Если бы на ремонте стояла машинка, ты бы его называл так же профессионалом или пид@р@сом?)

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

не понял вопроса
типа если бы он пробку создал или чо? сломался? специально встал?

_________________
Директор пироламы

...
Туфта это всё, маленьким чуть места дать они на педаль и уехали ты ещё до верхнего ряда не успеешь переключится,

фишка в том, что эти "маленькие", которые радостные лезут со второстепенки грунтовой налево и на темрюк, не желают ждать и пропускать оба ряда, вылазят потихоньку в надежде на вежливость идущих по главной и разумеется не фур(ибо ссыкотно, раздавят), а таких же маленьких как они сами. Вежливые пропускают, а вот кто за этими вежливыми тонн 20+ должен переключаться до верхнего с вытекающими. Кому это надо?

...среди нашего брата нетерпишек только ли не больше...:

число нетерпишек и обиженников не зависит от тоннажа и размера авто, хватает и тех и других, но кмк путин тут не при делах, он больше по крупняку спец, олигархи, генералы, министры, капиталисты...хотя соглашусь, при горбачеве культурнее были на дороге, может потому что трафик меньше в разы был

_________________
Сохрани сбережения, открой ИИС, не корми банкиров!

На м-7 со стороны Челнов перед Ирбисом мост чинят, смотрю крутые иномарки по полю между коров ездят, ну думаю пастухи жить начали при Миниханове! Ан нет - это люди по полю пробки объезжают. Каково удивление было дальше, когда в этом же поле братишка на Рено Премиум сложенный в глине на блокировке стоял. Даже предположить не смог, что его сподвигло по полю вдоль дороги на грузовике с полуприцепом пробку объезжать. Хотя может это был опытный арбузник?

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

а вот кто за этими вежливыми тонн 20+ должен переключаться до верхнего с вытекающими. Кому это надо?

а кому надо переключатся когда мы в горы тошним, лежачего пять минут переезжаем переезд на хрустальных колёсах на 1 пониженной минуем?
понятно что тема про м4 и эти ростовско кубанские сезонные толкучки отдельный разговор
я в это время туда еду если мне оплачивают это отдельно тоесть вообще не рассматриваю это направление,
и вообще хорошо бы запретить движение грузовых по кубани на эти три месяца в выходные и по ночам чтоб моряки имели возможность проехать быстрее
а я про то что на пустых дорогах исполняют
другой пример догоняем америку собрал за собой хвост машин 30, деревни холмы повороты лежачие менты скорость 30-50 на протяжении часа докучи вонища с дымом от него биздец, у него возможностей пропустить эту колонну было миллион даже полностью не останавливаясь дальше более менее прямой участок его все обгоняют и едут 90-100 это чудо в конце разгоняется до 130 почти всех снова обгоняет а там опять на полчаса подъёмов с поворотами ну вот как объясни мне он мыслит? какая такая мотивация в бошке?

число нетерпишек и обиженников не зависит от тоннажа и размера авто

я начинаю сомневаться мне кажется на высоте 2-3 метра от дороги некоторые думают что их пиписька в несколько раз толще и длиннее, про Путина типа шутка была

_________________
Директор пироламы

фишка в том, что эти "маленькие", которые радостные лезут со второстепенки грунтовой налево и на темрюк, не желают ждать и пропускать оба ряда, вылазят потихоньку в надежде на вежливость идущих по главной

А если ветер с поля на дорогу - то пыль жуют все участники движения.

_________________

... хорошо бы запретить движение грузовых по кубани на эти три месяца в выходные и по ночам чтоб моряки имели возможность проехать быстрее...

в прошлом году на м4 экспериментировали, в этом не решились что-то.
На всей кубани вряд ли прокатит идея, ради удобства моряков никто на такие издержки не пойдет. Вроде прошла инфа, нашли бабло на реконструкцию от краснодара до моста всей трассы, + обходы ростова и краснодара, должен гемор уйти в прошлое, только не скоро ещё: тендеры, проекты, пересчеты сметы, откаты, распилы...

