Ты,это,извени ,я,на писал не правильно.
Фен крутит воздух прогретый внутри кабины..в одну точку!!!У дафа не каждого, разводка выхода под каждым седлом...пятки горят.. .
В отличии от мокрой, которая забирает воздух через фильтр с улицы и по салону.. равномерно распределяется по салону тепло!!!!
За белье...в Сочи при +30 и на солнце оно очччеееень доолгоо сохнет!!!
Мы тут говорим за микроклимат в кабине?
И при каком обогревателе ОН будет лучше? Вот не надо писать, что окошко открою и там просто много кислорода..

_________________
Skype: driver 2253

Здравствуйте подскажите пожалуйста фен планар 4кв 12вольт стал меньше тепла давать на самых малых оборотах. Куда лезть для начала? Горелку менял года 4 назад примерно.

По логике горелка в зоне теплопередачи сажей может зарости.Я бы перед разборкой погонял на большой мощности на смеси ДТ с керосином или бензином.

Камера сгорания заказана+ прокладки итого 5 тыщ. Сцуко дороговато для ежегодного "обслуживания " .
Разговаривал с сервисом по ремонту , импортом восновном занимаются , делают всё в т.ч. и сетку в камере меняют, буду отдавать им на восстановление, денег в районе 2.5 озвучили, всяко дешевле чем готовое покупать.запасная будет.

Автономки засирает нагаром и копотью от плохой соляры, если она питается Лукойлом, то много лет ей ничего не будет, проверено. Запитаны все автономки из топливного бака машины, никаких отдельных бачков.

По логике горелка в зоне теплопередачи сажей может зарости.Я бы перед разборкой погонял на большой мощности на смеси ДТ с керосином или бензином.[/quote]
Солярку всегда разбавляю с бензином прям в бачке или керосин добавляю. на чистом вроде второй год только не гонял я думал может насос чего мало даёт топлива.

это тока к ебасте не относится

Фиг знает, у меня мокрый Эбер 11-тую зиму уже пашет, ничего мне не чистили, один раз мозги только чинили за 5 тыщ.

Тема оказывается не новая , народ уже давно этой проблемой озабочен судя по последнему сообщению вот отсюда
https://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=1778 и чего завод молчит? Тема то получается не раскрыта , до сути так никто и недокопался.

Не на долго. В пустую потраченные деньги

А та что в запчасти идёт это надолго? , сезон отработала и кирдык ей настал.
Сервис знаю не первый год работает, нареканий вроде нет, по рекомендации туда обращался впервые. И собственно чего там такого заменить сетку? Режут горелку на токарном станке , заваривают тиг сваркой , вот чем крепят не видел, а чистят сетки закоксованные пескоструем. ,Тут главное качество самой сетки .

Подскажите ,может кто силён:
Вебаста аир топ 4000
Бывает выскакивает F12 ошибка ,в Яндекс вБивал типо перегрев ,но дело в том что она даже в этот момент ошибки разжечься не успевает .
Глюк редкий ,чаще всего замечена на самой низкой выставленной температуре.
На Руслан привозил как то ребятам : говорят это говно от Мана не ремонтируем ,вот ебер легко.

_________________
тормози педалями а не головой

.

Так причины разные по этому одинакового решения быть не может
если причина разрушение сварки то решение в режимах приваривания на сборке
если прогорания то замена материалов
и далее по списку.
Просто если в условиях заводской лаборатории это не удаётся воспроизвести, то и решение будет долгим, тк пользователи часто крайне однобоко передают информацию, а базироваться на ложных фактах, самое плохое тк время, деньги и ресурсы потрачены будут, а устранения может не наступить.

Вы же понимаете что 14ТС Мини эксплуатируете не только вы, но появляется регулярно только у вас, по этому в первую очередь пристальное внимание к вашему изделию и вашей же установке.



внешний корпус разобрать\собрать дело не хитрое, самое интересное внутри
Но попробуте потом расскажете чего наэкономили.

зы дополнительно проверьте забор воздуха на горение, сняв пластиковый щиток на входе.

