Привет,форумчане-коллеги!

Работая у ирландцев на 164-й Скании,имел замечательную вещь-в одном из 2-х положений обогрева вод.кресла был вмонтирована "колыбельная для тахографа".Удобная вещь(хотя при поимке безопасность кошелька не гарантирована,но от итальянской policia stradale отвертелся),отключал на время 45 минутного отстоя,а потом после 9-10 часов ещё чуть-чуть Или же 14-й(кажется...) предохранитель,чтобы играть с резиновыми часами.....

Вопрос к гуру,работающим на Вольво FH12 - имеем 2008 год,тахограф не в спидометре,а в коробке.Кто-нибудь посоветует,что подобное можно поставить или какой предохранитель отвечает за остановку спидометра?


Заранее признателен за любой совет.
Ответ можно в личку.

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

Простейшее незатейливое решение - магнит на датчик скорости на КПП. Но! Обороты двигателя не более 1200. Иначе выдаст ошибку системы торможения и дисплей начнет смс-ки посылать то о незакрытом вещевом ящике, то о том, что кабина откинута... Во всяком случае у меня так, октябрь 2008. Кроме того, "на магните" некорректна работа EBS и пневмоподвески. Пол-смены, конечно, так сделать - вряд ли. А по терминалу подвигаться - выход.

Тахограф цифровой, с карточкой водителя? Если такой, то предохранитель конечно можно вытащить, но это всё будет зафиксировано в памяти ошибок. Он полностью никогда не отключается, для этого внутри батарейка стоит. А если и батарейку отключить, для этого правда надо пломбу сорвать, то вся информация из тахографа стирается,а он сам ремонту не подлежит и превращается в бесполезный кусок железа. И ещё не факт что двигатель будет работать, у меня знакомым пришлось менять аналоговый тахограф на цифровой, на Ивеко, пытались в тахо.мастерской поставить Б/У, на дисплее выскочила куча ошибок и двигатель не завёлся. Пришлось ехать в другую мастерскую и покупать новый.
Так что только магнит. Но долго ездить с ним...., не знаю, я ставлю только для перехода границы.
ЗЫ. Друг работает на новом ДАФе, 11-го года, датчик на коробке весь залит пластмассой, магнит не держится.

Нет,тахо аналоговый,только диск ставится не в спидометр,а в блок над водителем.
И ещё - ирландские водители на время ежедневного отстоя открывают тахо....вроде правилами это не запрещено,по крайней мере,я со стороны французских жандармов и английской VOSA нареканий по этому поводу не услышал.

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

Значит дело происходит не в Европе.
Тогда конечно можно выдернуть предохранитель, но потом вертикальный штрих на шайбе всё равно покажет что было что то нештатное.

Да,после того,как предохранитель был вставлен на место,при начале движения нужно было открыть тахограф,перевернуть диск,поставить на место,проехать пару метров до того момента,когда стрелка спидометра уйдёт вправо до отказа и вернётся на место,опять открыть и поставить диск уже правильной стороной.Так я делал и в Италии,и во Франции,и в Испании.Лучше всего при таких телодвижениях поставить новый диск.
Сергей!вопрос - при открытом аналоговом старого образца(диск в спидометр) горит красная лампочка(та,что слева на спидометре) сигнализирующая,что тахо открыт,но никаких ошибок при этом не выкидывается.А вот что происходит с аналоговым,но более новым(который над водителем) в Вольво? Повторюсь - всё,что я описал,было на скамейке 164-480.

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

В таком тахографе сработает только установка нового диска, так как вертикальную черту он рисует и при вынимании шайбы.
Ни каких ошибок, кроме сигнализации об отсутствии шайбы, а аналоговом тахографе нет, и ни где они не запоминаются.

Спасибо,всё понятно....то есть,если я спал на фирме с открытым тахо и надо гнать на погруз-разгруз к рампе,то тахо лучше не закрывать....
а какой предохранитель отвечает за остановку спидометра(он спит - тахо спит)? или если можно -ссылку на описание электорооборудования косой Вольвы....гугль и яндекс пользовал,не нашёл,а здесь на форуме,только до 2005 кажется...

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

Умный проверяющий это легко вычислит, так как не совпадут линии километража и режима труда.


А вот это не скажу. На ДАФе все предохранители обозначены всем понятными символами.

Ну по территории врядли наездишь много,так что километраж не совпадёт,а вот продлить время отстоя с 8.30 до 9часов 01 минуты(по длительности) поможет

СПАСИБО за разъяснение и советы!

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

для тех кто не в курсе.на ремонт,обслуживание и т.п вмешательсва в тахограф есть спец -лицензированные фирмы. одна из них находиться в Чувашии пос Кугеси 89051991828 тел шефа. если что нужно то звоните раскажем,обьясним,отремонтируем.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

BlackAmber69 писал:

а что ирландцы тоже не хотят платить за нормальный режим работы?

Их от континента отделяет 2 парома(ну или один прямой,но длинный,в пути около 16-18 часов).Чтобы выдержать конкуренцию с континентальными перевозчиками и оказаться дома на пару дней,чтобы снова уйти в рейс - приходилось химичить.Толковые электрики у них не перевелись хотя по последним данным - их английские транспортники хорошо за одно место взяли.

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

то есть это инициатива работодателей химичить с тахографом?

Так оно и есть.В Ирландии большинство компаний - мелкие перевозчики,имеющие 3-5 машин(как было в моём случае) и шефы - в основной своей массе бывшие или действующие дальняки,которые в таком ритме уже привыкли гонять по Европе.Поэтому если перед тобой идёт ирландец и впереди транспортный контроль - лучше его не обгонять,на 90% его "снимут с дороги",и возможно удастся проскочить

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

принято. будем знать. а какие у ирландцев номера? как их узнать?

05 их код региона.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Евросоюзовский знак IRL на номере и дальше такая комбинация (объясняю на примере Скании,на которой работал)

05-LS-1952 где,

05 - год регистрации транспортного средства
LS - графство Лиш ( Laois county), территориальное деление,как у нас субъекты федерации,например Дублин D,Уотерфорд(Waterford) W, Корк (Cork) C
и так далее.....
1952 - просто номер регистрации

вот как-то так......

ЗЫ.Ещё один отличительный знак - в Ирландии очень любят рефы фирмы Chereau

_________________
Только одно делает мечту несбыточной - страх неудачи. (П.Коэльо "Алхимик")

Википедия знает многое.



http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0% ... 0%B8%D0%B8

по картинке понял сразу, спасибо.