Его цена 42тыщ🤣🤣🤣

Скинь ссылку где по 42 продают пох на установку. На второй тягач хочу купить, говорят нет в наличии в конце июля позвоните.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Открой инстаграмм картавого,

Поделитесь мнением пользователя

_________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр
Я за дружбу,я за мир

Незваный гость хуже россиянина

Сам не пользовал, водитель сказал спасибо! На ходу пользовал вместо кондера, на стоянке в роли охладителя. Производительности хватает, использовал не на всю мощность. Позже хотел поставить на вторую машину без кондера, но везде эти установки закончились.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

предлагаю открыть люк. Бюджетно и надежно

_________________
Президент России Владимир Путин в ходе большой пресс-конференции пообещал, что кризис в России обязательно закончится. По его словам, в худшем случае на выход из сложившейся экономической ситуации стране понадобится два года. 18 декабря 2014

Да погодка как раз способствует охлаждению через люк. 55 тыс рублей сегодня - это практически как одно прицепное колесо. В штатах заметил большинство новых грузовиков оборудованы стояночными кондерами. Что говорить, в Челябинской области есть компания Smart(если не ошибаюсь) они с завода заказывают штатные стояночные климаты на свои Volvo.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

В Штатах могут использовать и свою схему подключения -к доп акб .
Если акб "развязать" через УРА-60 или ...120 ,то вполне себе решение
А люк -что люк ...он нужен когда кашу варишь или там обед греешь

_________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр
Я за дружбу,я за мир

Незваный гость хуже россиянина

которые высаживают АКБ за два часа работы? или что то изменилось?

_________________
Президент России Владимир Путин в ходе большой пресс-конференции пообещал, что кризис в России обязательно закончится. По его словам, в худшем случае на выход из сложившейся экономической ситуации стране понадобится два года. 18 декабря 2014

Хорошего источника зимой хватает на ночную стоянку с феном+утренний ПЖД, неужели кондей настолько прожорлив что ухайдохает тёплые батареи

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Это разные вещи, фен и кондей, кондей летом при средних режимах за 5-6 ч высаживает батарейки, ночью спать только в режиме ночь, если жарко, то не очень)

Летом в +36 пытался спать в Башкирии. На стоянке рядом ночевал этот желтый Вольво Smart, окна были закрыты когда в кафе вечером пошел, вентиляторы перед радиатором крутились, ночью не запускался точно помню, под утро окна так же закрыты были. Можно для пущей верности поставить систему двойных АКБ, как у меня на Рено. Мокрую на сутки а то и двое в мороз хороший тянет. Не потянет, отдельные АКБ мотор запустят.

На Премиуме на который установил кондей ранее описанный 225 акб на ночь хватает.

Скания сейчас тоже внедряет систему двойных АКБ. В буклетах не пишут о емкости, а по факту как сорока принесла на хвосте 2 шт 70 и 2 шт 65 акб)

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

В мирикос у которого места дохрена на раме и кабина дом, да наверное сплит система 220 вольт и на холод и на обогрев, плюс генератор на раму пожалуй будет оптимально. Но это так, мечты овнера)

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Фен и автономка в целом потребляют немного энергии,
Отопитель порядка 40 вт на максимуме мощности, чего бывает только при прогреве кабины, а дальше средние\минимальные мощности 10-20вт типично.
Подогреватель имеет большее потребление 130 вт но и работает ощутимо меньше по времени.
Основная энергия для работы это сжигание топлива, по этому и получается что тратим 40, а получаем 4000
С кондиционером всё по другому, чтобы работал надо обеспечить сжатие и перемещение хладогента, для этого нужен компрессор, который приводится А что есть тем и будем крутить:
можно ДВС, можно электричесвом, можно хоть ветряком или гидро если вода рядом
дальше идут нюансы ДВС тарахтит при работе но имеет большую мощность и в целом потребляет не так много топлива,
электрический всем хорош но если энергии в достатке, чего даже летом даже на грузовике в целом не очень много.
из того что видел из стационарных электрических типичные значение потребления 40А те 960вт - что очень похоже на правду для небольшого кондиционера (кабина не очень ведь большая)
Ну, а дальше сколько времени 190-240 а\ч, смогут отдавать по 40А для работы компрессора плюс мелочевка 0,5-1-2А для работы вентиляторов постоянно (один в кабине один на улице)

Как вариант можно прифигачить какуюнить батарею акб раза в 3-4 уёмистей штатной (сейчас много самой разной фигни продаётся) и "автобусный" генератор чтоб её заряжал
Кароч, было бы желание заморочиться и деньги.

Летом солнце можно использовать, у знакомого на спойлера солнечные батареи, помогают хорошо...

Вот он 21 век) Вот понял бы шофЕр из восьмидесятых годов, о чем мы тут толкуем и не сумашедшие ли мы, может вообще инопланетяне)

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Как говорится скоро лето,думал восстановить свой штатный кондиционер,но по деньгам что-то очень не бюджетно ,вот думаю поставить китайский фреоновый кондиционер.Кто использует и как он себя ведёт, достаточно охлаждает.Я думаю пользовать во время поездки ,ну может иногда на стоянке.

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Киви привет, у нас лето 2 дня))))
А так то маленький гена и комнатный переносной кондей...

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

Хороший знакомый пользовался подобным, марки не знаю, был похож на тумбочку, машина "американец". Через инвертор, дополнительно поставил 2 аккумулятора, типа дешевле, чем родной "вылечить". Нравилось ему.