bobic писал(а):
При всем уважении, касательно кдпг и прочих международных дел, прочитайте хотя бы ответственность сторон, что значит подпись и печать в 23 графе в CMR, зачем графа оговорки и замечания перевозчика.
такая 13ая графа есть и внащих ТТНках, при этом -предоставить ТТН должен грузоотправитель..........
положа руку на сердце-все мы часто ездим с протыми УПД и без ТТН
еще раз спрашиваю,будешь палетт вскрывать и ведра вскрывать и в них заглядывать ? вот и я не стал !
а там упаковки нет - БИП,и выяснилось это на выгрузке
вы не беритесь судить,одолели,дайте внятный ответ - применимо ли КДПГ на территории РФ
Статья 8
1. При принятии груза перевозчик обязан проверить:
a) точность записей, сделанных в накладной относительно числа грузовых мест, а также их маркировки и номеров;
b) внешнее состояние груза и его упаковки.
и все млять,внешнее,а не с каталогом ГОСТов возле палетта стоять в погрузочной зоне РЦ 
4. С учетом пунктов 2 и 5 статьи 18 перевозчик освобождается от лежащей на нем ответственности, когда потеря или повреждение груза являются следствием особого риска, неразрывно связанного с одним или несколькими из перечисленных ниже обстоятельств:
b) с отсутствием или повреждением упаковки грузов, по своей природе подверженных порче и повреждению без упаковки или при неудовлетворительной упаковке их;
2. Если перевозчик докажет, что при создавшихся обстоятельствах потеря груза или его повреждение могли явиться следствием одного или нескольких особых рисков, указанных в пункте 4 статьи 17, допускается презумпция, что таковые произошли вследствие этого. Правомочное лицо может, однако, доказывать, что частичный или полный ущерб не явился следствием одного из этих рисков.
вот мой случай
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