А чего внутри интересного? Смотрел в новую горелку 14тс 10 , сетку видно хорошо, видно что много точек от контактной сварки, где-то на форуме заводском вычитал что их 80. ну так и озадачим того кто делать будет что нужно сделать А-ля завод, блин китаёзы копируют всё и вся неужнл Русский Мужик не сможет повторить . Тут мне кажется что больше вопросов к качеству самой сетки а не к способу как её туда внедрить.

По забору воздуха всё чисто, подогреватель стоит в коробе, там только пыль за сезон собирается и не более, продувочным пистолетом пару движений и чисто.

Тут сегодня при окончательном разборе обнаружилось что отсутствует часть прокладки под камерой сгорания , а именно узенький участок. болты затягивал вроде бы нормально плюс гайками с обратной стороны контрил все.
Прокладка рассыпается от малейшего прикосновения, впрочем как и на эбешпехере , там зелёного цвета была , а у мини серая. Ясное дело что от температуры сыпется а вот выдуло её почему? Это получается как раз из нагнетателя часть воздушного потока дуло напрямую в выхлопную трубу. Могло ли это стать причиной выгорания сетки? Или даже причиной того что в выхлопе происходило горение ? Получается что непосредственно в выхлопную трубу подмешивается свежий воздух, т.е. кислород и происходил подхват пламени и дожиг топлива.

Собрал, жужжит , радует мотор теплым антифризом.

И тут эта... , короче заехал к мастеру что грозился поменять сетку в горелке, посмотрел он и отказался, диаметр горелки больше чем у европейских аналогов поэтому надо будет колхозить с кусочками , а это уже лишняя возня . ну короче в пролёте такой ремонт. Ладно , так значит так, приехал домой ,пока собирал запускал стемнело, ну а раз уж горелке ремонта не видать решил я её доломать окончательно, взял длинную отвёртку , хороший фонарик и давай искать остатки сетки, и о чудо сетка нашлась она так ровно покрылась нагаром что когда я заглядывал днём в горелку то мне казалось что это ровный металл, ан нет в ночи да с фонарём стало видно что сетка вся целая, просто я слепошара , чутка побрызгав на неё очистителем карбюратора стало видно что нагар отслаивается, но т.к. времени особо не было отложил очистку до выходных.
Теперь самое интересное, ладно я лошара неузрел сразу сетку и попал на покупку новой горелки, но тут назревает главный вопрос , почему горело в выхлопе? и тут же напрашивается ответ , прокладку то выдуло из под камеры сгорания и выдуло как раз напротив выхлопа, а это и есть похоже истинная причина неправильной работы печки.
Теперь о симптомах, началось всё с того что печка начала делать бух-бух в выхлоп, это похоже прокладку начало по чуть чуть выдувать а когда совсем выдуло узкий участок то сразу стало видно что горит в выхлопной трубе , да и как-то быстро всё в это раз произошло, чутка побухало и сломалося совсем. А в прошлый раз когда горелку покоробило я ведь долго пользовался с буханьем, и даже с раскаленной выхлопной гонял подогреватель. А по факту может и тогда выдуло прокладку а от долгой работы покоробило и саму горелку?
Вывод для себя сделан, правильный , неправильный , время покажет.

Смотрю в продаже 14 мини и обычный по одной цене, характеристики одинаковые вроде бы. Разница в размерах, сильная? А то на картинке не понятно

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

https://advers.ru/14ts-10 тут на картинке размеры
А у мини в характеристиках указано Резмеры подогревателя 340x160x206 мм.
Так то мини заметно меньше в размерах и удобнее в монтаже, штуцера для охлаждайки крутятся в своих гнёздах, можно направить куда удобнее будет шланги проложить. Из-за чего и выбрал мини , компактность монтажа.

Скрестил буржуйской с нашим и о чудо, стало тихо . Сама авттномка теперь больше шума издаёт чем выхлоп от неё, это хорошо было слышно когда была снята крышка с ящика в котором она стоит, а так при закрытой крышке даже и не поймёшь что больше шума издаёт выхлоп или нагнетатель.
Приколхлжено конечно знатно ,но это до лета, щас по морозу не очень хочется снимать и переделывать кронштейн выхлопной трубы.