Видел коды в продаже,это сами участники продают ?

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Наверное чтоб груз стырить...и под другим колом дальше рыбачить

Врятли , наверное атишники барыжат , а чё, сколько красивых кодов числится за мёртвыми регами, вот и придумали что ежели не заходишь два месяца а потом возобновляешь аккаунт херак и на тебе код в порядке живой очереди. А красивую циферку нет нет да и продашь кому-то , хотя ваапче смысла не вижу в красоте кода. хотя наверное не за красотой гонятся , хотя есть и такие , а за приданием вида надёжности, типа давнишняя регистрация , долго работаем , и т.д. надо же как-то народ на бабки кидать, вот и изголяются.

_________________
8(903) 852-7девять-4девять Сергей.

Столько мразей обитает на Ати в стане табуретов, просто нет слов, но есть и нормальные, достойные люди. И ещё, бывает смотришь, все звёзды жёлтые, заходишь в паспорт, оказывается это грузовладелец недавно зарегился, какая-нибудь вполне успешная небольшая фирма, и нет у них косяков никаких, платят сразу, и даже вперёд бывает.

Табуреты они табуреты и есть. и согласен по поводу новичков: звезды не звезды, надо смотреть паспорта, там вся суть.

У меня самого много раз мнение про АТИ менялось, но в итоге пришел к тому что работать можно. С голвой на плечах всегда сориентируешься и в любой системе найдется тебе место.

Надо чтобы кто-то собрался с силами и дал расклад как там все сейчас со всех сторон. Я могу сказать только за перевозку: снижающиеся цены плохи для водителей объективно, но бизнесу это в жилу. Издержки снижаются, прибыль растет, такие дела. Поэтому судите всегнда со всех сторон.

Издержки снижаются если ГВ напрямую перевозчиков берет,у других они могут только подниматься,диспы будут петь о повышающихся ценах на перевозку,при этом снимая даже не сливки,а сметану)

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

все то же самое с раскладом, более-менее. Я лично философски отношусь к тому, что с ценами происходит, потому как то же самое во всех сферах. Кто таксовал во времена до айфонов, тот тоже вспоминает со слезой ностальгии как возил к аэропорту за три косаря, а теперь его через приложение вызывают и вези за косарь. Не знаю, гибче надо быть наверно и кк-то придумывать и организовывать работу по новому. Есть постоянные, надежные ГВ? Ну шик, молодец, повезло. А если их нет? Обзванивать? Просится на проходной? Понятно, что ты идешь в интернет, ищешь там же, где и все, а все плюс-минус на ати. Но и они ведь не весь рынок забрали, справедливости ради. есть и конкуренты и многие на форумах пишут, что вообще туда не заходили ни разу, сами находят заказы и хорошие. В общем - не нравится - не ешь. С другой стороны я МНОГО встречал людей, которые там уже два, три года, встречал тех, кто с 11 года даже. если так плохо, то чего не бегут? Сами пробуйте, только так и разберетесь.

Прикольная вещичка ати, много лет там уже.
Всех постоянных ГВ или диспетчеров находил только там, сейчас переодически ищем обратку с Воронежей да Рязаней всяких. С 36 нашли теперь 1,2 раза в неделю постоянно таскаем. Мск-36-мск 17р/км 5-7 машин в неделю, обратка 9000 до Подольска.
Хотя справедливости ради скажу что и нае... ли разок через ати сгонял за бесплатно.

Уточни на чем возишь. У меня Газель отказывалась ездить по таким ставкам еще 4 года назад.

5 тонн (атего 815, ман 8.163) (я знаю что они не 5)
Это на круг естественно ну или 34р в одну сторону кому как удобнее считать, обратно везём брак с предыдущих поставок, 1-2 раза в неделю, но платят кругорейс всегда. Скажешь мало.... а я скажу что все 5 раз в неделю ходит одна и та же машина. (не всегда.... но при необходимости можно и так)

17 рублей километр за Атегу ничтожно мало, это газелевская расценка, и то с большой натяжкой.

Да точно тролль, не верю я, что кто-то ещё может работать по такой цене на 5 тоннике

_________________
....

Ээ при чем тут троль?
17000 руб, 5 раз в неделю, грязными привозит атего.
Добавь к этому ещё 16000, 5 раз за Липецк.
И ещё.... Несколько маршрутов.
Что ман, что атего, что газели, останавливаются только с воскресенья на понедельник. Объем работы очень большой, поэтому начальника цена устраивает. Точнее устраивала.
Да цена наверное занижена, я не спорю но, вообще это ветка про ати, а не про расценки. И свой разговор я вел к тому что с ати вполне реально находить и разовую и постоянную работу.

Ну, да. Работы там хоть не вылазь из кабины. Только работать то надо чтоб зарабатывать, а не чтоб то что имеешь прокатать
Впрочем, чтоб подхватить при удобном случае догруз, попутку, обратку-вполне гожий сайт.
А если ещё и по маршруту из епеней в епеня, то и цена вполне нормальная попадается.
Ничуть не брезгую по возможности этим пользоваться

Люди похоже совсем страх потеряли,зима на дворе,а ставки В «жо пы» мира-как будто на юг,с её М4

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Ну да, чуть-чуть занижена, примерно в два раза Меньше 30р/км не имеет смысла вообще эти телодвижения в перевозках, это без учета платных дорог даже, а на таких коротких маршрутах и 35 маловато будет. Но Вам по всей видимости денег не нужно, главное работы побольше

_________________
....

35000 за мкад-Воронеж-мкад? Ну ну ищите.

Мкад-Воронеж-Мкад, это примерно тыща км, ну не за 17 же тыщ рублей её проезжать на пятитоннике,это будет работа в ноль.

Да если бы в ноль, то хорошо, а тут в жесткий минус

_________________
....