Любая иномарка на односкатной вездеходной резине лучше в грязи и снегу чем на спарках.
Но на односкатке меньше груза и чаще ступици. Потому многие на спарке. Ну те что в ипеня не лазят. Эт ж дорога))) на неё переодически и одноногие заезжают. И часто даже без приключений. Она ж не всегда такая раскисшая)))

Да и машина сегодня определяется не тем как и где едет. А доходностью.

Есть знакомый. 157 зил на кразовских лаптях и дизель мтз40 воздушный.и крановая установка на 1 тонну. ЛЭП строит. Столбы подтягивает и катушки. Трактор тонет а эта херня едет. 500 в месяц аренду ему платят. Соляра ихняя.

Ты конечно дятька профессиональный, но движок на Вольве не переберешь ни зимой, ни летом.
А вот на Камазе по молодости я как раз перебирал. И еще я просто учерен, сейчас никого это не заставишь делать)

_________________
Вытри сопли и помоги себе сам!

А зачем его ремонтировать,если при должном уходе он не ломается? КамАЗ тоже чинил мотор,а Ман,каминс 14,Детройт почему-то нет.

_________________