По предварительным расчетам Минтранса РФ, в 2013-2022 годах, согласно поручению президента Путина, в стране необходимо ввести в эксплуатацию не менее 7,8 тыс. км или, в среднем, 780 км в год. Об этом в ходе совещания с представителями региональных администраций заявил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозёров.

«Учитывая сжатые сроки необходимо проработать меры по обеспечению оперативного выполнения поручения в условиях жестких бюджетных ограничений», - заявил на совещании Белозеров.

Предварительно с участием Росавтодора и Ассоциацией РАДОР министерство проанализировало объемы строительства и реконструкции дорог в 2003-2012 годах.

Для выполнения задачи, поставленной президентом, за 2013-2022 годы, по предварительным расчетам ведомства, необходимо ввести в эксплуатацию:

федеральных автомобильных дорог - не менее 7,8 тыс.км или 780 км в среднем в год (при 320-350 км за последние два года);


региональных - не менее 29,4 тыс. км. или 2 940 км в среднем в год (при 1 000 - 1 600 км за последние два года);

местных - не менее 10,4 тыс. км или 1 040 км в среднем в год (при 500-650 км за последние два года).

Источник: http://dorinfo.ru/newsday_detail.php?ELEMENT_ID=2730

Источник: http://dorinfo.ru/newsday_detail.php?ELEMENT_ID=2730[/quote]
Главное чтоб это не был прожект.А так ничего сверхестественого,если учитывать что царская Россия последние годы строила около 2 000 верст железных дорог в год. И это с тачками да подводами.

Интересно очень, а кто строить то будет??? Второй вопрос, а куда строить то?...
Нет, места то под стройку в россии не меряно, одна Якутия чего стоит.
Только не нравится мне такая постановка вопроса, хоть убейте. Ну, построят альтернативу М-10, поставят кассовые аппараты, а со старой дорогой что делать? Или пробьют новую дорожку на восток за Урал. Нужна она, слов нет как нужна. Только не проще ли то, что имеем до ума довести? Не рачительно, сразу вспоминается "до основанья, а за тем"...

_________________
рыбак рыбака....

Интересно очень, а кто строить то будет??? Второй вопрос, а куда строить то?...

Вот у нас народу не хватает чтоли,обещали вообще 20 милионов новых рабочих мест,плюс выходцы из средней Азии ,Турции и так Далее.
На Беларусь,на Украину,на Питер ,на Урал,на Архангельск,на восток Кавказа,На Саратов,на Волгоград,да черт возьми что за вопрос_да по всей стране надо строить и перестраивать,а если говорить опервой или высшей категории дорог так вообще не початый край для строительства и расширения.А там уж как проектировщики запроектируют где расширение,а где и новые куски.

в Китае за год построено 10 000 км дорог! за один ГОД!!!
наши только мечтают 780 км построить в год и то закопают пол бюджета страны. Болтология, к 2022г никто и не вспомнит что обещали десять лет назад и еще наобещают полный короб по новой.
Это не планы, ЭТО УСПОКОИТЕЛЬНОЕ НАРОДУ, что бы радовалось и надеялось на светлое будущее.

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?

Вот у нас народу не хватает чтоли,обещали вообще 20 милионов новых рабочих мест,плюс выходцы из средней Азии ,Турции и так Далее.
На Беларусь,на Украину,на Питер ,на Урал,на Архангельск,на восток Кавказа,На Саратов,на Волгоград,да черт возьми что за вопрос_да по всей стране надо строить и перестраивать,а если говорить опервой или высшей категории дорог так вообще не початый край для строительства и расширения.А там уж как проектировщики запроектируют где расширение,а где и новые куски.

Вот наверное и считают под эти 20 миллионов выходцев...
Я думаю вы согласитесь, что изначально должны проектировщики просчитать "где расширение, а где и новые куски", а уж потом можно заявлять сколько будет километров итого, а сколько в год. А у нас все через жопу, простите за выражение...

_________________
рыбак рыбака....

Да чо думать,строить нуджно.Как минимум нужно связать восток и запад.От Канска и далее на восток.
Постоянная головная боль перевозчиков,московский транспортный узел.Построить нормальную дорогу вокруг Москвы,и еще лучше вокруг Московской области.Что бы транзитом туда не заезжать.
Так называемая Северная широтная дорога,сколько про нее говорят,но чота не шевелиться никто.это был бы выход на восток с северо-запада России.Питер,Мурманск,Архангельск,далее на Пермь,Тобольск,далее на север Томской области,через Томскую область на Красноярский край,Енисейск,Лесосибирск,с выходом на нижнее приангарье и далее на восток,с выходом на м53.Будет такая дорога,свяжем восток с западом,пойдет поток транзита в обе стороны.И соответственно появятся грузы с востока которые выравняют ставки с востока на запад.
Нужно строить!!! И строить нужно много!!!

