Текущее время: 19 янв 2018 08:11

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 12067 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 604  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 10:36 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 янв 2013 23:18
Сообщения: 5
Откуда: Самарская обл.
Добрый день , уважаемые коллеги, кто занимается грузоперевозками по РФ!
Хотелось бы обсудить тему тахографов и многое др. , ведь скоро, с 01.04.2013г. , нам всем придётся устанавливать тахографы и ездить по нормативу . В соответствии с требованиями пункта 8 (1) Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденном Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 года № 20 все транспортные средства, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха, то есть тахографами. Данное требование уже вступило в законную силу с 1 января 2013 года.
Под требование установки тахографа попали автомобили категорий М2, М3, N2 и N3, осуществляющие коммерческие перевозки. Это микроавтобусы и автобусы, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн, а также ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн. Обязанность по оснащению транспортных средств тахографами возложена на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, в том числе пассажирского транспорта.
Представителям автопредприятий советуют заблаговременно начать установку тахографов, так как уже с 1 апреля 2013 года к нарушителям будут применяться серьезные наказания. Если водитель будет управлять грузовым или пассажирским транспортом, не оборудованным тахографом, ему грозит штраф от одной до трех тысяч рублей, а его работодателю – от пяти до десяти тысяч рублей (статья 11.23 КоАП РФ). Норматив работы 1 водителя - 4,5 часа, перерыв 45 мин, 4,5 часа работы, затем отдых не менее 11 час.В неделю водитель не имеет право проехать более 45 час, затем следует отдых не менее 45 час.
Я проживаю в Самарской обл. г. Тольятти и занимаюсь грузоперевозками в основном по маршруту Самара-СПб-Самара. Я просчитал но нормативу сколько дней у меня будет ехать с 01.04.2013г. водитель,( у меня по 1 водителю на маш.) До Москвы он доедет к концу 3- их суток, а там ещё и запрет на въезд на МКАД ( только с 22-00 час.) Вы представляете сколько машин будет стоять около Москвы?! Дай бог если водитель уложиться в 4,5 часа по нормативу и проедет Москву, а если он не укладывается, то останавливается на 11 час отдыха и ждёт следующих суток 22-00. и т. д. У меня получилось, что за 6-7 дней мы наконец-то приедем в Питер .Затем водителю нужно будет дать отдых 45 час. И обратно столько же, т. е рейс Самара-СПб- Самара составит в пределе 2 недель, вместо 5-6 дней на данный момент. Да какому грузовладельцу нужны будут такие перевозки! Объясните мне , на защиту чего или кого написан этот закон – волнуемся за водителей, что не соблюдаем время труда и отдыха , лоббируем интересы железнодорожного транспорта, собирание штрафов за невыполнение данного норматива? А это для водителя будет отдых – 2 недели в машине? У нас как всегда придумать- то придумают, а как это будет на самом деле никто и думать не хочет , ни стоянок достаточное кол-во с оборудованными хотя бы санузлами , ни мастерских по ремонту тахографов, но цифры штрафов уже придумали и не малые! Я считаю –это закон придуман на уменьшение доходов предпринимателей ! О какой защите малого бизнеса наше правительство говорит!!!
