извеняюсь что обратился к вам нужен совет . предлогают работу по перевозке контейнеров .до этого работал но одиночке. хочу взять фреда аргоси 330 л.с . вопос смогули я на нем комфортно везти 2*20 вес где-то 45 тонн.

Легко.....Но при одном условии-это будет 2 рефконтейнера.При их удачной расстановке они помогут Вам подняться в горку или ускорится при помощи двух мощных вентиляторов холодильной установки.

ну до первого весового долетиш с комфортом да и потом без прав тоже будеш в нем жить с косфортом

Не надо 2*20 возить,это в любом случае не выгодно.

Легко.....Но при одном условии-это будет 2 рефконтейнера.При их удачной расстановке они помогут Вам подняться в горку или ускорится при помощи двух мощных вентиляторов холодильной установки.

да я слышал вертолетом называется если память неподводит .Да кстате дышать тоже опасно.

На тех кто возит2*20 надо смотреть с сожалением,а не с завистью.Если кратко отбираешь работу у других наживаешь кучу гемороя себе кормишь этих педрил вдобавок...

+ МУЛЬЁН, истина однако. А Аргосик с камнем всё выдюжит, но машинку жалко конечно.

Возить он будит по месту,но через месяц обсерит всю работу и будит один выход,сдать его краснопогонным

Нет. У меня такой. Не надо.

_________________
"Dont overtake your guardian angel"

когда то давно в 2003 году купил я интера 9700 93гв с со скелетом. и поехал в славный город Питер. возил сначала 40 а потом предложили 20 тки таскать по 2. маерсы с кафелем по 26 тонн в черную грязь. за месяц 6 рейсов сделал. итог 2 рессоры 4 подушки и полностью перебрал всю подвеску. мосты начали двигаться. и рама треснула на скелете. через месяц уже под тентом постреляли колеса сзади. скелет хоть продал и честно не знаю что с ним.

теперь бухалтерия за 40кач давали 1300$ за 20тку 1000$ тоесть 700х6= 4200$ я заработал грязи. отними повышенный расход под 50. и ремонт с запчастями то получиться что с 40качем яб заработал больше

кстати при таком весе резину буш менять как минимум 2 раза в год. и только на нормальную китай такой вес не держит

ААААА ..........СУКОООО !!!!! Была не была , беру 3х20..........!!!!
Всё обосру !!! Все сломаю !!! Сяду в долговыю яму !!! но вам 2х20 - работать не дам !!!!!

Как надоели дебилушки !!! (с)

кстати правда что зерновозники кукурузу по 70 т возят ? слышал неоднократно , но что то не вериться .........

_________________
нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти

Даги тоже по 70 т. арбузов на Камазах (5410) возят. Врубят 1 передачу и от Махачалы до Питера... 2 рейса в год.

Сань, даже сдавать не придётся, гайцы и так с 2 *20 примут, обласкают, любят они это дело...

Топикстартеру: вот именно потому, что опыта в контейнерных перевозках у тебя нет, тебе и предложили эту замануху. Дурачков, однако, ищут. Сам работал на жадного барина и таскал 2Х20. Выгода сомнительная. Из заработанной за второй сундук 1000 половина уходила на проход до Мск, + повышеный расход д/т, + расход резины в среднем 1 батон на рейс. И 330 кобыл это очень мало, тягач такой мощности не расчитан на такие нагрузки. Надо искать 500-сильную машину, у нее и мосты, и рама, и тормоза выдержат такой вес без проблем.

_________________
Бог в помощь живущим на Земле людям,
Мир дому, где собак и лошадей любят.

Я помому даже знаю что он собрался возить.Даже в Ростове ищут дебилов под этот проэкт,вернее дебилы от жадности хотят тащить в 2х руках по 20ке А плечо предлагаемое 20км(по месту)
Зерновозы это трындец,я каждый раз ужасаюсь глядя на вывернутые рессоры.

[URL=http://www.radikal.ru]Стас! такой тебе пойдет?

Тока подкат надо 3х осный

Ещё одна сторона медали... То, что тормозов будет не хватать - дело десятое. А вот если скатик на прицепе бахнет (а бахнет он с таким весом без вариантов, тут не в карканьи дело, к этому надо быть готовым), каким домкратом поднять ось и что подложить под этот домкрат, когда он уходит в асфальт с каждым ходом монтажки?

Топикстартер, позволю сделать резюме. Комфортной перевозка двух двадцаток не будет, даже на 500 сильном тягаче. Этот вес возит спецтехника, колёс на прицепах у них поболе будет, да и за километр они берут совсем другие деньги. Как-то так...

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

wecterh-если тебя на самом деле интересует такая работа,то несколько вопросов. На одиночке контейнера возил? 45-это чистый вес ,без чемоданов, Они каждый 2200кг. в среднем?Что за сундук по деньгам предлагают? Возить по городу или Москва? Я с порта уже 4й год сундуки таскаю-из всех ответов(тока без обид плиз)что тебе отписали не одной умной мысли не прочел."Работу отберешь"-бред,18000 машин в ПКТ аккредитовано-не хватает Мне за день по4-5 раз звонят предлагают и умоляют вывезти сундук-не хватает машин. "Тоннаж 45т. перегруз"-смех, На МАЗике своем по35т.таскал 2 года-по 1200 верст конец-наварка на прицепе 3хосном ни одного колеса не поменял,на Мазурике хлопали,ну так наша резина,что говорить.3 оси прицеп да 2 Аргося-раскинь нагрузку по осям чуть боле чем 10т.По деньгам-едешь как все,получаешь в два раза поболее.Минус на Москву 100-150 л. соляры(по 15р - куча тел.,не по рации-по ней 13-14р.это 2000т.р.)и на проход гайцам1,5-2т.(есть у мя списочек_скока на каком посту это стоит)На весы естественно лучше не наступать хотя в Питере на кольце это стоит 1т.р. +-Еще куча нюансов-я бы взял одиночку с прицепом-эта работа кончится а другую с выгрузкай спереди или со с"емом искать потяжелше маленько.Хотя все решаемо