_________________
*Я где то,кажется,почти,хотя и еле-еле,в каком то смысле на пути,возможно даже к цели*

в Китае за год построено 10 000 км дорог! за один ГОД!!!
наши только мечтают 780 км построить в год и то закопают пол бюджета страны.

С Китаем очень правильное сравнение. Только надо напомнить какого качества дороги строят в Китае. Не хуже европейских.

_________________
Мир состоит из бездельников, которые хотят иметь деньги, не работая, и придурков, которые готовы работать не богатея.

Я тож планирую бросить курить..........


К 202... году.......

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Минтранс уже давно планирует.)))) Как фанера над Парижем.))))

_________________

В моём возрасте, вести себя прилично, уже неприлично)))

_________________
Ребята, ну как Москва? Стоит?

Минтранс уже давно планирует.)))) Как фанера над Парижем.))))

Ах, как сказал!!!
Возвращаясь немного назад...
В Астраханской области началось строительство а/д Астрахань - Махачкала. Миллиард с копейками, подрядчик ООО Авт дорстрой. Выиграли подряд, но сами работать и не собирались. Среди астраханских дорожных организаций субчика не нашли, хотя желающих было... (Один из критериев выбора - наличие униформы). Опыт работы ни кого не интересовал. Взяли на субподряд ростовчан, но те, когда узнали процент генподрядчика, вернулись на базу с полдороги. Теперь субчик ООО Камдорстрой (Татария). Начало работ по бумагам лето прошлого года, по факту еще и шевелится не начинали.
И так практически по всем регионам России. Есть кому работать, но нет залоговых денег для участия в торгах и аукционах, тем более нет денег для обеспечения контракта. Объекты намерено торгуются так, чтобы работяги близко не под пускались.
Еще один пример Ставрополье. Содержание дорог по всему упрдор Северный Кавказ объединили в один лот. Залоговая сумма ого го, сумма обеспечения контракта под миллион. Итог- там теперь в подрядчик ах те же кто подрядствует на М-4 Дон. С местными дорожниками заключили договора субподряда на полгода ( на зиму). К тому времени высадят на дороги свои филиалы и те, так же как и на М-4 в течении года буду потихоньку обрастать техникой и людьми. А следующая зима ожидается такая же как и на Дону- 1 кдмка на 100 км дороги... Так что цепи прикупаем.

_________________
рыбак рыбака....

Ну-ну... конечно ... Грустно и стыдно всё это читать...и смайлики ставить совсем не хочется. Обидно, дед умирая не сказал, где МАКСИМку закопал... Вот бы чичас пригодился...

_________________
Неправильный винтик в системе: съесть не может-выплёвывает.

Есть кому работать, но нет залоговых денег для участия в торгах и аукционах, тем более нет денег для обеспечения контракта. Объекты намерено торгуются так, чтобы работяги близко не под пускались.

Так по всей стране и во всем!
В прошлом году продавали помещения принадлежащие Москве. Так был один лот который продавался ТОЛЬКО целиком, а это ни много не мало около 4000 обьектов(помещений). В них сейчас обитает Сбербанк.
И как вы думаете кто этот лот приобрел и по какой цене?
Правильно! СБЕРБАНК по начальной цене, т.к. больше никто и подступиться не мог.

Но самое страшное в подобных историях то, что многие об этом знают (даже мы) и НИКТО не требует от власти ответа за эти безобразия!
побухтели, разошлись.
Разговарили с одним известным лицом по поводу одной из проблем нашего бизнеса появившаяся после подписания одного из новых законов.
Так он сказал одну и очень правильную мысль. А что вы не выступили против одним фронтом?
И действительно, а что? а то, что никому ничего делать не хочется. Все ждем скатерть самобранку, ее откроешь и там уже все готово.

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?

Объекты намерено торгуются так, чтобы работяги близко не под пускались.

Согласен вроде не справедливо.Но если посмотреть по другому-то если одного подрядчика подпустят и украдут 10% денег,то это очень много,а если на дорогу милую подпустить допустим 50 подрядчиков,то наверняка разворуют все и ничего не построят.У нас же РОССИЯ! БОГАТАЯ!
Может я конечно не прав,но думаю приблизительно в этом направлении и как лучше видимо и не догадаешься.

разворуют в любом случае, не переживайте

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?

разворуют в любом случае, не переживайте

Если все дороги в России после ремонта будут по состоянию похожи на М-4 Дон. То в принципе я не против пускай себе воруют.Но мнение частное,мое так что не пинайте.

Давайте подождем немного. Подозреваю, ваше мнеие изменится.
Широко, просторно. Но что то очень быстро начинает рассыпаться.

_________________
9162897604

Давайте подождем немного.

Можно сразу немного согласиться.И материалы не те и гудрон не этот,Да и много чего не соответствует мировому уровню.Спорить не буду.Но две полосы разом не разваляться.Да и дорог таких по России чтоб 2 полосы в одну сторону не так и много в Европейской части,не говоря о Востоке страны.

Ну пусть тогда воруют

_________________
9162897604