Для чего обратка первого цилиндра идет в вп. коллектор

_________________

8 928-967-16-11

Тут кто то версию помню двинул что типа для смазки клапанов. ...А я думаю что всё таки для быстрого запуска.. ....А топливщик думает что от этой приблуды только лишний дым....

Я просто хочу поставить камазавскую обратку не обрезая её

_________________

8 928-967-16-11

если вопрос про выхлоп-то раньше это называлось"рециркуляция отработанных газов",сейчас EGR(евро-3)-в рот кампот!

_________________
утро добрым не бывает

А зачем обрезать??

....Нееее,это на рециркуляцию и близко не похоже....

Она на 5 штуцеров а надо 4

_________________

8 928-967-16-11

обратка топлива или отработанных газов?

_________________
утро добрым не бывает

Топлива

_________________

8 928-967-16-11

Женёк, блин сейчас уже не помню схему но там всё ровно.Глушишь на фильтре и пускаешь на обратку с насоса,там только как то с болтом или с пружиной колдовал....не помню..Здесь уже где то кто то говорил,обсуждали.У КОЛа спроси может он в курсе,а на коллектор я просто глушил и всё...

я думал разговор про выхлоп.

_________________
утро добрым не бывает

Да это я лохонулся не написал про что идет речь

_________________

8 928-967-16-11

обратка в коллектор стоит для смазки впускных клапанов.это особенность Д 245. то что впускные клапана быстрее изнашиваются. на Д 243 такого нет. из за этой обратки расход увеличивается на 1 литр на100 км. Все это прочитал на форуме дизелистов.

бред кокой-то.ни где не смазывается,а тут да.может тавотницы поставить?

_________________
утро добрым не бывает

блин, я думал этот вопрос изжован давно... у мя камазовская обратка с самого начала стояла! четыре конца на форсунки, пятый в обратный клапан, тот что с шариком. Для долговечности запихал её в термоусадочный кембрик... как то так.

_________________
Поедешь лихо - понесут тихо! 9253184два99
http://vkontakte.ru/id16207037

Знаешь Руслан,по моему это такой же идиотизм из разряда что на ГБО быстрей выработка появляется потому что ГАЗ сухой!!!!!!!!а бензин типа мокрый и как будто гильзы смазывает.....А на самам деле всё в разнице октанового числа и в не приспособленности к регулированию зажигания раньше позже автоматически на отечественных авто...Ну а на Быке это всё таки сделали для обогащения воздушной смеси..И тяга получше и запуск.....

http://forum.dizelist.ru/index.php?PHPS ... pic=3146.0
Почитай здесь,этот бред написал официальный представитель ММЗ.

во,во!уже устал доказывать,что смазывается всё маслом,а не бензином.не в одном моторе не смазываются и ходят,а тут,что за новшество? бред полный!

_________________
утро добрым не бывает

Всё равно смахивает на лажу....Я без этой хрени на одном бычке 2 года ездил и на втором 3,5 и даже НИ РАЗУ клапана не регулировал...может повезло

Незнаю, я тоже без этой хрени езжу, и, особо нет желания переделывать на заводской вариант. Просто Женек спросил, вот я и ответил. У меня клапана и без обратки хорошо смазываются(турбина масло гонит )