подскажите можно ли исскуственно поднять давление масла .На горячую у меня давит всего 1 кг \одно очко\ за турбину боюсь говорят что под какой-то клапан подкладывают шайбу двигатель у меня простой а масляный фильтр я поставил от евро вместо центрифуги

Без всяких шайб, поменял производителя масла. Давление выросло с 1кг, до 1,8-2,1кг/см, на прогретую полностью. Датчик механический.

какое масло льешь

Я вот тоже думаю поменять производителя масла... Взгляд падает на корейскую полусинтетику от GT oil. Super diesel 15w40. Цена более чем соблазнительная!

На приборном щитке УКАЗАТЕЛЬ давления масла даёт приблизительную информацию . Для начала проверте истинное значение тарированным прибором. Ну а дальше решайте стОит ли "добивать" мотор или отремонтировать его . Наступает зима и улучшив показатель давления Густым маслом , получите проблему с запуском двигателя . Упавшее давление масла показывает об увеличении зазоров в трушихся пАрах , а это в конце - концов приведё к катастрофе и дорогостоящему ремонту . А надо ли ставить шайбы и растягивать пружину в клапане , чётко напИсано в любом учебнике по устройству двигателя .Прочти и поймёшь.

поменял маслянный фильтр и давление поднялось с 1 до 2,2 воистину век живи век учись

Да и еденичка на горячую НАРМАЛЬНО!!!! Чеб не думалось..

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

А я таки поменял минералку на маслице которое упоминал несколькими постами выше. На первый взгляд, на горячую давление масла поднялось.
Перед сменой масла промывал мотор. Около 500 км проехал на свежей минералке, потом залил две банки переходной промывки от хадо, потарахтел на холостых минут двадцать, слил и потом влил полусинтетику. Вот теперь гадаю... Либо промылась система, либо полусинтетика на самом деле более стабильна на горячую

более стабильна на горячую

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

У меня давление масло на холодную давит 5 ,а на горячую при температуре двигателя 80 градусов почему то показывает 0,но если прибавить обороты до 2 тысяч то поднимается до 1,масло залито ТНК-Дизель Турбо (М-8-ДМ).Может из за масла,наверное стоит поменять? И какое посоветуете залить?

Пока стоял родной электрический датчик,он стабильно показывал 4 очка что на холодную,что на горячую До тех пор пока я его случайно без масла не завел-стрелка все те же 4 очка
В общем в тот же вечер воткнул механический камазовский - на холодную стало 4,на горячую 1,8-2.
Без масла заводить больше не пробовал правда

А если ставить механический от камаза,то какие переделки нужно делать?

Покупаешь механический датчик давления масла от Камаза в месте с ним идет шланг в сборе со штуцерами. Откручиваешь электрический и в вкручиваешь шланг, протягиваешь и заводишь в кабину, соединяешь с манометром и все запускаешь двигатель и смотришь давление.

У меня на совсем разогретую 4 на ходу, а на холостых примерно 3-чка.

Масло Agip turbo desiel 10/40, бочка на 20кг на ихней заправке на лениградке стоит 3500р.

Я брал датчих механический от Камаза можно тракторный и шланг от уже со штуцерами только брать надо армированный он грубый и подороже первый шланг взял мяхкий он лопнул в самый не подходящий момент а вворачивал его в то место где электрический датчик електрический выкидывал и туда вворачивал подходит без проблем на Быке уже года три стоит

я чейто бздю мех датчик ставить.....только иза того что ведь лопнет шланг в самый не хороший момент...лампа погасла...давление ЕСТЬ!!!!

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

У меня на Быке один электрический стоит где фильтр масляной он идёт на лампочку а другой стоял выше он был как-бы врезан через тройник он шол на датчик вод его я и выкинул а туда шланг ввернул

Поставил я механический датчик,ввернул его за место старого датчика,а он у меня стоял возле масленого радиатора.Теперь на холодную давит 3 на холостых (900 оборотов) ,а на горячую 1.