Да тоже менял эту кнопку после простоя длительного. У меня наоборот тогда подушки накачивались, а прицеп не растормаживался - энергачи держали.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Доброго времени суток!
На прицепе Schmitz пропал воздух - затормозилась и упали подушки. Нет воздуха в ресиверах.
Методом тыка дошли что скорее всего дело в PREV клапане (с красно-черными ручками). Но машина на трассе. Как-то его можно обойти чтобы доехать?
Заранее благодарен!

Тестовые разъемы ищи, накачивай шлангом. Хотя, успех не гарантирован, может "кнопки" сбрасывать или тормозить будут. При общем понимании принципов работы системы можно доехать, думаю.

Может кому поможет в будущем:
1. Шлангом подкачки накачали воздух в ресивера - поднялись подушки.
2. На клапане PREV (с красно-черными ручками) нашли подающую трубку (находится внизу и идет воздух на заведенном авто) и соединили ее на прямую с одной из верхних трубок (у нас правая). Нашли методом тыка - при соединении телега растормозилась.
Так и поехали до дома.
Всем удачи на дороге!

Молодец что написал

Вопрос времени. На америке вполне их можно применять,выкинув клапана. А так хозяин-барин.

_________________
С уважением Алексей!

Это кран. Сдуй воздух с него полностью и поменяй шланги местами надуется. Но кран так и будет мозг делать. А дуо матик стоит не прилично.

_________________
С уважением Алексей!

Автомобиль Рено керакс 440 34 Т, 2007 г. в. Двигатель DXI 11. При переборке осушителя сказали, что компрессор кидает масло в систему. Что делать перебирать или менять компрессор.

Лучше купи новый

Спасибо.

Проблема с осушителем wabco на КАМАЗе. Началось летом и усилилось с приходом холодов. При запуске авто набирает 4 бара и дальше травит через сброс осушителя наружу. Помогает прогрев горелкой корпуса осушителя. На ходу не замерзает, мёрзнет во время стоянки. Одно время перед осушителем в трубку побрызгал wd40 и на месяц проблема исчезла. Но было ещё тепло. При замене патрона осушителя было масло. Машине 4 года, компрессор качает быстро но похоже кидает масло. Может быть эта проблема из-за того что компрессор кидает масло и силикогель нормально уже не впитывает влагу. При остановке конденсат скапливается и подмерзает. Нужна в этом случае замена осушителя в сборе или всеже начинать надо с компрессора?

Есть ведь влаго-масло отделитель картридж,попробуйте его поставить

Ремонтируй компрессор , восстанови подогрев осушителя , чудес не бывает , не трать деньги на картриджи не удержит он масло , трюк производителей не более того .

_________________

Можно ли через диагностический комп отключить работу лентяя на прицепе ?
Если снимать фишку с крана управления,то горит ошибка АБС прицепа, то есть не вариант.

_________________
Вера в Бога помогает мне выжить...

Добрый день парни. Мож кто что посоветует или у кого была похожая ситуация. Маз 5440е9 при трогании с места , в момент пробуксовки колес, резко затормаживается задняя ось. При этом давлении в контурах стабильное 8,5-9 в обоих. Через промежуток времени,минуты 3-4 , происходит сброс воздуха из ускорительного клапана, который стоит посреди рамы ,под седлом, от которого запитаны модуляторы АБС, задней оси. При этом сброс внушительный, давление второго контура падает до3-4 атм. Но при этом машина растормаживается, контрольная лампа 2-го контура не загорается. И можно трогаться. Но малейшая пробуксовка и картина повторяется. Да, как только машина растормаживается, давление во 2-м контуре нормализуется по мере накачки воздуха компресором.Грешил на модуляторы АБС задней оси. Поменял.Без изменений. Вроде бы, после теплого бокса проблемка ушла. После ночи на улице в -15 все снова проявляется. Мож кто подскажет где дальше копать. Воды в системе нет, сухо во всех ресиверах.Ну как то так.