Подскажите коллеги. У меня легко садятся подшипники на вал ступицы ленивца, можно сказать болтаются, хочу наварить и протачить вал. Такие предложения есть, но нет отзывов от тех кто сделал уже и ездит. Хочется узнать не ломался ли вал после наварки, металл все таки отпускается.

Ломает и в лёгкую . С запчастями херово было , наваривали цапфы и валы балансира на Магируссах -290 . Потом в ЦРМе в Усть - Куте начали восстанавливать гальваническим способом с последующей шлифовкой - те ходили (цапфы ) без вопросов !!!

попробуй накернить посадочное место, понимаю что "колхоз", но когда другого выхода нет с пивком потянет

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

Гальваника мысль хорошая, кернить не выход, так как ленивец не подъемный на поворотах его ломает, большая нагрузка, есть вариант взять вал с разбитого мерса, но он не знает сколько стоит деталь, на 31 км МКАД не разу не продавали и не заказывали такую запчасть, говорят нужен запрос в германию в понедельник. Может кто уже брал на разборе или какая примерная цена может быть у вала б/у.

Есть еще способ колхозный:нужен сварочный аппарат,только не маленький,которые делают сейчас,а старого образца.Минусовой провод на массу,а плюсовым многожильным-медным(предварительно зачищенным от оплетки)тыкаем на место предполагаемого ремонта.После этого на ремонтируемом месте остаются медные наплавления.Количество их зависит от вашего желания.Мне помогало.

В итоге наплавили аргоном две шейки на валу, протачили с зазором 0.01 мм под подшипники зашли с молотка. Смазали реналитом. Вроде все ок.

В итоге наплавили аргоном две шейки на валу, протачили с зазором 0.01 мм под подшипники зашли с молотка. Смазали реналитом. Вроде все ок.

Наплавляли шейки по всей поверхности и чем протачивали?

В итоге наплавили аргоном две шейки на валу, протачили с зазором 0.01 мм под подшипники зашли с молотка. Смазали реналитом. Вроде все ок.

скока по деньгам встало и какие размеры наплавки

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

наплавляли ступицу аргоном по ширине подшипника без зазоров как на коленвал. Протачивали на токарном станке, еле нашел большой станок, т.к. фланец на ступице 450мм. Сварка встала 800р, проточка 500р. Зазор был -0.20мм сделал -0.01мм.

_________________
lm03@rambler.ru