А ещё с 01.04. 2013 г. приказом Росавтодора запрещается в течение месяца в период с 1 апреля по 25 июня передвигаться по ряду участков федеральных и региональных трасс автомобилям с нагрузкой более 5-6 тонн на ось . Превышение показателя ведет к оплате опять штрафа.В этом году обещают более ответственно подойти к «просушке», т. е собрать больше штрафов. Так что нас подводят к тому, что перевозки автомобилями станут скоро просто нерентабельными.
А с 01.11.2014 г. будет ещё интереснее : вводится плата 3,5 руб с каждого км. пробега по федеральным дорогам. (ст. 3 Федерального закона от 6 апреля 2011 года N 68-ФЗ, которым внесены изменения в Бюджетный кодекс, КоАП и закон об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. ст. 3 Федерального закона от 6 апреля 2011 года N 68-ФЗ, которым внесены изменения в Бюджетный кодекс, КоАП и закон об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.) В сущности, все эти сборы можно и нужно рассматривать как "дорожный оброк" на всю экономику. Наскрести деньги в дорожные фонды со всех магазинов, ларьков, фабрик, заводов и пароходов проблематично, физически невыполнимо. Но поскольку вся наша торговля и производство пользуются услугами автотранспорта, проще собирать эти деньги с перевозчиков. Поборы, которые лягут в себестоимость транспортной услуги, автоматически будут перенесены в цену товаров и оплачены из кармана рядовых граждан, покупающих молоко, хлеб, соль. Причем чем дальше от индустриальных центров эти граждане проживают, тем больше они будут платить. Абсурдность данной модели заключается еще и в том, что фактически чиновники переложили на плечи транспортников государственную функцию - сбор данного налога, и перевозчик будет исполнять функцию налоговых органов!
Правительство наше становится Соловьем-разбойником: садится не перекрестке и начинает обдирать всех проезжих. Дороги во всех странах мира существуют не для того, чтобы брать деньги с перевозчиков, а для того, чтобы доставлять в кратчайшее время и с наименьшими потерями грузы из точки А в точку В. У нас пытаются еще раз не за счет бюджета, не за счет транспортных налогов, не за счет акцизов, которые вбили в стоимость топлива, так еще хотят обложить и вот этим налогом. .
В европейских странах дорожные сборы взимаются либо за время пользования транспортным средством, либо исходя из его фактического пробега. В тех государствах, где действует повременная оплата, размер дорожных сборов, приведенный к километру пробега, составляет порядка 1 руб./км, что более чем в три раза меньше предлагаемого у нас значения. В тех же странах, где эта плата взимается из «покилометрового» расчета, размеры дорожных сборов превышают предлагаемое в России значение и составляют порядка 3,6 -10,3 руб./км. Однако в большинстве таких государств плата за проезд в виде дорожных сборов взимается при движении транспортных средств по автомобильным дорогам с высокими потребительскими свойствами. К таковым относятся автобаны и скоростные магистрали. При этом протяженность автомобильных дорог, в отношении которых применяются дорожные сборы, не превышает 1-2 % от общей протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием.
Коллеги , а где у нас дороги?! У нас одни направления!А налоги хотят как за "Супер-автобаны".

