Собственно переделан мой бычок на пусковые 12В. стоит одна АКБ на 190 Ач. нареканий нет но в мороз крутит хуже чем 24. прошлой зимой и в -33 заводил (горелка в помощь),но тогда от машины не отойдешь,а вдруг..Наткнулся в магазине на подогреватель 2 кВ. цена 2000 руб. поставил. решил проверить. за 1,5 часа при температуре +3 нагрел двигатель до 60 градусов.в целом не плохо. да и безопасней,включил в розетку и спи спокойно

Мне 1.5 КВт хватает, прошлой зимой на 45 мин при -25 давал прогрев градусов до +20.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

это хорошо когда есть где подключиться,а в рейсе всю ночь молотить,не очень удобно.

_________________

Всем доброго дня, у меня на бычке тоже стоит 1.5кв тюменский , врезан вход с блока выход в гбц, плюс врезал доп помпу (валялась в гараже мерсовская) она толкает на доп печку в кабинет. Но была у меня мысля установить генератор электрический под кузов в ящик на 2кв. вот тогда бы вообще было класс без всяких преобразователей 220 на борту и котел и зарядку акаммулятора и все приблуды в кабинет можно подключать правда не сразу, а по очереди. Но мечту не довел до ума, мой генератор по размеру большой, надо импортный искать но у нас их тут как то нет, а если есть то цена ого го.

Всем привет!!!Как подключить дополнительную печку на бычка?Можно ссылочку или фото,схему.

последовательно, за основной

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Как подключить дополнительную печку на бычка?Можно ссылочку или фото,схему.

Перед краном отопителя и перед трубкой обратки ставятся 2 тройника на 18 (подойдут от Газели), оба отопителя запараллелены. Производительности помпы хватает.

_________________
Удар заднего копыта лошади достигает 2 тонн.
Это сколько-же наши автомобили топчут матушку землю...

Коллеги, привет. Расскажу свою переделку. Бычок у меня 5 года, спальник, будка термос. На зиму ставлю два спаренных электровентилятора (от классики),подключение тоже как на классике (датчик стоит в коробке термостата, вместо аварийного датчика). Основной вентилятор снимается. Про печки. Основная по размеру как камазовская, но камазовский толще на половину. Взял камазовский радиатор печки, перепаял входные патрубки, небольшая подгонка в корпус. Доп. печка стоит от классики(радиатор разворачиваем в корпусе патрубками в левую сторону), установлена на двух полосках металла вместо штатного бардачка. Подключена прямым шлангом после основной печки, сливной шланг просто разворачиваем с одной печки на другую. Так же стоит под спалкой самарская автономка( включаю обычно на ночлеге градусов до -15). Спашивайте, отвечу .Восемь 912779689ноль Андрей. Подогреватель стоит тюменский 2кв, я доволен.

сегодня сконструировал из завалявшейся ненужной у бабушки новой плитки максимум 800в потребляет(жарит хорошо) под поддон ставить...что бы не подогревать масло по утрам прыгая с паяльной лампой..буду в паре с тосольным подогревателем ставить на таймер и ву-аля)...износ мотора в холодных условиях исключается)
сегодня утром -25 было ..идут крещенские морозы на следующей неделе за -30 зайдет
завтра тестировать буду)

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

Стоит тюменский на 2кв. приехал домой вечером подключился к сети и спать.Утром -45 без проблем.Ну работать неохота!!!Да и машина сопротивляется.

масло не греешь?у меня стоит механическии датчик.масло минералка -после -20 давление уже с трудом поднимает..-25-30 начинаю греть паяльной лампой т.к. лампочка давления гаснет а поднять он его не может 30-45секунд и это время он молотит на сухую..представь как мотору приятно))
в пред новогодние морозы у знакомого наемный водитель мотор на японце посадил таким образом..лампочка погасла а он поднять его не мог и молотил на сухую.и зазвенел -вкладыши закончились..

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

тэна в блоке тоже есть тосол греть...а эта плитка дополнительный девайс что бы не убивался мотор при холодном пуске...что бы запуск был как летом)..
1 запуск мотора зимой-равен 10 запускам мотора летом)

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

Масло залито 10W40.С низу закрыто брезентом до кардана. Мотор больше не чем не грею так как утром рукой трогаешь ,а он теплый датчик температуры показывает 40 градусов,а когда на улице тёплая погода и до 50 градусов мотор нагревается.Зачем греть масло.Единственное в -45 масло в коробке застывает(залито полусинтетика) не может провернуть с коробкой приходится выжать сцепление.

быстрый-сфоткай и выложи как закрыл брезентом низ до карданов как закрепил..

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

Примерно так.Стало гораздо теплея и сцепление почти не замерзает.

пасиб)---в -35 когда машина начала замерзать на дороге ..пытался низ закрыть картоном закрепил на скорую руку(от бампера до балки на проволоку) стало получше

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99