Всем доброго времени суток, суть истории такова, двигался по территории завода, проехал несколько труб со знаками 4м, на последней знака не было, да и я если честно не ожидал подвоха, на швеллере трубопровода царапины, у меня печальнее, ушли стойки и порвалась крыша. Гаишники которые приехали на оформление сказали что я должен был убедиться в безопасности своего маневра, я им пытался объяснить что вроде как должен быть знак, на что они мне ответили что это не дорога общего пользования и якобы гостов на такие дороги нет по обязательной установке знаков. Значит сам дурак или есть смысл пободаться с заводом?

А заводские что говорят?

Начальства не было, у них по сути претензий нету, только царапины на свежем швеллере, подозреваю что когда то там был знак

В схеме дтп гайцы зафиксировали высоту 3.9м

Я имел ввиду на твои претензии ,

Сказали разбираться с начальством)) наш юрист говорит что 70% можно выиграть, только вот дело в принадлежности к территории я так понял, гаишники сказали что я виноват и в любом случае должен был удостовериться.

Тракторист который туда отправил, мне нужно было развернуться, сказал что до меня там постоянно все нормально проходили ))

Я на одной погрузке тоже проходил , пока в середине зимы не вырвал в поезде между цехами, кабель на 380 вольт Снег Газончики и погрузчик накатали, и по высоте зацепил. Но там без последствий, просто с крепежа сорвал, остановился во время

Чисто логически: знака нет-высота фактическая. С чего ты решил, что там больше 4 м? Со слов тракториста? Так с ним рамсить и надо тогда.)

Если честно даже не ожидал там такой подставы )) перед этой засадой проехал несколько трубопроводов на относительно коротком промежутке(300м), да и уверенности добавили слова что там все разворачиваются ))

В Стерлитамаке на содовом комбинате двигаясь задом чуть нержавейку козырёк на зад портале погнул. Так там знак типа 4м даже был) Когда Охрана и потом все ответственные сбежались и замерили электронной рулеткой оказалось что уже нету там ровных 4м, снег копившийся месяцами укатался до возвышения в проеме и по итогу что есть. Я сказал оформляем и по КАСКО буду чинить. Долго рассказывать дальше, но в итоге десять тыщ я с завода типа урвал)))
А то что погнулось потом молоточком отрихтовал 🤭

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

В моем случае если бы был знак то думаю было бы проще.

Привет расскажу свой случай.АЗС Роснефть на шоссе Энтузиастов покупали дт у дорожников.2 колонки грузовые на улице и 4 под навесом.грузовые были не рабочие в тот день и решили заехать под навес.знак стоял 4м.сам знаю что на спущенных подушках тягача там 3.9 у меня и заежаю.Однако к вывеске Роснефть снизу приварили видеокамеры под навесом,на них я необратил внимание.Дело было ночью и быстрее быстрее надо было "БИП" дт.Итоге пр заезде я разнес камеры,они были приварены к основной вывеске Роснефть желтой.И вот вся эта конструкция падает на прицеп и землю.Оператор кричит,бегая вокруг груды метала пластика.Ну что же,я замер и ждем ГиБДД.Испектор приехал на удивление быстро 40мин.взял с меня обьяснения,взял страхой полис и оформил схему ДТП.В этой схеме я так же как и вы сделал акцент что знак висел 4м ,а камеры наблюдения висели ниже.Мы сделали замер камеры оказались действительно ниже.в схеме отобразили 3.6м.Дальше был задан вопрос мною о возможных схем вариантов развия сценария. Первый офомили дтп,я виновник и 400тыщ осаго идут ремонт азс.второй ты можешь нанять адвоката или как там юриста и оспорить решение в суде.Он указал точно такую деталь-Знак 4м не означает что там 4 метра,этот знак предупреждающий ограничение высоты.Тоесть предупреждающий.о том что дальнейшие движение и ответсвенность лежит на водителе.Именно он решает проходит или нет,учитывает внешние факторы такие как например наметание снега и высота проежей части становиться на земле 4 м а 3.8 допустим...итоге я выбрал первый вариант тк-как вроде если ремонтировать прицеп то 2 перекладины сверху и подклеить тент...дело было 31 декабря искать дальше правды в этот день не хотелось.Момент был с оператором что та подсовывала пустой листок типа подпиши,она говорит составлю акт о нарушение материальных ценностей и тп.На что испектор ее пресек и сказал:- не подписывай ничего.Далее на выгрузке я обнаружил одну камеру внутри прицепа,пролетела через крышу,я завез.Тогда и сделал ведео запись для своей страховой с обьяснениями.Так и так знак 4м камеры висят 3.6...именно при таких обстаятельсвах, я и заехал снес им надпись и лицевую часть азс...
Прошло 2 года тишина,на ремонт ушел день и 15 тыс.Надеюсь будет полезна эта информация.

По ПДД ты однозначно виноват, но есть еще и гражданский кодекс.
Нужен юрист специализированный.
Заказчик обязан обеспечить подьездные пути это помоему из устава автомобильного транспорта

алексей1983, редко вы так многословны
А по сути абсурд какой-то…я про логику инспектора

Привет,да утро после рейса,дома отдыхаю.

Так то да ,ни кто не гарантирует, что проскочишь


Запрещающий знак 3.13 “Ограничение высоты” устанавливает максимально допустимую высоту транспортного средства, которому разрешено движение на данном участке. Как правило, данные знаки устанавливают перед следующими объектами:

Да тоже уже думаю что с заводом никто судиться не будет, а просто с меня вычтут. У меня побольше повреждений конечно, передний щит, стойки передние и задние править, крышу клеить ну и воротина правая по клепкам разошлась. Получается даже если мы на дороге общего пользования что-то задеваем на стандартной машине все равно мы виноваты?

В том году в Белгородской обл, в п. Чернянка меня навигатор с ограничением грузовым затащил под мост, на невеселые мысли что я не проеду меня навела куча обломков перед мостом. Вышел , вроде прохожу а вроде и нет. Короче не рискнул

У тебя ущерб серьнзный, стоит хотябы проконсультироватся .
Попробуй на автодроме. Тамиесть юр раздел , мне в свое время очень помогли