Мы через день возим. База с 2010 года. Наверное мы спецы!)))

К нам приехали катушки кабелей. На катушке написано "на бок не ложить". Положили. Теперь в цеху энергетиков мат-перемат, не могут катушку размотать - зажало кабель..

Да мне можешь не рассказывать, у нас таких "спецов" не перечесть, иногда волос дыбом встаёт, когда видишь что и как везут, в непривязанном виде..
Да сколько б ты не возил, с таким подходом всегда может организоваться и 101-ый раз, - тот самый..
Ребёнок под колеса, банальное дтп, необходимость резкого маневра, и хорошо если, что дальше твоей кабины не улетит...
Окружающих не жалко - о себе подумай, ты спереди груза сидишь, ни фуя не бессмертный..
Я рулонов тоже не пару раз возил, да и не пару раз лично их выкатившихся на дорогу видел, даже на прямой и ровной.
Не понимаю - чем ты хвастаешься.
Вот как на моем фото - груз останется на раме даже при серьёзном дтп, с опрокидыванием, а ты можешь убить кого-то просто на ровном месте..

Что спорим.
Положено груз крепить,значит крепим.
Не крепим,все под личную ответственность.
Но раз в году и ружье стреляет.
Об этом не забываем.

_________________
Дорога без конца.....

Не хвастаюсь. Вот твоя фраза с закрепленным грузом опрокидыванием. Может надо ездить аккуратнее. Тем более если груз должным образом не закреплён. Я ж не против крепежа. Я за идиотский стиль вождения тебе пишу. А вы все.... вот не закрепил... Неизвестно ещё как лучше при дтп что бы груз свалился или что бы 13.6 м нагруженное что то придавило на своем пути.

Очень плохая отмазка.

Потому что в совдепии делали качественные катушки (крепкие..я сравнивал, недавно возил), а сейчас - капитализьм..всё дешманское.
Шоб их дети эти катушки стоя возили ..по хреновой дороге.

_________________
Виталик

Да нормально всё крепится, если конечно есть желание, и есть чем крепить. А если нет, то появляются отмазки.

Серёга-понтовило встрял..ты наши дороги видел?
ПС. крепить есть чем, я ж довёз ..но было неприятно везти.. скажем так, без эпитетов

_________________
Виталик

Ваши не видел, наши видел, в том числе и такие на которых из за гребенки даже из магнитолы разъемы повылетали , а медленнее ехать никак, и так то в горку, летом, только с 3-го раза поднялся.

Причем здесь водитель? Грузил то не он?
Только крепил.

Серёга да нет отмазок. Избитая тема. Классно видеть новые приспобы для крепления и разные удобные штуки. В Европу приезжаешь, глядишь и глаз радует. Дали два ремня и слава богу. То что вижу нипнется не гружу. А все по правилам делать ничего не заработаешь. Только не включай, в средней теме уже страниц 30 про борьбу за права и РТО. Просто все сваливать на крепление груза неправильно. Не упал бы ролик, машину бы завалило на бок. Центробежная сила на такой высоте, да легко. И придавила бы еще больше. Смотрят в телефон или в тв и пребывают повороты или ситуации на дороге, или вообще скоростной режим не соблюдают.

У нас несколько лет назад машину сложило с грузом, сухие строительные смеси на паллетах. Попутно ещё утилизировало 2 легковых,ТАЗ 2104 и паркетник Санг Йонг. Все живы, только машины в утиль. По прицепу ущерба вынесло кабиной борт, порвала тент в месте удара кабиной и сломало одну лапу. Груза погибло в общем меньше паллета, что то ремнями при ударе порвало, что то при перегрузе порвалось. А прикинь эти бы машины ещё и паллетами со строительными смесями завалило? Точно бы все выжили? Про то что у прицепа снесло бы весь каркас я просто молчу. Так что крепить грузы финансово выгоднее, и намного. Так же, кстати, как и в машине пристегиваться ремнями тоже сильно деньги экономит.

По поводу пристёгивания ремнем спорный вопрос. Разные мнения. Хотя я склоняюсь к пристегиванию.
Опять же почему сложило машину? В следствие какой ситуации?

Опять же это не мнения а отмазки.


Так причина не важна, главное последствия. Или ты на 100% уверен что в ДТП в этой жизни не попадёшь?

Я здравомыслящий человек! Нет такой уверенности. Но опять же: допустим водитель бы профессионал и ситуацию он максимально старался контролировать и вышел с минимальными потерями.
Много народу к пандусу задним ходом заехать не может, не говоря об экстренных случаях. А в чаще обычное разгильдяйство.

А про ремни безопасности много роликов тестов за и против.

Можно идеально водить сцепку, но нельзя быть уверенным, что окружающие водители такие же.
Можно вообще стоять и никуда не ехать, а в тебя прилетят. Груз тоже неслабо уходит. А можно на плохую обочину встать, и крен получить, при котором груз уйдёт. Да много чего может быть.

_________________

Если водитель профессионал, и старается всё контролировать и хочет выйти с минимальными потерями, то начинает он это делать с крепления груза.


Ни одного ролика против я не видел. Только доводы слышал что типа можно взмахнуть крыльями и улететь из кабины при ДТП.

Да, такое сплошь и рядом по а107 возле старой Каширы частенько на просушке с обочины уходят. Но мне кажется лучше пусть груз в обочину уйдет чем машина перевернется. И идеально это не значит только крутить баранку. Видеть и прогнозировать ситуацию.

Серёга, ну сам погугли и увидишь эти ролики. Не я придумал))).
Не всегда есть чем крепить. Не путай РФ и Европу.

Я имею ввиду что мы не можем точно сказать: что водитель который на повороте уронил ролик, также бы положил машину если бы ролик был закреплён.

Ну если с этой стороны искать отговорку, то можно найти довод и ездить без тормозов, колёс, и прочего.


Так разница только в стимуле включать голову. Там он есть, а у нас нет.