Коли вынул поршня, проверь коренные и шатунные вкладыши, если есть набивка на гильзах - меняй поршневую и не думай! Если поршневая живая - кольца все равно под замену. А вообще не бойся, Бынька такая машина, которая доедет и на 2 горшках. Все у него можно перетрясти, поменять, настроить, главное это сделать сразу после покупки, а потом просто профилактика останется. По опыту даже из первых рук все равно протрясти весь надо. Заодно будешь знать остаточный ресурс узлов. И не экономь на ГСМ, в движок, трансмиссию - только нормальные качественные масла. Тормозуха только хороший качественный импорт и с промывкой! забудешь что что-то может течь.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

всё просмотрел, пролазил, всё в норме. какое хорошее масличко лить?

Главное,не палево.Летом лью минералку,зимой - синтетику.Но у нас морозы под -40 бывают.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

морозы и у нас крепчают иногда. какой фирмы нормально заливать?

Третий сезон на "Лукойле",но это не о чем,просто беру у хороших знакомых.Раньше ТНК брал,но было "попадалово"."Шелл" нравится.По луку завтра марки напишу,сейчас вне дома.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

жду ответа. предлагают сиби и хадо, не знаю, что стоит залить.

Я заливал в коробку и мост Sibi вроде всё норм

_________________
Зовут Саня 8 903 472 52 семнадцать

привет,а где этот клапан наддува стоит?

привет,кто нибудь знает что за херня,еду в уфе на перекрестке что то как ,застучит ехал разгружаться,выжимаю сцепление перестает,разгрузился шум перестал ,так и доехал до челнов,сейчас стука нет,а бухало .как будто форсунку выбило,смотрел сцепление снизу все вроде норма?что за херня была, может кпп.

Летом "Лукойл" 15W40,зимой ,синтетику"Арктик" 5W40.
Тебе предлагают отличные масла,еще раз отмечу,ГЛАВНОЕ не "палево" и вовремя менять.На совдеповских маслах проходил на МАЗае до 300 т.км без переборки.После переборки,первые 500 км лей любое,главное не перегреть ДВС,что очень сложно.
Не вдаваясь в глубь,напишу внешние отличие хорошего масла от не очень,при вскрытии вся поверхность имеет цвет оливкового масла,это хорошее качество,если пригоркового масла,то жить можно,но и менять нужно чаще.Опыт показал,что синтетику ДВС переваривает без проблем,но нужно менять, не по рекламе на банке масла,а по инструкции к БЫКу.
По непонятным стукам,всегда наружу вылезет.Сейчас ехал,застучало и звон непонятный,в итоге отвалилась поперечина радиатора крепления его к рамке,ну и фуй на нее,будет ТО,припаяю.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

я склоняюсь к сиби, он подешевле, и где-то в форумах читал, что давно ездит и всё нормуль. через сколько меняете? хадовские говорят, что 20т.км ездят до замены, но мне кажется что многовато, 10тыщ самое оно.

На банке пишут пробег для идеальных условий,а вот в инструкции к ДВС,конкретно к данному двигателю.Так, что ты, верно мыслишь.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

даже для хадо рекомендуют 10тыщ, а сосед на газели через 20 меняет.

ZIK 10\40 через 10 тыщ если в основном по городу то меняю через 5 тыщ

_________________
8 912 690 26 03 Валерыч

с выбором масла у нас проблемы в городе, в итоге взял полусинтетику лукойл авангард 10w40

собрал наконец-то, запустил двигатель, всё равно дымит, но меньше. друган сказал, что это нормально для быка. но мне не нравится, на улицах приглядывался к бычкам, вроде и дымят меньше, и работают ровнее. фильтра все новые, отстойник и магистраль топливная новая, куда уже сунуться не знаю. где клапан обратки и корректор наддува?

На насосе..К корректору подходит трубка с всасывающего коллектора.Стоит мембрана,посмотри её ещё,от времени рассыхается и рвётся...

После кап.рем. не должен дымить.У меня сейчас дымит как раз из-за повреждения энтой мембраны,блин эксперимент провел.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

Мне на форуме впаривали,что бычков не дымящих не существует.Я с ремонта ТНВД забрал,топливщик при мне показал и мембрану лопнувшую, и плунжера от дещевой соляры изношенные. Собирал и настраивал впрыск впервые,по характерному рыку двигателя(топливщик объяснил). Бык вообще не дымит, только когда газку наваливаешь, чуть синевой отдает, пропала вибрация 1500-1700 об. и расход упал 12,5-15,0. Сколько людей,столько и мнений.

Дополню только одно.На долголетие ТНВД влияет и своевременная замена м/масла.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.