Уважаемые коллеги , давайте обсудим наше критическое положение!
Я считаю профсоюзу «дальнобойщиков» надо встать на защиту нас от поборов или такой вид деятельности как грузоперевозки автомобильным транспортом скоро просто перестанет существовать!

С уважением ИП Сорокин В.А.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 13:17 
Не в сети
* супер-абориген*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 апр 2007 22:33
Сообщения: 849
Откуда: Зеленоград
Да ,коллега целиком согласен,но что то умное пока в голову не лезет (в праздники режим не нарушал) поживём увидим .

_________________
-Как дела ?
-Как на корабле.
- А как на корабле ?
-Тошнит, но плыть надо!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 15:14 
Не в сети

Зарегистрирован: 28 ноя 2011 11:01
Сообщения: 38
Откуда: белгород
Обнищание дальнобойщиков отложено на 2 года
В конце 2012 года Владимир Путин подписал поправки в статью 6 Федерального закона «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации». В соответствии с изменениями срок введения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, переносится с 1 января 2013 года на 1 ноября 2014 года.
Как уже сообщал Gudok.ru, в прежней редакции 6 статьи Бюджетного кодекса содержалась норма об обязательном взимании платы за проезд по федеральным автомобильным дорогам общего пользования с владельцев или водителей грузовиков максимальной массой более 12 тонн.
Плата вводилась с 1 января 2013 года, и ее размер был установлен на уровне в 3,5 руб. за километр. Плата будет зависеть от фактического пробега транспортного средства по федеральным дорогам общего пользования. Деньги дальнобойщиков должны пополнять федеральный дорожный фонд для финансового обеспечения дорожной деятельности.
Поправки в Бюджетный кодекс разработало Министерство транспорта, но эта инициатива подверглась критике со стороны перевозчиков и Минэкономразвития.
МЭР указало, что Минтранс рассчитал ставку оплаты из допущения, что грузовики должны полностью компенсировать вред, который наносят дорогам (58,5 млрд руб. в ценах 2010 г., остальное компенсируют акцизы на топливо), и оплатить систему взимания платы с них (8,6 млрд руб. в год). Минтранс разделил эту сумму на общий годовой пробег тяжелых грузовиков по федеральным трассам (по 50 000 км федеральных трасс ездят 900 тяжелых фур в сутки) и получил 3,5 руб. с километра. По оценке Минэкономразвития, только возможное искажение расчета ущерба доходит до 10%.
Во-вторых,
сам подход, по которому перевозчики должны полностью возмещать ущерб дорогам, может не соответствовать интересам общества,
считают в Минэкономразвития: вырастет стоимость перевозок, особенно по самым дешевым товарам. Перевозчики оценили рост стоимости перевозок после введения покилометровой платы как минимум в 20%. Таким образом, при переносе расходов с бюджета на перевозчиков экономика может проиграть, допускают в Минэкономразвития.
Кроме того перевозчик, чтобы избежать выплаты налога, будет выбирать две среднегабаритных машины вместо одной большегрузной фуры. Представители грузоперевозчиков отмечают, что с автомобилистов собирается достаточное количество и других налогов и они в этом отношении одна из наиболее «дойных» категорий экономически активного населения. При этом
в ведении платы именно с тяжелых грузовиков есть определенная дискриминация, так как вред дорожному покрытию наносят и другие автотранспортные средства.
Если учесть, что в среднем большегрузный автомобиль наезжает более 10 тысяч км, то владельцу машину фактически придется выплатить за проезд величину равную зарплате еще одного водителя.
В Минтрансе уверены, что позитивный эффект для экономики перевесит возможный рост цен на перевозимые товары и издержки компаний-грузоперевозчиков. По расчетам экспертов ведомства, вырастут поступления в дорожные фонды, будут расти налоговые поступления. При этом издержки типового перевозчика вырастут на 8%, рентабельность снизится на 0,5%, инфляционный эффект составит 0,36%. При этом средства, которые планировалось собрать с владельцев грузового автотранспорта за проезд по трассам уже учтены в бюджете 2013 и 2014 года.
Взимать плату за проезд грузовиков по федеральным трассам планируется при помощи системы, которая будет рассчитываться на основании данных, полученных от бортовых устройств, работающих в системе ГЛОНАСС. То есть все грузовики, которые подпадают под это налогообложение, должны быть оборудованы приемниками этой спутниковой системы.
Устройства связи с ГЛОНАСС установят на каждом грузовике, и они начнут отслеживать их передвижения. Стоимость оборудования грузовиков такими чипами для связи с ГЛОНАСС предположительно составит 150 долларов. А в целом реализация программы оснащения грузового транспорта системой спутникового слежения обойдется государству в 40 млрд рублей. Этот проект также включает создания системы весового контроля для грузовиков массой более 12 тонн.
По оценкам «НИС ГЛОНАСС» сейчас в России зарегистрировано более 5,3 миллиона грузовых автомобилей, из них более 1,5 миллиона – массой свыше 12 тонн.
Фото: АвтоТрансИнфо
Иван Гребенников
Гудок


