Натолкнулся в интернете на новую разработку гидропривода передних колес и колес ленивца без карданов и жестких соединений. Принцип основан на давлении жидкости, которое давит на механизм в ступицах колес, заставляя колеса вращаться. Детально систему можно рассмотреть на этом видео http://www.youtube.com/watch?v=JzFwFko3 ... re=related В основное время система выключена и автомобиль становится обычным. В тему вынес как некую новинку, возможно захочется обсудить, нужны ли кому такие авто, может кто и цены найдет

_________________
Саня

ренохи уже гоняют у нас такие.

_________________
тормози педалями а не головой

Да, Ман давно уже ставит, тока дорого наверное будет...

_________________
Only SCANIA, only V8.

были армейские полуприцепы на гидравлическом приводе. мож летом и вещь но зимой гамно. масло замерзает и рвет сальники и прочь хрень. у нас ребята пригоняли под лес такие с армии. непошли.

Не особо это и новая разработка. Были машины для армии, правда гидропривод был на колёса п/прицепа.

Зил-137 – советский автопоезд повышенной проходимости. Автопоезд представлял собой седельный тягач Зил-137 и полуприцеп Зил-137Б с активными осями и гидроприводом. Зил-137 является модификацией автомобиля Зил-131,
.........................................................................................

Зил-137-137Б выпускался Брянским Автомобильным заводом с 1971 по 1978 годы, всего было изготовлено 1972 автомобиля.

http://vkolonne.ru/zil-137-zil-137-137b.php

Да идея то не нова, экскаваторы тоже в основном с гидроприводом.

_________________
Only SCANIA, only V8.

Все новое это всегда хорошо забытое старое, но на грузовиках такое вижу впервые. Судя по видео реально помогает вылезти. В описании системы описаны два режима: ручной и авто. В автоматическом активируется при проскальзывании колес на скорости до 30 км/ч, при разгоне свыше 30 автоматически отключается. В ручном давит постоянно, также до 30 км/ч. Масло по идее может и подогреваться, хотя с другой стороны масло маслу рознь и если бы холода ставили на всем крест, тогда бы гидроусилители тоже не работали и экскаваторы и прочее. По цене смотрю не особо то и дорого, MAN 2005 тягач 4х4 с этой системой 13000 евро!

_________________
Саня

а ты на урале в мороз за 40 ездил? еще как гидроусилитель примерзает. от 40 краны гидравлические прекрашают работу. а с 45 уже все краны ставят иетал хрупким становиться.

в хороший мороз камазовский торсион одной рукой ломаеш.