В процессе езды по самолучшим дорогам Россеи получил мелким камушком в лоб и, как результат, имею небольшой даже не скол, а микротрещину на стекле. Можно было бы пренебречь этим, но стекло в идеальном состоянии (было до этого). Кстати, это практически единственный грузовик, из виденных мною, с небитым лобовым стеклом Заслуга не моя - прежний владелец трепетно относился к аппарату.
Попытался воспользоваться услугами фирм по ремонту автостёкол, которых сейчас масса. Но, увы! Все они заточены под обслугу легковых! :( Оказывается, ремонт надо производить в помещении :( .
Поскольку лето только начинается, время ещё есть. Но, "готовь сани летом"! Не хотелось бы терять нормальное стекло.
Может кто знает конторы, где ремонтируют стёкла на ГРУЗОВИКАХ? Желательно в центральной России.

На маленьких неоднократно ремонтировал стекла. Сколы и небольшие трещины от камней. Полученные результаты меня вполне устраивают. Небольшой совет: пока не нашел мастера - заклей место трещины прозрачным скотчем. Это нужно для того,чтобы в трещину не попала вода и грязь. При ремонте их нужно будет оттуда удалять,а сделать это непросто. Концы трещины тебе засверлят.Саму трещину прочистят и высушат,после чего под давлением в неё загонят специальный состав (напоминающий эпоксидку). Через 20-30 минут состав полимеризуется (обычно под воздействием ультрафиолетовой лампы),стекло зачистят от ненужных остатков геля и всё. Можно в бой.Если трещина не очень большая,а мастер хороший,то место ремонта практически не видно.
Если погода позволяет (тепло и сухо),то в боксе особой необходимости нет - потребуется только электропитание для лампы и сверла. Поговори с мастерами - может тебе и так сделают. Удачи!

_________________
___Андрей___

Спасибо за информацию. О технологии ремонта мне было известно и ранее. Я только не знал, что нужен ультрафиолет.
Сама трещинка невелика, всего 5 мм. Даже заснять на фото не получается (я хотел прикрепить картинку).

Я только не знал, что нужен ультрафиолет.

Раза три делал у одного мастера. Он использовал ультрафиолет. Один раз делал у другого. Кажется без лампы (хотя точно уже не помню). Видимо зависит от состава смеси и.... от мастера. Пять мм - это фигня. Починишь и не найдешь потом на стекле сам место ремонта.

_________________
___Андрей___

лампа нужна для работы в помещении,а на солнце и так ултрофиолет есть

... Как вставлять то его

Резинка со шнуром?

Вставляешь резиновый замок сразу на место.Берешь веревку подходящей длинны и диаметра(чтоб не выпадала из паза),закладываешь в паз сверху вниз по периметру.По низу концы веревки пересекаются и разводятся далее к углам,получается внизу как бы двойная веревка.Далее ставишь стекло в нижний паз и прижимая стекло к рамке начинаешь тянуть шнур.Удобнее делать вдвоем.Один прижимает-другой тянет.Справа-слева примерно одинаково тянуть надо до верха.Лучше найти человека,кто это уже делал.Сложного нет ничего,но с первого раза можно и наипнуть

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Я бы стекло держать пару человек поставил, стекло не маленькое. Ну и резинки Галой пройтись, чтобы им легче было на место впрыгивать.

На ВАЗовском конвейере работал на участке стёкол. А собирали Нивы. Как ребята забивали задние боковые... Как в стену! Снаружи одной рукой прижал, изнутри верёвку - дёрг, ладонями пару ударов - бах, и за следующим стеклом побежал. Норму помню до сих пор, 133 машины за смену. Не выдержал, спросил издалека, - Стёкла все крепкие?
- Ну... бывает, влетишь руками внутрь, весь в осколках, потом пару недель поспокойнее стучишь, а потом опять начинаешь лупить.

Пеший, у тебя не конвейер, не спеши. Всё получится.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

Заедь на фирму по замене лобовых, поставят легко и непринуждённо.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

Плоское стекло не надо сразу вдавливать в проем. Хитрость в том, что не стекло вставлять в проем с резиной, а резинку из проема натягивать на стекло и уже потом аккуратно утапливать в проем. Не забудь веревку намазать фейри или соляркой, заканчивать выдергивание веревки надо на верхнем углу стекла. Не спеши и удачи.

_________________
Бог в помощь живущим на Земле людям,
Мир дому, где собак и лошадей любят.

я занимаюсь установкой автостекол есть практически все модели,кстате очень приятные цены, сколы и трещины тоже делаю. Так что если интересно спрашивайте. Можете в личку)))