карданы и редукторы

zawdat

кто нибудь знает,редуктор,и кпп,перебрал,а звенит вроде кардан,такое может быть,подвесной тоже новый,

ruslan 05

Шлицевую на кардане посмотри и крестовины.

zawdat

zawdat писал(а):

кто нибудь знает,редуктор,и кпп,перебрал,а звенит вроде кардан,такое может быть,подвесной тоже новый,

ruslan 05 писал(а):

Шлицевую на кардане посмотри и крестовины.

zawdat

zawdat писал(а):

кто нибудь знает,редуктор,и кпп,перебрал,а звенит вроде кардан,такое может быть,подвесной тоже новый,

ruslan 05 писал(а):

Шлицевую на кардане посмотри и крестовины.

спасибо,отдал на балансировку и ремонт если что,жду

KOL_

если шлилы подъизношены это сильно криминально :?:

Санчел

Добрый вечер! Подскажите, как заменить подвесной подшипник на кардане?

valekkk80

Санчел писал(а):

Добрый вечер! Подскажите, как заменить подвесной подшипник на кардане?

снимаешь карман выбираешь старый,набивать новый,без проблемы :lol:

petrovich87

Уважаемые форумчане подскажите на Бычке подвесной закрывается с обоих сторон шайбами,думается для того чтоб смазка не уходила,проблема в том при затягивание гайки на кардане эти шайбы зажимают подшипник,если не дотянуть шаибы звенят на ходу,как быть?

ruslan 05

Забей, пускай звенят.

petrovich87

ruslan 05 писал(а):

Забей, пускай звенят.

Да и так забил))) спс!

KOL_

Ребят столкнулся с выбором карданов: в одном крестовины фиксируются стопорными кольцами, а на другом пластинами на болтах. Есть ли преимущества какого нить типа конструкции :?:

@андрей@@

На болтах проще :vo:

,открутил выбил,а стопорные кольца пока снимешь,ещё сломаешь парочку,.....я за болты.......... :manwweel:

Violense

Болты тоже легко обламываются в резьбе.Потом высверливать.Кольца вынимаются легко,чуток обстучать .Но и ставить их надо хорошенько что бы в паз вошли.Так что выбирать тебе,а на вкус и цвет как известно

Imigrant

Прошу просветить по поводу редукторов ЗиЛ 130. Сколько видов их бывает по кол-ву зубьев?

Oleg65

Imigrant писал(а):

Прошу просветить по поводу редукторов ЗиЛ 130. Сколько видов их бывает по кол-ву зубьев?

Если гипоидные, то четыре:
38\6=6,33
37\7=5,29
41\6=6,83
37\8=4,62.

Imigrant

Oleg65 писал(а):

Если гипоидные, то четыре:
38\6=6,33
37\7=5,29
41\6=6,83
37\8=4,62.

Спасибо большое! А по двойным есть инфа?

shnorxel

Imigrant писал(а):

Прошу просветить по поводу редукторов ЗиЛ 130. Сколько видов их бывает по кол-ву зубьев?

Старых ЗИЛ 130 двухступенчатых по моему было 2 вида один типа 130=6.32 и типа (Колхида) ЗИЛ-164 когда же пошли одноступенчатые редуктора ( а их было несколько под бензиновые двигатели,под дизель ЗИЗ-645 И под дизель Катарпилер тоже свой шел. Но помню только один из них=5,29.

Imigrant

У товарища 130ые , бортовой, самосвал ММЗ 555 и оба оказались с тихоходными редукторами. Все с двойной ГП. Будем искать один, два редуктора , нужно предварительно проинформироваться. В копрус моста можно и гипоидный редуктор воткнуть, или?

shnorxel

Imigrant писал(а):

У товарища 130ые , бортовой, самосвал ММЗ 555 и оба оказались с тихоходными редукторами. Все с двойной ГП. Будем искать один, два редуктора , нужно предварительно проинформироваться. В копрус моста можно и гипоидный редуктор воткнуть, или?

Корпуса разные,гипоидный картер редуктора имеет больший диаметр (похож на МАЗовский) и редуктора не взаимозаменяемы и по шайбе стыковки также различны.

Imigrant

А "Колхидовский" тихоходнее или быстрее 6,32го ?

карданы и редукторы

Кто сейчас на конференции