парни такая ситуация, уходит тосол куда-то! в пятницу залил целую конистру сегодня уже бачок пуст! везде всё сухо! под машиной никаких луж нет! какие соображения?

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

А выхлоп нормальный? Ещё у меня было кран на блоке был не до конца закрыт, подкапывал.

Посмотри сапун, если в нём капли тосола, значит либо ГБЦ,либо гильза(трещина или уплотнительные кольца),тосол будет уходить - часть в масло, часть в систему выпуска, при этом масло может светлеть(тосол хорошо отмывает все потроха внутри) Ну и естественно смотри все хомуты и патрубки на предмет течи.

_________________
Поедешь лихо - понесут тихо! 9253184два99
http://vkontakte.ru/id16207037

Если по теплу ездил на воде, то при переходе на тосол мелкие течи будут всегда. На Д-245 обычно сальник помпы подтекать начинает по капле и через дренажное отверстие попадает на двигатель. Двигатель горячий и мокрота высыхает. Вот и не видно ничего. И через неплотности патрубков сочиться может.
Ну, а если тут всё в порядке, смотри то, что писал Алексей 64rus.

может через радиатор отопителя в кабину сливаться.

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

помпа новая, кран на печку поменял в пятницу, подкапывал! в пятницу же и залил канистру целую тосола, в воскресенье проехал километров 10 и ни тосола, ни тепла из печки! в воскресенье же всё облазил везде всё сухо!

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

на счёт колец, масло жрёт почти как соляру, 5 литров на неделю, в неделю 1800км проезжаю!

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

парни подскажите-у бычка идут газы в разширитель ,выкидывает тосол..
скрлько проходит ?чего ждать дальше?

_________________
Только пройдя весь путь, можно судить о нем.......

я думаю пока холода ненаступили башку снимай и смотри прокладку худший вариант гильза

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

хочу поменять охлаждающую жидкость, сколько нужно литров и где краники открывать чтоб слить (знаю только на радиаторе и в блоке)?

про краны их два всего а тосолу литров 12 вроде бери 15л на добавку останется

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Михаил zil парни такая ситуация, уходит тосол куда-то! в пятницу залил целую конистру сегодня уже бачок пуст! везде всё сухо! под машиной никаких луж нет! какие соображения?
Нашёл в чем причина???

_________________
Не слушай никого - даже меня!

После длительной стоянки,достань щуп и проверь на наличие тосола и увеличение уровня,если все хорошо,по кругу и с пристрастием:все шланги,краники,хомуты,район ПГЦ,ну в общем все.Ну и прочитай выше,т.е. признаки воды:суфлирование+глушитель.Удачи.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста кто знает или кто сталкивался с такой проблемой. Попадает Тосол в систему смазки (не сильно)и только при работе двигателя. Т.е. уровень масла не прибавляется после длительной стоянки. С сапуна капают капельки тосола (на вкус сладенькие). На клапанной крышки образуется имульсия и забивает сапун, приходится часто снимать и промывать его. Думали прокладка, вскрыли прокладка целая, ГБЦ проверили - ровная. Движок не перегревали. Ну заменили прокладку собрали - такая же песня сапунит. Гильзы все визуально проверял никаких микротрещин не обнаружил, Газы не идут. Тосол не пенится, не парит, не проваливается, машина не греется температура постояно 75-85. Из печки дует теплый воздух! Знакомый моторист сказал что возможно трещинка в ГБЦ. Купил новую, поставил - проблема осталась. Что может быть??? Просто не хочется деньги зря выкидывать.

_________________
Не слушай никого - даже меня!

Запомни золотое правило "не верь глазам своим".Сдернул бошку,будь любезен продуть воздухом блок и бошку,для легкости можно намылить гильзы,возможны и внутреннее повреждение.Сложно дать совет на расстоянии,лучше найди грамотного,занудного до тошноты моториста.Есть предположение,но не видя не скажу.А выхлоп на лист бумаги с тосолом или как.Эмульсия и вкус дело третье.И еще компрессия по цилиндрам какова.Получается утром при осмотре ДВС у тебя нет капель тосола в районе проклади БЦ.Работа ДВС устойчива без троения,при исправных форсунках.Утром на щупе нет пузырьков и на ощупь в м/масле нет тосола.И еще при утреннем запуске нет микро удара ,не знаю как это объяснить,но ДВСак бы уходит за к.в.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

компрессия во всех цилиндрах одинаковая 28-29. выхлоп без тосола девайс с бумагой пробывал. именно при работе... тосол в поддон не идёт. Капель нигде нету кроме как на шланге сапуна. Движок не суфлирует работает четко.

_________________
Не слушай никого - даже меня!

Завтра с мотористом перетру,лет десять назад было такое.Был гидроудар,авто постояло и доехало своим ходом 1200 км.А м/масло ты не п/синтетику залил,от нее после миниралки и эмульсия и сапунит по запаху тосолом.Если бы травил тосол то прокладку на раз пробъет.Когда сдергивал бошку опресовывал блок воздухом,он в порядке.

_________________
Кто не падал на дно,тот не может удержать удачу.

у меня подобная хрень была, тосол уходил, везде сухо в масле нету, а тосол уходит, в итоге куда он девался не знаю, знаю одно он сгорал и вылетал в выхлопную трубу, наверно через прокладку под гбц а там в блок...вообщем такая хрень

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

да сапуне капли были тосола были!

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

У меня причина оказалась в ГБЦ, вернее трещина во впускном коллекторе,как раз посерёдке впускного канала 3 / 4 цилиндра. Обнаружил сучайно, антифриз "засветился"

_________________
Поедешь лихо - понесут тихо! 9253184два99
http://vkontakte.ru/id16207037