_________________
Сохрани сбережения, открой ИИС, не корми банкиров!

не понял вопроса
типа если бы он пробку создал или чо? сломался? специально встал?

Если бы на ремонте стояло дпс и тебя бы приняли.

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Если бы на ремонте стояло дпс и тебя бы приняли.

ааа... с ашипками прочитал, гаишнички машинки
знак обгон я не нарушал, знака не имелось, максимум выезд за стоп линию бы могли инкриминировать, быстрее ему бы написали за создание помех и создание аварийной обстановки
я тока опять не понял с чего бы он стал профессионалом при наличии машинки?

_________________
Директор пироламы

Как дела обстоят,есть где сложности на трассе?

_________________
Россия права!

в смысле? ежели идти до Ростова то по большому счёту сложностей нет, единственный затык это лосево и граница мамон-павловск, там стоят светофоры на ремотнах мостов т.к. движение в одну полосу. но если от московии до ростова идти по платкам то проблем никаких, ну акромя погодных, но это уже независит от нас. хотя по бесплатным альтернативам на этой неделе было идти гораздо легче т.к. одна полоса разбивается гораздо быстрее чем две, либо наоборот, в объезд идут гораздо меньше и накат льда не так интенсивно образуется .

Я про погоду,но уже не надо,дома.

_________________
Россия права!

Подскажите пожалуйста какой транспондер выгоднее на М-4, заодно и на М-11. Из Питера поеду, залез тарифы посмотреть, так до конца и не понял, есть скидка по транспондеру ЗСД или нет.

_________________
+7(921)934-61-22

Подскажите пожалуйста какой транспондер выгоднее на М-4, заодно и на М-11.

От Питера до 58 км. М-11 , и по м4-, однозначно выгоднее автодоровский транспондер. По транспондеру ЗСД скидка меньше. А по автодоровскому ещё и ЦКАД тоже со скидкой, плюс за каждый проезд копятся баллы, потом можно за них ещё дополнительную скидку , до 15% , подключать.
А вот от 58 км М-11 до МКАД самый жлобский участок, и по цене, и по скидкам. Там скидки только по их транспондерам. Главная засада в том что ЦКАД пересекается с М-11 на 47 км, и получается что эти 11 км от ЦКАД до 58-го километра стоят для сцепки с п/прицепом 500 руб. Выгоднее тут ездить через М-10.

Чтобы копились баллы, надо там наверное что-то подключить в личном кабинете, а то у меня ничего не копится. Купить транспондер проще всего в начале М11, как из Питера выезжаешь, в центре обслуживания, перед шлакбаумом, сразу у них и денег кинуть, и интероперабельность активировать, чтобы везде работал, держатели на стекло тоже там, они копейки стоят, я сразу для всех машин купил, приклеил к стеклу, а транспондер переставляю, когда пересаживаюсь из машины в машину. Ещё надо в смарте установить их приложение автодоровское, там вся инфа о списаниях доступна.

Ну конечно надо подключать. Но это совсем не сложно. Я подключил в первый же день как транспондеры купили. Там и с сайта управление личным кабинетом, и мобильное приложение тоже есть.

Спасибо большое за ответы.

_________________
+7(921)934-61-22

Кстати, транспондер ЗСД можно будет выкинуть. На ЗСД стоимость одинаковая, что со своим транспондером, что с чужим.

https://nch-spb.com/tariffs/roaming/

_________________
Директор пироламы

Можно конечно через Шаумянский перевал, но когда я там ездил крайний раз 7 лет назад, с 20кой достаточно стрёмно. На одном "языке" можно даже по сухому забуксовать. Со стороны майкопа поднимаясь. Пустому-запросто ехать. Или тонн10 с перегрузом на тягач.