Названием статьи все сказано. Если я правильно подсчитала они хотят собирать с нас 630 000 000 000. Как говорит пословица "аппетит приходит во время еды". Чуство такое что этому безпределу нет ни конца не края.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 15:20 
Не в сети
абориген
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 сен 2012 15:08
Сообщения: 219
Откуда: Кировская обл. г.Белая Холуница
Тема действительно серьезная и острая , но побороть бюрократическую машину не реально и не возможно .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 15:31 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 янв 2013 23:18
Сообщения: 5
Откуда: Самарская обл.
Коллеги, что-то никто не хочет обсуждать ситуацию с тахографами,с нормативами работы водителя, предстоящими налогами- наверное всех устраивает?! Или у нас как всегда надеемся на "авось пронесёт". Что-то правительство за нас взялось и очень серьёзно, наверное мы оказались самым "доходным бизнесом", что можно пополнить за наш счёт и казну, и кошельки полиции , и построить дороги. Только получается как в кино- сначала деньги а потом стулья.
Мне нравятся сравнения с Европой , только там размер любой европейской страны меньше , чем Самарская обл. можно за 4 часа всю проехать и дороги все отличные , и водители могут себе позволить остановиться в кемпинге, а не ломаться в кабине. А у нас если во время рейса Самара-Питер-Самара каждый день будешь останавливаться в гостинице( как это нам красочно нарисовали чиновники по 11 час. цивилизованного отдыха водителям) , то домой зарплату не привезёшь . Вынуждают на рейсы. которые более 1 тыс. км. сажать второго водителя, а это опять ударит по нашему кошельку. Что- то расценки за грузоперевозки не поднимаются, цена на солярку , на зап. части растёт, теперь новые расходы на регистрацию и обслуживание тахографов, в следующем году всех обяжут ещё и Глонасс подключить,что бы отслеживать движение по федеральным трассам для начисления налога 3,5 руб с км.т. е мы в данной ситуации, как козлы отпущения , и все молчим. А уж если нас сравнивают с Европой, то там, если не нравиться постановление правительства- профсоюзы и все работники сферы выходят на забастовку, а мы вот все молчим даже на форуме не можем и не хотим высказаться, не говоря уж о других мерах. Вот поэтому с нами и не считаются, а считают только наши доходы и стараются всячески их уменьшить. Где наши профсоюзы, почему молчат!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 16:48 
Не в сети
абориген
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 ноя 2010 13:58
Сообщения: 302
Откуда: Дмитров
Ох как не хотца бизнес цивилизованно вести.
Сейчас лучше,БИП водила фигачит по 20 часов без тахи за ту-же зарплату.
Я за тахограф!!!!!!!!!!!!!!!
Может на дорогах будет поменьше водителей со спичками в глазах.
А вообще начался естественный отбор.
Кто не влезет в новые рамки-тот уйдет из бизнеса.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 17:11 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2009 18:18
Сообщения: 4701
Откуда: Казань
о доходах предпринимателей поплакали,
встречный вопрос- мы хотим работать по закону как люди или положение рабов нам привычнее и устраивает?
отчего водители умирают такими молодыми, не от существующего режима труда случайно?
(тему платных дорог не обсуждаю)

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 17:21 
Не в сети
* супер-абориген*

Зарегистрирован: 07 янв 2009 09:59
Сообщения: 540
Для того чтоб профсоюз занимался нашими вопросами,нужно в него вступить.Работа с тахографами имеет свои плюсы и свои минусы.Минусов мне кажется больше.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 17:39 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*

Зарегистрирован: 28 ноя 2010 11:26
Сообщения: 1995
Откуда: Kuzbass
плюсов больше,чем меньше,тебя не гонят как коня,а потом стоишь и ждешь выгрузку
трафик будет меньше,так как часть машин на отстое,регулярное питание и сон
может фрахты подымутся,так как будет примерно как перед новым годом,так транспорт больше будет находится в пути


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 17:56 
Не в сети
* супер-абориген*

Зарегистрирован: 07 янв 2009 09:59
Сообщения: 540
Я сказал с точки зрения хозяина - водителя.Ставки наверно не поднимутся так как в России принято ментам взятку давать. И есть определенные маршруты на которых будет просто невыгодно работать.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:15 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 дек 2009 18:18
Сообщения: 4701
Откуда: Казань
нам помогают работать в человеческих условиях, а мы сопротивляемся.
Вообще то это водители должны были требовать, бастовать, добиваться соблюдения конституционных прав в части режима труда. за нас это сделали и мы еще не довольны.

Зато если бы сейчас депутаты подписали закон о допустимости работы по 16 часов в сутки и 112 в неделю, то они(депутаты) были бы опять плохими :)
так чего мы хотим? :)
мы сами то знаем или нет?

