает - делает нас сильнее !

У меня в прошлом году на новой FH-ке было сначало высасывала примерно четвертину с основного потом почти весь дополнительный потом досасывала с основного а сейчас на FM-ке куй пойми как это топливо качает.
Ещё надо внимание обратить на фильтр который на сапуне стоит чтобы он не забитый был.

_________________
"Главное не бздеть"

там еще и датчик топлива на основном только стоит...

_________________
966 050 12 90


Не судите чужое прошлое,вы не знаете своё будущее.

да-да датчик работает только от основного бака, и когда у меня комп показывал топлива 0 л. проехать можно 0 км, я с 18 т. по сопкам на перегоне Чита-Хабаровск проехал ещё 150 км. только тогда машина заглохла и после этого я с дополнительного бака перелил в основной ещё литров 70 солярки(доп.бак у меня на 300литров D-образный) прокачал и поехал дальше до заправки дотянул.

_________________
"Главное не бздеть"

Вольво

да ладно вам у некоторых вообще Ивеко

_________________
"Главное не бздеть"

Да ладно Ивека, на Камазе ездят.

_________________
Все что нас не убивает - делает нас сильнее !

Попрошу не выражаться в приличном обществе

_________________
"Главное не бздеть"