У кого есть информация по ЗиЛ-433180,это машина с дизелем Д-260 и 9-ти ступкой.
машин выпущено немного,поэтому инфа скудна,а отзывы противоречивы-от
восторга дизелем до мата по сцеплению и ТНВД Ногинск

_________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр
Я за дружбу,я за мир

Незваный гость хуже россиянина

Про саму машину ничего нескажу,незнаю,а про ТНВД от знакомого топливщика слышал что говорит отбоя нет,везут и везут,вообще сказал что двигатель геморный

д245 которые 109 лошадок ходят и ходят. они на эту мощность и рассчитаны. а все что свыше это уже форсирование.
так и с д260. в номинале его мощность 130 лошадок.а форсируют за 200. вот здесь уж гемор.а мотор не страшный. те же яйца что и д245только на 2 поршня больше. по остальному хез.

Этот агрегат должен быть с интеркуллером, мощность у него много, 8 тонн свободно тащит, даже можно прицеп подцепить, он с ним будет бежать,расход примерно 25л.груженным

Зиловод если кто-то продает этот ЗИЛ 433180, ты сообщи пожалуйста, а то в авто.ру мало их.

интересуюсь в плане замены своего 645.когда-то он меня допечет собачий сын,пока едет-другом и мечтать не надо.а как стал-у-у-у-у-у-уой...щас блок под гильзами заклеил,на серый герметик АБРО посадил,насколько хватит...
вот и думаю-чем заменить?ЯМЗ чуток неуравновешенный,Камаз сопливый,оба они новьем дорогие.ММЗ чуть дешевле новьем,опять же нормы ЕВРО-2 хотелось бы.
ЯМЗ может быть и можно все простить,если взять незадорого и откапиталить.но опять же-усталость металла.

_________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр
Я за дружбу,я за мир

Незваный гость хуже россиянина

По ЯМЗ,при желании рабочий найдешь в пределах 70-90 т.р.При покупке (желательно на авто) сними клапанные крышки (на работающем) и смотри что да как;1.Течь масла из втулок коромысел.2.Дымление в районе клапанов.3.Дымление из области штанг.4.Сдерни поддон и смотри на отсутствие мет.стружки,на наличие грязи для справки,что лили.5.Сними кр.кор. и шат.вкл. и определишь размер к/вала и состояние.6.Слева, по ходу,внизу вкути мех.манометр Р масла.Практически на 90 % узнаешь о ДВС все.Еще не помешает сдернуть бошку и проверить хождение поршня в гильзе.Удачи.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

так лучше уже сразу и капиталку сделать при такой проверке

_________________
Вступая в дебаты с дебилом узнаешь его истинное лицо .Не люблю балаболов ,уважаю тех кто доказывает делом.

Возможно и так,но на такую проверку,с частичной заменой, у меня уходит дня три (не один я это делаю ),а вот на капиталку минимум неделя,чаще дольше.Да и к тому же с ремонтным к/валом не возьму для себя.Это мой путь,я его не навязываю.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

[quote="зиловод"]интересуюсь в плане замены своего 645.когда-то он меня допечет :
Я видел ЗИЛ-130 полуприцеп с двигателем СМД-21 и кпп камаз с делителем
Разговаривал с водилой он был оч доволен и расходом и г/п одно не очень смотрелось кабина поднятая см25-30 т.к не влазил кужух сцепления
Стояли мы на стоянке он был по грузом 11.5 тонн лука
СМД-21 это с комбаина НИВА

_________________
Я живу напротив кладбища, будешь много п***ть будешь жить напротив меня...

Вот вам зил 433182 продают в Кургане. 8-922-566-50-41

Вот вам зил 433182 продают в Кургане. 8-922-566-50-41[/quote]
Благодарю, родственник приобрел уже.