Коль, и тебя уберут.. дело времени))).. печально?? естессна.. но как прохавают так и уберут!!

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

Сидит тут и пистит.. ты живешь временно.. пока кто то не сунул жало))).. и я знаю что в микропиривозки сунут жало.. знаю рано или поздно ,но сунут)))

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

С коньяком пойдет. Главное, чтобы коньяк был непаленый
Что у нас не яд?
Все кругом ядовитое.

Прошедшим летом были осуществлены массовые аннулирования ранее выданных пропусков
В этот раз к сожалению проблема коснулась не только покупных пропусков, оформленных по фиктивным договорам на фирмы-однодневки, но в том числе и заявителей, самостоятельно оформивших пропуска из своего личного кабинета, то есть официально и легально
Основаниями для аннулирования послужили:
1. Отсутствие уведомления органов ространснадзора (УГАДН) о начале деятельности по перевозкам транспортными средствами грузоподъемностью свыше 2,5т.
2. Обнаружение недостоверной информации в предоставленных договорах перевозки.

Подробнее про это сделаю на днях видеоролик

В любом случае рекомендую перед каждый рейсом проверять валидность пропуска.

Из 5 машин аннулировали на одну...данные по машинам все одинаковые....так-что и без ролика понятно. что что хотят то и делают..

ИзображаютИ т.д. и т.п.
Профанация реального контроля план то по отмене надо выполнять

А в уведомлении об аннулировании (в решении) что указано как основание?
Оформляли сами или покупали?

Сложно сказать не зная как именно оформляли пропуск, не видя документов и не ознакомившись с мотивировкой решения об аннулировании.
Аннулировать могут по многим основаниям, в том числе нарушение ПДД или штрафы за въезд в зоны куда пропуск не действует

Скорее всего план по отмене возникает, когда выполняются определенные показатели, например по загруженности дорог или по количеству выданных пропусков
Это как-бы нормально вообще иметь план

Что касается отмены пропусков по причине недостоверности договора
То тут вообще всё как божий день ясно
Практически все покупные пропуска делаются по липовым договорам, делаются они на фирмы-однодневки
От которых у продавцов пропусков есть только печать, в лучшем случае еще и расчетный счет, с которого они обналивают полученные по безналу деньги.
Как правило на своем юрадресе они не сидят
Контрагент у них по договору перевозки еще более виртуальный.
И когда приходит время департамент делает запрос такому контрагенту на предмет подтверждения что такой договор вообще есть и самое главное (на чем окарываются те кто сам получает пропуск) что в нем нет правки фотошопом по условиям.

А вот еще одна формулировка отказа/аннулирования:
"Сведения, указанные в договоре, противоречат сведениям, полученным посредством межведомственного взаимодействия с ФНС России"

Ну тут очень простая сейчас лежит причина, догадаться не сложно.

А вот если пофантазировать? Например, все договоры, что перевозки, что аренды (кстати вы же знаете да что при покупке вами пропуска вы его получаете по поддельному договору аренды, по которому вы сдаете свою машину в аренду фирме на которую оформляют пропуск, и вы даже в этом договоре не расписываетесь?) содержат условия об оплате как аренды так и перевозок. Только вот денежки могут и не поступать, особенно если контрагенты у вас липовые. Классно же? Фирма получила пропуск, пол года работает, возит, а денег не получает


В общем, по большому счету борются с продавцами пропусков, но под раздачу попадают и те кто просто неаккуратно оформился.

И еще. Тут важно понимать. Выдача пропусков задачей дептранса не является. Его задача - это ограничивать движение. Пропуск - это исключение из этого правила. (то есть ездить по общему правилу нельзя, но в исключительных случаях, соблюдая условия, можно). То есть задача департамента это по сути выдавать отказы по пропускам. Этим он и занимается

Товарищ ты идиот? Пропуска как бы выдаются для выполнения конкретной работы. Хотя понятно что само понятие пропуска это бред. Только у уродов может быть план по их отмене.

По количеству оштрафованых... посаженых... хм-м...Ну, вообщем, "про пропуска" этого достаточно...

Факты.
Есть целый рынок продаваемых пропусков. Оформляемых нелегально. Отменить такие пропуска - дело техники.
Есть грузопоток. В этом грузопотоке получается (дневном) находятся ТС с нелегальными пропусками.
Ставится задача уменьшить грузопоток.
В департаменте создается группа, которая занимается проверкой предоставленных сведений
Объем работ (да, план) примерно обозначается исходя из:
1. величины на которую надо уменьшить грузопоток
2. ресурсов департамента (количество занятых людей и так далее)
Предполагается что количество нелегальных пропусков больше чем величина на которую надо уменьшить грузопоток.

Теперь дополнительная информация банальная о которой знают все кроме тебя
1. Планирование - это элемент любой управленческой деятельности. Это инструмент руководителя департамента которым он руководит своими подчиненным. Специально для тебя объясняю, чтобы специалисту было понятно когда ему уже можно было пойти на перекур.
2. И тут новости, внезапно, пропуска многие получают не для работы, а чтобы был, и не пользуются. Ты не знал?

- вот это высказывание бред. а не пропуск

ну и про уродов. есть субъекты которые обманули департамент и обманным путем получили пропуск. иметь план отменить такие обманные левые пропуска это уродство по твоей логике.

с чем ты не согласен?
пропуска ввели чтобы ограничить трафик.
будешь спорить?

Их ввели чтобы на этом заработать. Ограничить трафик можно только убрав сами грузы.



Точно. Дурак. Ты вообще хоть примерно понимаешь как осуществляются перевозки? Или думаешь кто то просто катается на грузовике?

попробуй общаться нормально и тебя перестанут морально унижать как я это сделал выше.

С чем спорить то
Те, кто одним разрешают, другим нет просто паразитируют на искуственно созданой проблемме

Не выдают пропуска тем кто не соответствует требованиям.
Те, кто требования выполняет и соблюдает процедуру - пропуска получают.

Дополнительно есть проблема коррупции + те кто пользуются недостатками системы.

И еще. Пропуска продают потому что их покупают. Покупают их такие же люди, что лезут без очереди. Кто едет по обочине. Кто даёт на лапу гаишникам за перевес.

Я занимаюсь пропусками уже полтора года
Сейчас у меня каждую неделю выходит несколько пропусков, зимой выходило каждый день несколько пропусков
Повторюсь на всякий случай, что я не делаю их в департаменте за взятки, а я помогаю составить договор так чтобы пропуск был получен. + контроль документов (да там тоже бывают косяки)

Кто оформляет пропуска (имею в виду для себя, перевозчиков)
1. Те кто уже возят и знают что как и когда будут возить.
2. Кто периодически возит, но не знают что будут возить
3. Хотят получить пропуск потому что может быть будут возить но еще не знают что, куда и как часто.

По мнению департамента пропуск надо давать только тем кто под номером 1.
а 2 и 3 начинают рисовать документы чтобы получить пропуск.

Так вот когда я говорил я имел в виду именно категорию №3

Есть даже такая байка: если не въезжать в зону пропуска столько раз сколько указано в запросе - то его могут аннулировать.

Я таких аннулирований не встречал
Но основание для этого есть:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ от 22 августа 2011 г. N 379-ПП ОБ ОГРАНИЧЕНИИ ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА В ГОРОДЕ
МОСКВЕ И ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ ОТДЕЛЬНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ

А покупают потому что им ехать беспрепятственно запретили
На этом публикацию банальностей наверное стоит закончить.

можно оформить пропуск самостоятельно, а не покупать

С нормальными людьми всегда рад, а вот с идиотами сил не хватает.





У тебя ещё и мания величия?