Знающие, подскажите пожалуйста как правильно оформить путевой лист при перевозке Опасного груза, если рейс занимает более одного дня? Наши гайцы похоже сами не знают, потому что требуют каждый раз по разному, вплоть до того, чтобы я где хочешь, но отмечался у врача и механника каждое утро. Подозреваю что это не совсем законные требования, но найти какой-нибудь документ, разъясняющий порядок заполнения путёвки не могу. И если возможно, то на какой срок можно выписывать путевой лист?

Путевку на месяц,
с правого верхнего угла - в левый нижний угол красная полоса , выше графы " дата выдачи" надпись красной ручкой " Опасный груз"..в любой типографии должны быть "настоящии" ,но и такие прокатывали в полный рост.

И как объяснить это гайцам? Номер приказа есть какой нибудь? Они упираются, что больше чем на сутки нельзя выписывать.

А если ты груз везешь за несколько тыщ верст?Каждый день за новой возвращацо?))) щас поюзаю,тут где то ссылки были.

_________________
*Я где то,кажется,почти,хотя и еле-еле,в каком то смысле на пути,возможно даже к цели*

viewtopic.php?f=4&t=31899
вот тема про путевые листы.там ссылки на законы.

_________________
*Я где то,кажется,почти,хотя и еле-еле,в каком то смысле на пути,возможно даже к цели*

мы выписываем на неделю..и вписываем туда двоих водителей...потому что фиг знает кто из нас поедит.. можно и на месяц писать..но бухгалтерия не пропускает...тормозят часто но вопросов к путёвке не было не разу...да и нафиг она им от нас не нужна...

_________________
не всё так просто, как кажется.

это всё СЛОВА, нужен номер документа, чтобы ткнуть в нос! У нас техконтроль взялся за бензовозы, я с одним ментом закусился из за путевки, так вообще без номеров уехал!

Денис, тут есть почти все ответы. Если нет, вопрос можно задать он-лайн.
http://www.pogt.ru/otvety/

.. у нас чаще без прав уезжают.. но чтоб номера снимали такого не слышал...мент тормозит я достаю права..некоторые даж удивляются.. типа ещё с правами?.. я грю так езжу хорошо и всё есть.. минута на разговор и поехал дальше...эту минуту нам оплачивают... .. счас каждый месяц чего то новое придумывают..если всё с собой возить то надо прицеп цеплять..в кабине и ящике не умещается..

_________________
не всё так просто, как кажется.

У меня другой случай. Проверили основной пакет документов, всё нормально, и тут я решил спросить у инспектора как правильно заполняется путёвка для межгорода... услышал несколько предложений, начиная с того, что я должен возить с собой медика и механика в кабине и заканчивая предложением успевать делать рейс за день. Дебил короче попался. Вообщем когда разговор перешёл в спор, я назвал его "некомпетентным" в этих вопросах, после чего сразу начался спектакль "проверка технического состояния автомобиля". В итоге я уехал без номера.

Нашёл.....
Вопрос:
Ежедневное прохождение медосмотра водителями ТС, перевозящего опасный груз

Работаем в режиме командировки, неделя через неделю. Выезжая на работу проходим предрейсовый медосмотр, о чём в путевом листе ставится отметка. Больше у нас в течении недели нет возможности его проходить, т.к. работаем и днем и ночью, возим нефть. Командировочные удостоверения имеются со всеми печатями и отметками, а сотрудники ГИБДД требуют, чтоб мы проходили предрейсовый медосмотр каждый день, т.е. чтоб печать медика в путевом листе стояла ежедневно. Правомерны ли их требования?
Отправить вопрос Эксперту портала Опасный груз.

Ответ Эксперта портала Опасный груз (Pogt.ru)

Требование сотрудников ГИБДД о ежедневном прохождении водителями транспортных средств медицинских осмотров правомерно. Это требование основано на положениях Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Согласно части 4 указанного Закона юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом, должны организовывать и проводить предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры водителей.

Таким образом, работодатель должен обеспечить выполнение возложенной на него обязанности независимо от места и режима эксплуатации транспортных средств.
[все вопросы и ответы]
Короче бред какой то. Утром ищи врача где хочешь.....

Не каждый гаец это знает. Но вообще - бред какой-то, от государства.

Не каждый, согласен. Кстати, это ведь не только для перевозки опасного груза действует правило... Так что держитесь, фуристы

Лёша, благодарю за ссылку. Очень полезная.

Ничто так не радует,как неприятность у друга

Только при перевозке обычных грузов даже отсутствие путевки не грозит изъятием прав,как при перевозке ОГ.Я так вообще путевку всего один раз видел,и то когода на чужой машине ездил

По теме - в нашем законодательстве еще столько бомб замедленного действия заложено,которые вроде как не используются,но в любой момент могут быть пущены в дело...

Денис, не за что. Мне так же подсказали.
Вчера сдал экзамен, из группы в 25 человек сдали лишь шестеро. Все очень строго.
Раньше на экзамене можно было пользоваться плакатами, самим ПОГАТ, сейчас зап-
ретили, по крайней мере у нас. Вояк, они на 1-й класс сдают, почти всех зарубили.
Из разговоров местного начальства слышал, мол, надо с ГАИ согласовать изменения.

Блин, читаю юридические форумы, кто че пишет! Кто говорит можно на весь рейс одну путёвку, кто говорит нельзя... Есть номер приказа какой нибудь?

Номер приказа тоже не нашел, но со слов механика одной транспортной компании:
Маршрут ОГ известен заранее, ты не можешь от него отклониться. Поэтому при перевозке ОГ
заключается договор с больИцей (вариант - фельдшером, медиком, доктором), и при прохождении
маршрута отмечаешь путевой лист у них.

так в том то все и дело, что маршруты для перевозки дизельного топлива не нужны. и кстати, я не нахожу вообще никаких разъяснений, как заполнять путевку для меж города, даже для обычных перевозок.

http://6pl.ru/transp/pMt_152pl.htm
Вот здесь про то ,как заполнять путевые листы.

_________________
*Я где то,кажется,почти,хотя и еле-еле,в каком то смысле на пути,возможно даже к цели*