Подскажите как проверить зарядку и сколько она должна быть,есть у кого схема зарядки акб

Зарядку проверить можно тестером стоит 120 рэ всего ! Перед тем как завести машину мерий на крайних клемах на акумах должно быть 24вольта чуть побльше слега ! Заводишь должно подниматся до 26-27 . Потом померий по одиночке каждый акум на них должно быть на заведённом не ниже 13.5 вольта .

_________________
892720885семдесят Дмитрий

Зарядку проверить можно тестером стоит 120 рэ всего ! Перед тем как завести машину мерий на крайних клемах на акумах должно быть 24вольта чуть побльше слега ! Заводишь должно подниматся до 26-27 . Потом померий по одиночке каждый акум на них должно быть на заведённом не ниже 13.5 вольта .

какие обороты

все должно быть на холостых. при повышение оборотов незначительное увеличение. если будет больше!!! тоже плохо будут выкипать АКБ. следствие выход из строя

Какая есть, нормальная схема на быка это вообще какая-то тайна

не вставилось

Блин у меня аккумуляторы стали подтекать, зарядка то ровно по середине, то растёт (когда еду), то прыгает, четыре реле регулятора сменил всё равно такая байда, гену разобрал почистил, ни чего н изменилось, грешу на ТВБлок, когда по нему ударишь какето время всё нормально, а ещё решил свечи накала проверить, накинул фишку, ключ поварачиваю лампа гаснет а стрелка на красном так и лежит, завожу а зарядки минут 10 нет, потом стрелка как отлипает, а главное и тока мало, печка в это время еле крутит....что за беда, не пойму....

Дополню.Необходимо проверить плотность АКБ.Зачистить все контакты клемм АКБ.Проверить сколько "выходит" из генератора.Течь АКБ бывает из-за кипения,или повреждения(лет десять назад мучился с подольскими).Реле-регуляторы частенько бывают с браком изначально.Схема на фото хорошая,но бывают случаи,когда проводка не соответсвует схеме и цвета проводов отличаются.

Парни у меня на рено премиум такой трабл с зарядкой-завожу,горит на панели приборов значок АКБ,дам газу пропадает,грешу на залипание щёток. У кого такое было?

_________________
Ведомому Богом ничто не вредит.

Блин у меня аккумуляторы стали подтекать, зарядка то ровно по середине, то растёт (когда еду), то прыгает, четыре реле регулятора сменил всё равно такая байда, гену разобрал почистил, ни чего н изменилось, грешу на ТВБлок, когда по нему ударишь какето время всё нормально, а ещё решил свечи накала проверить, накинул фишку, ключ поварачиваю лампа гаснет а стрелка на красном так и лежит, завожу а зарядки минут 10 нет, потом стрелка как отлипает, а главное и тока мало, печка в это время еле крутит....что за беда, не пойму....

Мне кажется блок ТВБ мозги парит у меня такая хрень была как переделал всё на 12в соответственно блок выкинул всё стало окей

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Да вот я тоже на него думаю, стоит правда сволочь 1700р, но придётся менять, только у меня изначально 12в.

спасибо,но есть эти схемы в другом качестве а то плохо видно

Мужики такая проблема-ТВБ ввыдаёт 29.5в а при включении фар 29.9в.НА доп аккуме 15.1 выкипает.Подскажите кто сталкивался с этим.Что делать???

_________________
89271022438

Мужики такая проблема-ТВБ ввыдаёт 29.5в а при включении фар 29.9в.НА доп аккуме 15.1 выкипает.Подскажите кто сталкивался с этим.Что делать???

под рулём слева есть регулятор напряжения поменяй и счасть будет у меня летят 2-3 шт в год только вчера менял очередной раз

под рулём слева есть регулятор напряжения поменяй и счасть будет у меня летят 2-3 шт в год только вчера менял очередной раз

уже 3шт поменял напряжение в борт сети 14.2в а вот ТВБ выдаёт 29.5 доп аккум кипит. временно отсоединил доп аккум от ТВБ.Этот ТВБ ремонтируется или тольао замена грешу на него.

_________________
89271022438

уже 3шт поменял напряжение в борт сети 14.2в а вот ТВБ выдаёт 29.5 доп аккум кипит. временно отсоединил доп аккум от ТВБ.Этот ТВБ ремонтируется или тольао замена грешу на него.

14.2 этомного ТВБ умножает на 2 уменя 13,4 в результате на батареях 27в

Слева в низу есть реле там есть заглушка, если ее вытащить то зарядка сразу повысится. У меня был маленькая зарядка, мне подсказал парень из татарии сейчас все супер. смотри на холостых, если большой заряд, то втыкай заглушку обратно,

Я себе вместо заглушки переменник на 1.5 МОМ поставил, регулирую как хочу, а еще пришлось отдельный шлейф земли кинуть от лягушки массы на раму-кабину-ДВС, иначе периодически пропадала зарядка, месяц всю проводку перетряхивал, как земляной шлейф повесил- прошло. Было - с лягушки на раму, по заклепкам с другой стороны рамы на кабину, с кабины на ДВС.
С блоком свечей накала ЕВРО-2 та же беда, с него идет провод на реле отключения обмотки возбуждения, все никак не решусь его отрезать, летом фишку снимаю, зимой - ставлю. после -5 без свечей завестись проблема, с ними, как на иномарке до -30, масло 10w40 п\с shell.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

Я себе вместо заглушки переменник на 1.5 МОМ поставил, регулирую как хочу, а еще пришлось отдельный шлейф земли кинуть от лягушки массы на раму-кабину-ДВС, иначе периодически пропадала зарядка, месяц всю проводку перетряхивал, как земляной шлейф повесил- прошло. Было - с лягушки на раму, по заклепкам с другой стороны рамы на кабину, с кабины на ДВС.
С блоком свечей накала ЕВРО-2 та же беда, с него идет провод на реле отключения обмотки возбуждения, все никак не решусь его отрезать, летом фишку снимаю, зимой - ставлю. после -5 без свечей завестись проблема, с ними, как на иномарке до -30, масло 10w40 п\с shell.

Я фишку не снимаю, я примудрил кнопку такую же как на отключение массы (с красной пипиркой), у меня так на иномарке было, сажусь нажимаю кнопку, поворачиваю ключ, жду сколько считаю нужным отпускаю и завожу, теперь не нужно фишку снимать)))