Предлагаю перевозчикам принять участие в анонимном опросе, который бы позволил сделать некоторые выводы относительно информированности перевозчиков об их правах и обязанностях. Ответы на все вопросы займут 3-5 минут. Опрос сделан на платформе Формы Google, не требует регистрации и, повторюсь, абсолютно анонимен.

Ссылка на опрос: https://docs.google.com/forms/d/1Qef7x1-M8942w55ax3wq5JRzn5lqxGn7ekB7-A3KwIA/viewform?usp=send_form

Результат опроса увидим??? Скупую мужскую слезу пустить.

Думаю, смысла скрывать результаты не будет. Предварительные итоги таковы: читающие форумы не до конца осведомлены о правилах, по которым работает (должна работать) отрасль.

Звучит так что не всё так плохо. Основная масса принявших участие в опросе как я понимаю это ИП. Интересно будет узнать приблизительную цифру участвующих в опросе и присутствующих на рынке.

Опрос полностью анонимен и узнать кто принимал в нём участие невозможно. Кроме того, следует учитывать тот факт, что в нём принимают участие только те, кто в принципе может себя относить к категории "продвинутых" перевозчиков, то есть, таких, кто по крайней мере присутствует на форумах и читает обсуждения - на стенках что-то да остаётся.

А большая часть "фуфаек" (сам хозяин, сам водитель) форумов не читает, следовательно, участия в опросе не принимает.

Итоги опроса во вложенном файле PDF.

Для меня тут заковырка. Сделал я штамп ИП...ИНН....ОГРН...дата...подпись... и хочу шлёпать в 9 графу, принятие заказа (заявки) к исполнению, т.е. я заключаю договор аренды с тем кто в графе 10???

Нет. Договор аренды - вы отдали ТС с экипажем или без него и вспоминаете о нём каждый месяц (или чаще, а может и реже), когда получаете (или не получаете - как знать) арендную плату.

А в договоре перевозки стороны всего 2. ТрН подтверждает заключение именно такого договора. Зачем туда пихать что-то, что каким-то образом раскрывает договорные отношения того, кто именует себя перевозчика с третьими лицами?

Скромное желание мне как истинному перевозчику влезть в договор перевозки, где мне места не осталось когда я погрузился и пришёл подписать ТрН-подтвердить заключение договора.

Соглашаясь с тем, что в 10-ой графе ТрН указана табуретка, вы ставите себя в такое положение, в котором вам надо доказывать, что вы не верблюд. К сожалению, такова суровая правда...


Между табуреткой и грузоотправителем - небольшое уточнение.

В 10 графе табуретка это она с ГО в сговоре, извиняюсь в договоре а я в 9 с табуреткой которая в 10 потому что заявка у меня может быть от табуретки которой вообще нет в ТрН, а денежки мне надо полюбому выколачивать и так должно быть проще. О как всё по законодательному.

МОДЕРАТОРЫ
А можно этого антошу за оскорбление форумчан самовозов удалить с форума?

Вы не обижайтесь, фуфайка и ватник это разные вещи. Тот, кто может оскорбиться, здесь скорее всего не читает.

Антошу можно заблокировать, только от этого "диких" фуфаечников (не обременяющих себя необходимостью изучать правила перевозок и следовать им) не уменьшится.

гуру перевозок прибывает..

_________________
если стоишь по горло в дерьме, не стоит опускать голову...

Антон Владимирович не обращайте внимания, нехай мчит пилот, что на дороге то и по жизни. С 9 графой не всё понятно. Давлю на то что табуретка в 10 работает напрямую с ГО и её легче развести, ей конфликты не нужны.

Такая табуретка, хоть и самая приближённая к грузовладельцу, всё равно остаётся табуреткой. Если, скажем, у неё "уйдёт" машина с грузом, то многочисленные добросовестные перевозчики, скорее всего, останутся без оплаты выполненной работы, хотя они ни в чём не виноваты.

Также может быть (и вполне реально) так: грузовладелец договаривается с табуреткой - перевозчику ничего не оплачиваем, а денежки пополам (грузовладельцу, разумеется, наликом в карман, под "грузовладельцем" имеется ввиду нечистый на руку логист). Такие действия подпадают под несколько статей УК РФ, но все знают как работает наша переаттестованная полиция и как часто перевозчики защищают свои права в суде.

Согласен, но опять же на фоне того что твориться на рынке она хотя-бы самая приближённая к ГО. Когда подписываешь заявку не знаешь какой в очереди стоишь. На завышенную ставку легко попасть. На своей шкуре испытал. Неделю назад слилась та с которой заявка у меня а цена за перевозку как и у той что в 10 графе. Сумма небольшая но и понять и простить не получается. Сейчас потихоньку технично "кошмарю" ту которая в 10 графе. По реакции видно что нет у неё никакого желания портить отношение с ГО хотя деньги за мою перевозку они уже перегнали той которая слилась. Опять же хоть как то в ТрН влезть не водителем.

Единственный способ оказаться в ТрН в качестве перевозчика - быть этим перевозчиком в ТрН.

Легко, единственное условие это очистить рынок от посредников. Когда займёмся? Этот вопрос насчёт 10 графы висит давно и внятного адекватного ответа не было на вопрос, как там оказаться, какие действия совершить в конктректном случае-момент подписания ТрН, когда узнаёшь что заказчик вовсе не ГО и ты не перевозчик. Речь о этом уже не идёт, бесполезно. Речь о том как минимизировать риски и это уже будет маленькая победа Выйти на табуретку в 10 графе-отрубить дальнейшие хвосты, примерно так я думаю но до конца ещё не разобрался что даст 9 графа.