Скания R420 2001 года.В нейтральном положении на холостом ходу тахометр показывает 700 оборотов. Проверили через компьютер на СканияЦентре в Минске - реально 500. Во время езды вообще разница на 400 оборотов.При этом заметно уменьшилась тяга и накат машины. С горы не едет ни фига - как будто что-то тормозит. Там же на СканияЦентре сказали - надо просто отрегулировать тахометр.Однако, так и не отрегулировали - не получилось. Может кто поможет советом...

Генератор, перед этим, меняли???

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

нет. уже после проблемы снял генератор для проверки - думал в нем причина.оказалося рабочим

до этого горе-мастер диагностировал всю электрику. может сбил что

там на пенели приборов сзади гнездо есть типа под лампочку,перемычку вставить туда надо должно помочь,если нет то можно стрелочку подвигать,и как это регулировать тахометр?
и как тахометр может на тягу повлиять

продиагностировал вдоль и поперек(( а тахометр дает сигнал

кому сигнал дает?

Сигнал - сигналом, а может до Вас или без Вашего ведома, меняли генератора 65 А с шестью полюсами, на генератор 90 А с восемью полюсами или наоборот???
Там есть нюансы влияющие на правильную работу не только тахометра, а и горного тормоза и гидрозамедлителя ( если установлен)...
Отсюда возможно "тупление" при разгоне и отсутствие наката...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

До этого пол года ездил- никаких проблем. Может оно внезапно глюкануть из-за генератора, даже если олн не тот???

На СканияЦентре тоже спрашивали по генератор. Может и в правду что то тут не то

Тогда - не знаю
Эти перенастройки выполняются только при замене генератора на конструктивно - другой...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

Старенький ЗИС поясни нюансы,интересно,у меня тоже так же тахометр врал,нарыл литературу вставил перемычку и все,ничего про тормозы всякие там не написано ...

Сейчас - попытаюсь...
Внучек отвлекает, требует внимания
----------------------------------------------------------------
Некоторые системы, зависящие от сигнала о частоте вращения двигателя, приходится перенастраивать:
• Горный (моторный) тормоз с электронным блоком управления: Штырек 10 блока
управления следует замкнуть на "массу".
• Замедлитель: Перепрограммируйте блок управления замедлителя с помощью
программатора Scania Programmer.
• Instrument cluster: Сдвиньте перемычку на задней части приборной панели в положение, соответствующее фактическому числу полюсов.
Учтите: если автомобиль оборудован согласующим устройством, переналадки не нужны.
-----------------------------------------------------------------------------
К тому же, мне кажется, его "самоход" оборудован системой Opticruise и системой электронного контроля горного тормоза (ЕЕВ), возможно имеет и гидрозамедлитель...
Пусть, если хочет, напишет № шасси...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

А не подскажите по номеру кузова где узнать, какой должен быть генератор?

по вину...
сюда пиши,Старенький ЗИС тебе поможет

номер шасси YS2R4X20001277536

Попробовали поставить тахометр с другой Сканьки. Его у меня не работает. Мой у него - без проблем(

номер шасси YS2R4X20001277536

Штатный, генератор в заводской комплектации - 90 A.
Горный тормоз - имеется, с электронным управлением.
Замедлитель - не имеется.
Для начала, есть ли соответствие по генератору и какая марка: Mitsubishi Electric
100 A, Bosch 65 A или Valeo 90 A и в каком гнезде стоит перемычка???

------------------------------------------------------------
P.S. Подробности комплектации Вашего "самохода", смотрите в Л.С.

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

Стоит Валео 90. Где перемычка - скоро гляну, отпишусь

перемычку поставил на место - все работает!!!Спасибо огромное!!!