Пошлины на импортные подержанные грузовики при ввозе в РФ с начала 2010г. повышаются до запретительного уровня.

31.12.2009, Москва 16:33:06 Пошлины на импортные грузовики, бывшие в эксплуатации с начала 2010г., при ввозе в РФ повышаются до запретительного уровня. Об этом свидетельствует информация базы данных комиссии Таможенного союза, касающиеся единого таможенно-тарифного регулирования.

Новые пошлины вводятся в рамках межправительственного соглашения о создании Таможенного союза Россия-Беларусь-Казахстан, подписанного 27 ноября 2009г. и утверждением единого таможенного тарифа на территории указанных государств.

С 2010г. ввозные пошлины на наиболее востребованные типы подержанного грузового транспорта - грузоподъемностью от 5 до 20 т и свыше 20 т - устанавливаются в размере 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,2 евро за 1 куб. см объема двигателя. До вступления в силу соглашения пошлина составляла 25% таможенной стоимости автомобилей. Повышение пошлин касается подержанного транспорта со сроком эксплуатации до 5 лет. Тарифы на автомобили, используемые свыше 5 лет не изменились, однако они и ранее были установлены фактически на запретительном уровне - 4,4 евро за 1 куб. см объема двигателя.

В Минэкономразвития РФ, которое вело переговоры по согласованию пошлин в рамках Таможенного союза, установление пошлин такого уровня не комментируют.

Повышение ввозных тарифов касается всех грузовиков указанного типа, исключение сделано для специализированного транспорта - грузовиков, оборудованных погрузочно-разгрузочным устройством, предназначенных для перемещения лесоматериалов от места валки деревьев до лесопогрузочного пункта или лесовозной дороги. На эти транспортные средства пошлины сохранены на прежнем уровне - 25% таможенной стоимости автомобилей.

Таким образом, для стандартного грузовика или тягача с объемом двигателя 15 л пошлина будет составлять 33 тыс. евро, при том что в настоящее время пошлина составляет менее 10 тыс. долл.

Так ещё и с налогами пошутили и шутить будут пока МЫ всё это будим воспринимать КАК шутку

Кино ЦАРЬ,смотрел Весь русский бунт на уровне скомароха Многие даже не догадываются шо в их дупле давно роются За 10 дней безделья в нормальной голове должны возникнуть мысли,а у нас тока радость по поводу выхода на работу,хотя практически дармовую

Неужели радуются? Лично у меня никакой радости. Ну, возможно, что завтра - 3 ...

Знакомые из Африки приехали... Поделились впечатлениями, фотками... Захотелось все бросить и рвануть туда, где нет морозов, снега на дорогах. А сюда приезжать раз в год. Думаю, этого хватит, чтобы не тосковать по Родине.

А сюда приезжать раз в год. Думаю, этого хватит, чтобы не тосковать по Родине.

А может и правда? Все в Африку.

Вы против чего бунтуете? Против того, что вам не дают купить дешевой ушатки и наяривать на ней за чашку супа и сухарики?
К чему такой негатив? Гос-во дало шанс нормально так подлататься- цены на уже растаможенные тягачи пока кризисные- айда скупать! Халявы долго не будет.
И учитесь работать так, чтоб каждые пять лет покупать новый авто. К этому надо стремиться.

А мой крокрдил 93года мерс1735,вооще сожрёт вашу модную сцепку
http://www.prevedmedved.ru/uploads/post ... ka_142.jpg

Роман да ты в принципе правильно говоришь. Я если честно то в глубине души поддерживаю правительство, что пора с черметом завязывать. И лично я готов брать более свежие или совсем новые машины. Но тут появляется недобросовестная конкуренция машин выпуска лохматых годов. Если условно на свежеввезённую сцепку аммортизация будет составлять 5-7 руб км, то на какой нибудь крокодил 90 года выпуска максимум - 2 руб км. Ну и где тут справедливость?

Еще чуть, и ушатки станут ограничивать по сроку эсплуатации и налоговое бремя станет дифференцированным. К этому все и идет. Так что готовимся, чтоб потом не бунтовать. Интуиция и дальнозоркость отличительная черта любого успешного деятеля.

Надо ограничивать не по сроку эксплуатации а техсостояннию. Техосмотр по честному и всё. А вот по экологическим нормам налог надо вводить дифференцированный. Только делать это надо было лет пять назад.