_________________
большинство происходящее поддерживает! на кого жалуетесь?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:28 
Не в сети
* супер-абориген*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 июн 2010 17:27
Сообщения: 587
Откуда: Омск
Откуда: Омская область
Род занятий: Перевозчик
Народ кто так ратует за тахографы вы в курсе что правительство вам палец в опу всовывает а вы ещё и рады этому!!!! Да поймите наконец вы что зарабатывали вы в месяц 60 т.р. а с апреля будете зарабатывать 25!!!!! Может тогда дойдёт!!!! У кого в голове не салидол тот и без тахографа нормально рулит и отдыхает, а у кого вакум тот будет башлять и гонять дальше обруливая по возможности посты ДПС. Я не пойму я чё теперь с омска до новосиба сутки ехать должен?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:28 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 май 2008 19:21
Сообщения: 17278
Откуда: Воронеж
Откуда: Москва
Цитата:
Сейчас лучше,БИП водила фигачит по 20 часов без тахи за ту-же зарплату.
Я за тахограф!!!!!!!!!!!!!!!


:D Мульён.....и штрафы драконовские вплоть до лишения шоб не повадно было....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:30 
Не в сети
* супер-абориген*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 июн 2010 17:27
Сообщения: 587
Откуда: Омск
Откуда: Омская область
Род занятий: Перевозчик
Дмитрий 116 писал(а):
так чего мы хотим? :)
Ну судя по вашему сообщению вы хотите вернуть комунизм.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:30 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 май 2008 19:21
Сообщения: 17278
Откуда: Воронеж
Откуда: Москва
Цитата:
зарабатывали вы в месяц 60 т.р. а с апреля будете зарабатывать 25!!!!!


:) Деньги нужны живым...."уснувшим за рулём навсегда"они уже ни к чему....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:35 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 май 2008 19:21
Сообщения: 17278
Откуда: Воронеж
Откуда: Москва
Цитата:
Atmaz
Без радикальных мер ничего не сдвинется....можно сколько угодно рассказывать какой ты офуенный с тахографом в голове, но будет достаточно одного дебила уснувшего навстречу....без такого тахографа....ничего не помогает...как ездили на редбуле с кофейными зёрнами так и будут ездить пока как следует правовой дубиной по голове не получат...пример...сплошная, пешеходные переходы и т.д...получили по кумполу - нарушения в разы убавились....к превеликому сожалению наш народ в большинстве своём политику пряника понимает только как вседозволенность...единственное что конкретно доходит это политика кнута и дубины по темечку...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:39 
Не в сети
абориген

Зарегистрирован: 15 сен 2012 11:11
Сообщения: 201
Откуда: киров
так это получаеться,что если я не успел доехать до стоянки, я должен в поле 11 часов стоять)))????


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:42 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 янв 2013 23:18
Сообщения: 5
Откуда: Самарская обл.
Я вот тоже не пойму кто ратует за тагографы, да они в принципе не причём. пусть только нормы немного пересмотрят. Правильно говорите , а получать -то что будете, если с Самары до Москвы 3 суток будете ехать, 9 часов ехать , 15 часов отдыхать, да водители первые взвоют, а через 5 суток, ещё и 45 часов нужно отдыхать и не волнует , что вы в рейсе- положено. А если Вы куда-то в Сибирь поехали и в чистом поле у Вас закончился срок руления, вот тогда посмотрим как Вы за тагографы. А если считаете , что Вас , водителей за быдло считают и как рабов заставляют работать - причина другая- поменяйте хозяина.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:43 
Не в сети
абориген

Зарегистрирован: 06 окт 2011 08:53
Сообщения: 262
Откуда: Невель
Откуда: Псковская обл.
До стоянки дотянуть можно, это предусмотрено законом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 10 янв 2013 18:44 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 май 2008 19:21
Сообщения: 17278
Откуда: Воронеж
Откуда: Москва
Цитата:
в чистом поле у Вас закончился срок руления


Вынь шайбу сделай запись и следуй до ближайшей стоянки...всё элементарно...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 12067 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 604  След.


Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: ви rus и гости: 14


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  


Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
^ Наверх