Подскажите можно ли заводить и работать двигателю при работающем фене авто ДАФ 105

Даф тут не причём
Нежелательно конечно , теоритически нельзя ,на практике как повезет ,

Практически, нужно)

смотря какой фен. с планаром можно. с родным наверное тоже.

А чем планам отличается от остальных

А чем планам отличается от остальных

Может "мозгами" и реакцией на просадку напруги при заводке движка? Но вообще я таких исследований не проводил

С планаром регулярно такие испытания ,пока работает ,

Может "мозгами" и реакцией на просадку напруги при заводке движка? Но вообще я таких исследований не проводил

Ну, давай думать логически, сама ситуация такая, возможна же, когда ты сидишь на фене и нужно перегнать авто? Возможна, давай думать дальше, в момент запуска просадка допустим, сработает защита, ну по логике, значит ничего страшного)

Ну, давай думать логически

Чё тут думать? Написал же по русски: с планаром без проблемм, испытано 100500раз не только мной

ничего страшного

даже без всякой логики.

Наверное можно, я не парюсь, особенно в колейке.
На ДАФе эбер стоит, так Сканью с эбером заводил, ездил....
Просадка там пофиг, до 18 вольт моторчик должен крутить.

Возможна, давай думать дальше, в момент запуска просадка допустим, сработает защита, ну по логике, значит ничего страшного)

Немного не так .. по логике .. просадка-защита-отключение…фен у нас для чего в штатном режиме продувку делает? Остудить камеру ..но думаю , там рассчитано изначально на вариант отключения без охлаждения , всякие ведь ситуации бывают.
При хороших аккумах проблем не должно быть, замороженную машину я бы не стал заводить при работающем фене( не за ночь остыл, а когда на стоянке вымерз мотор).

Подскажите можно ли заводить и работать двигателю при работающем фене авто ДАФ 105

Можно. Всю жизнь только так и делал. Да и не только я . В колейке на границе заипешся выключать да включать фен при каждой продвижке.

Сергей, ты вроде как то писал, куда перешли работать мастера из "Осанны", вроде в Фёдоровское куда-то?

вроде в Фёдоровское куда-то?

Вот сюда https://tctria.ru/remont-avtonomnyh-otopiteley

Телефон только лучше этот, по крайней мере в электронных письмах он забит. +7 (812) 305-0-305

Спасибо, надо будет записаться, а то зима настала, а у меня Гидроник глючит на Газели, двенадцатый год пошёл ему, один раз в Осанне ему уже лечили мозги, лет шесть назад, и вот опять заглючил.

Нашли много интересной информации, в ближайшее время будем рассматривать эти предложения

Был я в начале декабря в Фёдоровском, хотел свой Гидроник отремонтировать. Там их трое из Осанны, Татьяна, которая командует этим делом по починке автономок, её муж Андрей, и ещё мужик молодой Олег. Чинят в основном печки на тягачах, бокс просторный, тёплый, с осмотровыми канавами. Андрей меня вспомнил, хоть и несколько лет прошло после последнего визита в Осанну на Ворошиловской, но не очень обрадовался, сказал, что ему уже влом возиться с этими легковыми Гидрониками. Но проверил, продиагностировал на месте проводку, потом демонтировал агрегат, проверил на стенде, он мёртвый. Переставил ЭБУ с другого такого же, всё заработало. В общем мозги они не умеют чинить, сказали привози другие, отремонтированные, всё соберём обратно. Взяли за диагностику и демонтаж 1950р, я аппарат забрал, и уехал. Мозги отремонтированные нашёл в Питере на Авито за 8 тысяч с обменом на мои сломанные. Забирал на Парнасе, 5-тый верхний, д 15, контора называется "Климат-сервис" вроде. Там парень забрал мои, предварительно потыкав них прибором, и прикрутил отремонтированные к моему Гидронику, затем установил при мне его на стенд, запустил, и погонял минут 10. Я отдал ему деньги, и поехал домой, сам на следующий день установил его на место, вроде нормально работает, каждый день пользуюсь.

электронщики любые мозги пропаивают.обычно на плато кончаются конденсаторы.цена копеечная.

обычно на плато кончаются конденсаторы.цена копеечная.

На многую аппаратуру запчасти копеечные. Не многие отремонтировать её умеют.